во первых в 2005 году бетта не могла идти,там должен быть сириус, во вторых за такую цену перекупы уже должны были забрать, но не забрали?в третьих я бы взял, подшаманил и за 250тр

genaermin писал(а): третьих я бы взял, подшаманил и за 250тр

один только руль стоит полмашины.
Я Ауди продавал, приезжали с рынка, ломили цену, да были косяки, но чтобы скидывать полцены? Если сильно жмёт, то перекупы это чуют, если при продаже ты встречаешь клиентов , показываешь - в какой-то момент понимаешь, кто перед тобой, то хлопаешь капот. И уезжаешь на другой тачке, а продаваемая остаётся. Тогда перекупщики уже более реальную цену дают.

Посмотрел машину, записей в ПТС три, все одна и та же организация - БашИнформСвязь. Машина стоит больше года под открытым небом и гниет. Задней правой арки уже нет, остальные арки уже тоже "начали" цвести. Со слов механика не заводится, бодро крутит но не схватывает. ПТС оригинал, сервисной книжки нет, салон в печальном состоянии, ручки, рычажки либо сломаны либо отсутствуют, пластик затерт, сиденья в хорошем состоянии. В бардачках и нишах обнаружены сигареты, ушные палочки, таблетки, бахилы, записки, мелочь сим-карты - вообщем мусор из машины не выкидывали никогда. Не похоже что на ней ездил кто-то из руководства, видно свинское отношение. Порасспрашивал мужиков, сказали на запчастях экономят, а точнее вообще не покупают, поэтому ремонт своими руками из разряда "и так сойдет", по рассказам очевидцев как машина стала недвижимостью - в процессе движения на жд переезде вырвало шаровую опору, погрузили на подъемник, привезли в цех, скинули привода, но что-то пошло не так и в общем забили, привода лежат в багажнике. Колхоз и в электрике, птф без рамок потому что изначально их быть не должно, антенну куда-то потеряли, аккумулятор самый дешевый и по-моему слишком маленькой емкости, сигналка постоянно пытается срабатывать, но не хватает заряда, само собой она даже не пытается завестись, масло в двигателе есть, в коробке не обнаружено, насос гура мокрый и самое печальное левый стакан сгнил насквозь - видно землю.

Вот если бы не гнилой стакан я бы может еще подумал, приехал с инструментом и акб попытался хотя бы двигатель завести, люди там нормальные, вроде готовы помочь может даже на яму бы какую-нибудь оттащили, но гнилой стакан - на такое не подпишусь.

Вполне ожидаемый результат, хоть я и надеялся где-то в глубине (русское авось). Машину жалко, ей просто надо дать спокойно умереть.

Отправлено спустя 57 секунд:
Ах ну и двигатель тоже неправильно указали - не бета а сириус.

ни хера себе авто убили!!!

Jaska писал(а): ей просто надо дать спокойно умереть.

serj-89 писал(а): ни хера себе авто убили!!!

организации бывают и такие, тем паче эта распродает технику и здания.
Если надумаешь с акб приехать - главное завести двигатель. Шаровая вырвана - за тачкой не смотрели, она скрипела, но продолжала возить.

aleks grig писал(а):
организации бывают и такие, тем паче эта распродает технику и здания.
Если надумаешь с акб приехать - главное завести двигатель. Шаровая вырвана - за тачкой не смотрели, она скрипела, но продолжала возить.

А смысл ее брать с гнилым стаканом? До первой кочки?) Я не специалист, но по-моему такие вещи только куском вырезаются и с донора ввариваются, т.е. надо скидывать двигатель и коробку

Если сигналка глючит, значит за год АКБ умер новая коробка продаётся, стакан варить,месячишко повозишься, зато соната потом будет только радовать.

Хм, в соседней ветке наткнулся на post428104.html#p428104 это получается у них болезнь что-ли? Потому что один в один

Номера=читаемы?
Запреты=есть?
Кузовщина - жестянка+перекрас(полный, или частично можно обойтись...) от 5-7к если сам варить красить умеешь, до 50 в сервисе....
Насос ГУР вроде тысяч 6 стоил?
Подвеска целиком под перетряску = 15-20 если в сервисе. Если сам можно и в тысяч 5-10 уложится, при условии что рейка жива...
Салон - ???
Акпп+привода = тысяч 35-40 можно закладывать на ремонт.
Мотор - непонятно что там...
+Эвакуатор.
+Оформить.
Получается гнилой стакан не самое страшное...
Вот потому она и висит год.

Со всеми косяками есть смысл её брать тысячь за 60-70 и вкладываться потом,а за 150 на хрен она нужна,тогда проще добавить и искать живой вариант

and1822 писал(а): Номера=читаемы?
Запреты=есть?
Кузовщина - жестянка+перекрас(полный, или частично можно обойтись...) от 5-7к если сам варить красить умеешь, до 50 в сервисе....
Насос ГУР вроде тысяч 6 стоил?
Подвеска целиком под перетряску = 15-20 если в сервисе. Если сам можно и в тысяч 5-10 уложится, при условии что рейка жива...
Салон - ?
Акпп+привода = тысяч 35-40 можно закладывать на ремонт.
Мотор - непонятно что там...
+Эвакуатор.
+Оформить.
Получается гнилой стакан не самое страшное...
Вот потому она и висит год.

