Bluesman писал(а): так а что правда за коробас?

вариатор

Отправлено спустя 2 минуты 6 секунд:

Bluesman писал(а): вроде ж у всех 4-хступка была

И я долгое время так думал

Отправлено спустя 38 секунд:

Bluesman писал(а): Или это не штатная?

Штатная

Istery писал(а):
вариатор
Штатная

Bluesman

На VIBER форуме у всех вынос мозга был по поводу этой коробки вариатора, при чем реально штатной по вину

Istery писал(а): вариатор

Какой вариатор? У вариатора нет передач...

ewg писал(а): Какой вариатор? У вариатора нет передач...

За что купил, за то и продаю - хозяин авто так и сказал - "вариатор 7миступка"

Привет всем подскажите пожалуйста, у меня соната 4 2,4л 160 л.с. 2000года, при хх газануть могу только до 4-4.5 тыс.об. и падают на пол тыщи и загорается чек и машина потраивает, при медленном разгоне машина набирает обороты до 3,5-4 и с рывком переключить с 1 на 2 , а со 2 на 3 с рывками, с 3 на 4 только когда отпустить педаль газа, а если резго тапку в пол то получается провал и машина медленно ползет. Поменял масло в ДВС и АКПП, гофру, фильтр(воздушный, топливный и сеточку, маслянные), менял ДПК, гофру, свечи, провода высоковольтные. На газу точно также!!!
Проблема не уходит, подскажите пожалуйста, примерно буду благодарен.

Скорее всего катализаторы посыпались

А может ДПДЗ или ДМРВ? И масло жрет еще не хило 2 литра уже залил Мобил 5в40 а проехал всего 3 тыс.км.

Bluesman писал(а): так а что правда за коробас?

Да это типтроник сонаты EF NEW

Отправлено спустя 1 минуту 28 секунд:
Видали как теперь тачка моя едет?

если честно, по видео мало чего понятно... нет ощущения ускорения. какое оно. вот пример как овощно ехала моя бета на ручке (если что-то можно понять)
нельзя сказать что бешка рядом не напрягалась - рев его мотора тоже слышно в моей машине

root писал(а): если честно, по видео мало чего понятно...

да, согласен, у меня снято на телефон - ощущения ускорения смазанные, у тебя более качественное видео
С какими характеристиками мне регик брать?)

А вот так 10 сек

ок, тут про акпп

serj-89 писал(а): зачем одно и тоже в разных темах писать?

Исправил

Менял я тут масло в АКПП, переходил c говенного Mannol Dextron III на ZIC SP3
Фильтр на АКПП стоял 26300-35503 - моторный масляный оригинал!
Без надписи AT Only!
Видимо, когда второй раз закидывали контрактную АКПП, про мой фильтр 46322-39000 для АКПП позабыли гаражные мастера.
Так что могла моя АКПП тупить из за неправильного фильтра...
Жду весны и зацепа, выложу видос как едет с правильным фильтром и правильным маслом!

Что за корабас там такой шести ступенчатый не выяснили??? Очень интересно .