Народ, а сколько примерно будет стоить поменять маслосъемные колпачки и по времени долгая работа? Что то еще параллельно менять нужно будет??

Мне, с комплектом грм, поменяли за 5часов.

ТриТТ писал(а): Народ, а сколько примерно будет стоить поменять маслосъемные колпачки и по времени долгая работа? Что то еще параллельно менять нужно будет??

Как-то так post460059.html#p460059
А совместить наверно лучше с заменой ГРМ, попутно помпы, ОЖ. Сам выжидаю, чтоб 2 раза не платить Прокладку таки поменял, не большие деньги, можно потом еще раз

Bluesman Спасибо.
Тоже думаю прокладку попробовать поменять, а если ситуация не поменяеться, то уже буду ждать замены ремня ГРМ.

ТриТТ писал(а): если ситуация не поменяеться

не поменяется, даже не жди если конечно у тебя прям ручьями не течет из под клапанки.
я менял, т.к. у меня масло было в одном свечном колодце, постоянно сыро было рядом с датчиком распредвала. Теперь все сухо и чисто Но на жор масла это никак не влияет

Bluesman писал(а): если конечно у тебя прям ручьями не течет из под клапанки.

У меня явно выраженные подтеки оттуда, плюс выбивает патрубок с ОЖ. И белый дым из выхлопной. Вот и думаю, что через прокладку сифонит и по этому и патрубок ОЖ выбивает.

ТриТТ писал(а):
У меня явно выраженные подтеки оттуда, плюс выбивает патрубок с ОЖ. И белый дым из выхлопной. Вот и думаю, что через прокладку сифонит и по этому и патрубок ОЖ выбивает.

Белый дым и пр. симптомы - это прокладка ГБЦ, а я писал о прокладке клапанной крышки. Для замены ГБЦ нужно голову снимать - это совсем другая история

Bluesman писал(а): Прокладку таки поменял, не большие деньги, можно потом еще раз

Значит я не правильно понял о какой прокладки речь идет Я подумал про ГБЦ ты говоришь

alexanderivanov писал(а):
я в первый раз установил колпачки Партсмолл и жор масла как был по 4 литра на 8-9 тысяч ,так и остался.Мне ребята тогда меняли и кольца и сказали,что им нужно усесться.НО откатав так годик я решил сам махнуть кольца прикупив оригинал.Менял сам в гараже и после этого жор масла упал в 0.
Так что оригинал рулит и можно как положено впуск на впуск и выпуск на выпуск.
zamena-msk-2-0-sirius-bez-snyatiya-gbtc ... 1%83%D1%81

Не понимаю, ты решил кольца поменять или колпачки во второй раз?

Дабы не засирать тему про масло отпишусь тут. При переходе с 5w40 на 5w30 жор усилился Раньше хотя бы первые тысячи 3 проезжал не подливая. А тут еще тысячу не проехал, уже на половину ушел уровень. Был почти до макс. на щупе, опустился ниже середины. Долил грамм 600. Как мне показалось стал дымить больше при прогреве (может субъективно, конечно). В общем, начинаю морально (и материально) готовиться к замене МСК+ГРМ+помпа. Ценник смотрю подрос прилично за 2 года Обидно будет, если не поможет замена МСК...

Мне помог. Жор масла был 3л. на 8 т.км. Поменял мск жор пропал (за 3т. км. масло ушло на 2мм на щупе). Масло Мобил 5w 50. Пробег 155000 км, а может и больше.

Отправлено спустя 2 минуты 19 секунд:
Буду переходить на 5w40.

Меняй масло съемные колпачки и замена поршневых колец!

Я думаю, что прежде чем менять кольца, нужно, хотябы, померить комрессию.

Замена колец это очень недешево, для начала имеет смысл поменять одни МСК.

Vladimir71 писал(а): Я думаю, что прежде чем менять кольца, нужно, хотябы, померить комрессию.

компрессия по 12 очков во всех цилиндрах

Yog писал(а): Замена колец это очень недешево, для начала имеет смысл поменять одни МСК.

и это, конечно тоже.

Bluesman писал(а): компрессия по 12 очков во всех цилиндрах

Нормально. Замену колец можно отложить. Для профилактики можно попробовать залить раскоксовку.

Всем привет у меня такая беда сорвало ГРМ под орлом была зима я живу в Сергиев посад ладно короче пришлось оставить машину местному Кулибина он заменил масло съемные колпачки поршневая была в отличие состоянии после этого машина начала жрать масло на 10т гдето4 5л и я вот замерил компрессию 12.5в каждом горшке машина то дымит то нет пробег 245000км вот ломаются голову может Кулибин накосячил когда менял кто шил подскажет заранее спосибо

Лукойл 10w40 пробег 240000т раньше Мобил лил тоже полусентетику просто дорого а тут 600р за 4литра

Отправлено спустя 4 минуты 26 секунд:
Машина тянет как шальная после того как проеду км50вообще дымить перестает и маслом не ваняет

МСК поменяй.

у меня сириус 213т пробег раньше лил 5в30 драло около литра на 8-10т км(GM Dexos2 5w30),щас в феврале залил Hyundai xteer gasoline ultra protection 5w40 машина стала работать тише,НО! уровень держался 500км щас пробег на масле 1400км долил уже 600мл,машина вроде бы дымить начала,хотя погода щас сырая,но раньше не было такого,чувствую уровень продолжит падать мне такими темпами масла еще 3л до замены брать придется,вопрос может кольца залегли от более густого масла(это если двигло закоксованое)или оно выгорает на стенках цилиндров-как раз и дым тогда понятен из за чего?компрессия 11,5-12 в каждом!если щас раскоксовку сделаю солью это гамно,промою минералкой, сниму поддон чтоб там ниче не осталось и хочу залить Valvoline Maxlife C3 5W-30 (приводит в чувства маслосъемные и оч сильное масло от износа, для больших пробегов)мб все нормализуется?или маслосъемные менять ?как так залил бадяги и пиздец сразу