Подскажите резина 225х50х17 с дисками 7х17 ет42 встанет? Смущает ет? Допустимый ет на 17? Заранее огромное спасибо

.

225х55х17 ет40J7 задевают подкрылки (кооперативные, установленные дополнительно) на кочках. Закидывает снегом задний бампер, резина выступает. А смотрится прикольно.

а заморачивался кто нибудь с 205/55 16?
я к чему,стоял у меня такой бриджик туранза ер300 ранфлет,катал я и горя не знал(шишки и порезы)
пришла пора менять резину,брать ранфлет щас не особо по финансам,55 профиль обычный,не убьет ли соната своей массой?или брать 60 профиль и не рисковать?

benassio

, у соседа стояла такая же размерность на соне, в глаза визуально не бросалось пока рядом с моей не поставил. Чуть жестче и спидометр чуток должен врать.(на уровне погрешности,на мой взгляд не критично)Если есть на руках 205/55/16 ставь и не парься, если же покупать, то бери уж как положено 205/60/16 В цене разница рублей 100 будет.

benassio писал(а): а заморачивался кто нибудь с 205/55 16?

этот размер более популярен и более доступен (и по наличию, и по выбору, и по цене), чем сонатовский 205/60 16, поэтому его частенько ставят на сонату и смотрится это вот так post442926.html#p442926

спасибо.
кароч ставить и не заморачиваться?у тебя что за резина стояла?сильно мягкая бочина была?

7J R17 4x114,3 ET40 ЦО 67,1 + 235/45/R17 а если такой размер поставить шин норм будет?

смотреться классно будет, а вот ездить не особо- колейность напрягать будет и ширкать должно при больших углах поворота.У меня 225/45/18 дак привыкать каждый сезон приходится при смене тапок и крепче за руль держаться.

Можно перед вопросом по теме немного заоффтопить.
Короче автошколу я закончил в 98 году, а на права сдал в 2015. Типа занят был.
Купил конторскую машину, 2005 год, механика 2.0, 154 т. пробега, GLS.
Начал ездить, знакомится, рад если честно, для первого авто большевата была поначалу,
немного дом задел, гусеничный зад доворачивал. Небольшую дырку в заднем бампере крыльцом проделал, ровную такую, типа как под парктроник.
Ну короче ближе к зиме взял бу покрышки из Финляндии, возят у нас. Назад Sava, спереди Bridgestone.
Мне шиномонтажник говорит: "Диски родные твои уже как бы можно и поменять".
Ну и понеслось, вылет-шмылет, 6J-7J, здесь сорок страниц, там 50.
Открыл страницу в той самой книге, там в типоразмерах дисках вообще нет вылета 46. Впал в задумчивость,
как тогда на родном диске такой вылет.
Короче кризис, хочу взять КИК 6.5 ET40 под нашу ступицу и старую резину вешать, я и зимой и летом на одном и том же размере, я начинающий мне пофиг.
Потом нахожу статью типа ты че у тебя вот есть 46 вылет такой же и ставь, а то будешь чаще ходовку ремонтировать.

Так вот взять комплект родных тагазовских новых если есть такие по объявлениям или КиК в таких параметрах нормально и голову не забивать???

Сорри первый пост, извиняюсь если что не так.

Александр89 писал(а): смотреться классно будет, а вот ездить не особо- колейность напрягать будет и ширкать должно при больших углах поворота.У меня 225/45/18 дак привыкать каждый сезон приходится при смене тапок и крепче за руль держаться.

А как с комфортом, не сильно жестко? Сколько давление в колесах?

nikolaibex

, Безусловно после стандартной размерности колес, на 224/45/18 существенно жестче, но все относительно.(К примеру когда только купил колеса, стояли 215/40/18, было по настоящему жестко, потом поменял на более жирнуюю резину-не пожалел). Давление в передних 2,5-2,7, зад 2,4-2,6. Можно и до 2,2 спустить, но вырастает риск пробить колесо на кочке. Рулится машина лучше, тормозной путь меньше, в поворотах устойчивее, но кочек как огня боюсь. Большинство неровностей на которые раньше внимания не обращал и не думая проскакивал, теперь приходится существенно притормаживать. Спасает еще более менее мягкая подвеска. Колья чувствуется, но тоже вполне приемлемо, привык за пару недель. Красота требует жертв, каждый для себя ищет баланс:красота-комфорт. Для тех кто ездит по одним и тем же дорогам, проблем никаких, можно и еще больше радиус ставить с более тонкой резиной. Проблемы начинаются когда далеко по незнакомой дороге, да не дай бог в сырую темную погоду- очень утомляет.

Отправлено спустя 3 минуты 4 секунды:
Идеальный сбалансированный вариант на мой взгляд, это 215/55/17 ИМХО!!!, все отклонения в любую сторону размерности-по вкусу.

народ подскажите большая ли будет разница для колес 15 R

между
205/65 R15

205/60 R15

можно конечно и 195/65 R15 , но хотелось по шире

по калькулятору межу 195/65 R15 и 205/65 R15 в плюс клиренс 6 мм

между 195/65 R15 и 205/60 R15 в минус клиренс 5 мм , или все это одна хрень

spoook12345

, смотри тут post483376.html#p483376

post483411.html#p483411

Не судите строго читал искал но так ничего и не понял, хочу взять
Диски Rays G-Games 77f
диаметр:18
ширина: перед 8, зад 9
вылет: перед 35, зад 40
сверловка: 4x114.3 , 5x114.3
Диаметр ЦО (DIA) 73,1 мм.
вопрос встанут ли на низком профиле ?

zanga72rus писал(а): ширина: перед 8, зад 9
вылет: перед 35, зад 40

Задние возможно не влезут, если захочешь их ставить готовься приобретать проставки (можно купить или самому выточить) Обязательно перед покупкой примерять нужно будет(зазор между диском и подвеской и выворот колес). Низкий профиль без проблем встанет. Про точную размерность шин читай ранее в теме.

Всем привет! Встанут на сонату R18 J8 ET+45 4х114,3 ничего задевать не будет? И какой размер резины на них лучше одеть?

Приветствую всех и каждого!в планах поставить разноширокие колеса 17.7.215/50 перед и 17.7,5.225/45 зад.с небольшим вылетом.друзья,научите как понимающие,правильно ли я все задумал?и будут ли необходимы какие ни будь изменения постановки колеса?
Всем участникам заранее большое спасибо!

Важно что бы при посадке четырех человек ничего нигде не цепляло,не терлось и т.д.
А разноширокость должна помочь в борьбе с колейностью.(имхо)

друзья!объявляю тотальную мобилизацию по поводу моего предыдущего сообщения!