Номера читаемы, запретов нет. Перекрас и жестянка конкретно только одна арка, остальное хз, надо вскрывать смотреть что там.
Салон печальный на первый взгляд, много мусора, по факту сами сиденья в хорошем состоянии, пластиковые детали частично отсутствует, подлокотник болтается, руль и пластик на акпп затерт.
АКПП + Мотор большая загадка. Эвакуатор не нужен, в 500 метрах есть знакомый автосервис, дотолкаем уж как-нибудь.
Оформление стандартно, 10к на страховку + 3к на все бумажки

Вот тут еще не учли колхоз в электрике.
Почему для меня стакан на данный момент самое страшное, потому что это факт. Если двигатель и акпп еще под вопросом и вроде со слов мужиков вполне живые, то со стаканом надо что-то делать уже сейчас. Привода понятно что под замену тоже.

Почитал я подробнее про чашку, надо смотреть снизу в каком состоянии. В принципе весь кусок металла новый можно за 5к купить.
Через неделю еще раз наверное съезжу, пока покурю форумы. Акум с калины снял, поеду с ним и захвачу еще эфир, посмотрим получится ли завестись, может просто бензин некачественный и год простоял.

Jaska писал(а): Через неделю еще раз наверное съезжу, пока покурю форумы

сделай более детальные фото проблемных мест,стакана и салона.

Если на стакане только верх прогнил то это не страшно,он больше декоративную роль играет чем силовую,достаточно внутри обработать сверху заклеить и покрасить с балончика

Jaska

,
Соня с таким стаканом ездила, но вот не заводится - это хреново. Просто чтобы машина стояла год - двигатель большой вопрос, шаровая 500р. Привода зачем выдернули?
Снимали АКПП или дергали двигатель в капиталку?
Пусть двигатель заведут, поймай этого инженера, с ним потолкуй. Деньжат ему предложи.

Jaska писал(а): Задней правой арки уже нет, остальные арки уже тоже "начали" цвести

Это, как и стакан, не сильно критично. Гаражные жестянщики вполне с этим справятся за недорого, ибо ремкомплектов на крылья нету, а стакан по моему проще подварить, чем вваривать целиком новый (хотя опять же от состояния..).

Jaska писал(а): Со слов механика не заводится, бодро крутит но не схватывает

А вот это уже страшнее. Если рванул грм- проще и дешевле искать новый двигатель, либо б/у.

Jaska писал(а): Колхоз и в электрике

А вот это вообще апофеоз! Готовьте денежки и ищите грамотных спецов, что кстати сделать не просто.

Jaska писал(а): видно свинское отношение. Порасспрашивал мужиков, сказали на запчастях экономят, а точнее вообще не покупают, поэтому ремонт своими руками из разряда "и так сойдет"

В нашей фирме таким макаром помирают ланцер 9, шкода суперб (капец подвеске и DSG), рено логан и русский автохлам типа пятёрок и нив. И их даже не продают! Они просто гниют под открытым небом Да и если бы продавали- я бы их никому не советовал бы покупать, потому как отношение к ним было аналогичным. Ну разве что суперб забрал бы тысяч за 150..
P.S. Не бери её- она не стоит своих денег.

сергей беляев писал(а): Со всеми косяками есть смысл её брать тысячь за 60-70 и вкладываться потом,а за 150 на хрен она нужна,тогда проще добавить и искать живой вариант

+100.500.

Господа, а когда помирает иммобилайзер, при включении зажигания бензонасос будет работать?

Jaska писал(а): Господа, а когда помирает иммобилайзер, при включении зажигания бензонасос будет работать?

Вроде как должен. При несрабатывании иммобилайзера машина заводится и сразу глохнет.
А точно на сириусе есть иммо? Чет я запамятовал....

and1822 писал(а): на сириусе есть иммо?

Есть. Я когда пытался заводить машину свежесделаным ключом, то она заводилась и глохла.

Да типичный ушатай, зачем брать себе геморрой, перекупы за нее дадут максимум полтос и то если заводится.
Был у меня 120 прадик из-под газпрома, кузов гнилой, рама винтом, салона нет. Но машине 5 лет и сухие агрегаты и мосты. Перекупы забрали, нашаманили и продали за 1 день. А потом где-нибудь на лендкрузер форуме будут гневные спичи что "пробег 150 а машина уже говно".з.ы. пробегу было 740 тысяч

не стоит брать такое авто, лучше за 220-250 сразу взять норм машину.
я за 240 покупал сонату с сириусом, 2005 года, из проблем, задняя подвеска требовала вмешательств, битое переднее правое крыло и фара, салон грязноват, и по кузову множество тычков, на все это ушло 25 тыс в течении года, при том, что авто я купил и сразу на нем уехал.