отчет по замене тяг и наконечников. пробег 98 000 км
менял позавчера тяги и наконечники, заодно и пыльники, всё оригинал. пыльники мандо "пластмассовые", наконечники илджин, тяги не догадался рассмотреть, поставил к тому времени. по комплектности: гаек, стопорных шайб и шплинтов в комплекте нет; гайки поставил старые, шплинты от ваза какие-то, вместо шайб намазал укрепитель резьбы.
технология замены: выкручиваешь руль влево, домкратишь, снимаешь правое колесо, выковыриваешь наконечник из кулака (использовал съёмник, не помню как называется, покупал для макса года 3 назад), сковыриваешь пыльник с тяги (у меня был драный), разводным ключом (зёв разводишь примерно на 34, в общем 32 мало а 36 много) откручиваешь тягу, (подлазиет только в одном положении с малым ходом, предварительно открутив брызговик, я ёб..л кувалдой слегка и она открутилась, дальше почти от руки), далее разъединяешь наконечник от тяги (2 ключа на 22 и кувалда, одним за контргайку другим за наконечник, после того как стронешь резьбу - наконечник откручиваешь от руки и считаешь витки ну и запоминаешь их количество), снимаешь контргайку со старой тяги (если не догадался заказать новые в отл. от меня) нужен ключ на 22 и газовый толи нулевой толи 1й номер короче маленький ибо грани на тяге были почти круглые. порядок сборки: мажем резьбу укрепителем резьбы (вот такая тафтология) и закручиваем тягу в рейку с усилием "пока нижняя губа не затрясется" (это мне так кореш из сервиса подсказал) в общем я ёб..л разок той же кувалдой ибо тянуть с таким усилием без ямы нереально - машина с домкрата упрыгает, одеваем большой хомут пыльника на рейку, сам пыльник на тягу и малый хомут на пыльник, принаживляем, накручиваем контргайку, наворачиваем наконечник (вспоминаем сколько витков было когда откручивали), контрим контргайкой, прикручиваем к кулаку, шплинтуем, ставим колесо назад и снимаем с домкрата. далее выворачиваем колеса в другую сторону и повторяем все операции с левой стороной. затем ставим колёса прямо, опять поднимаем, снимаем колесо, приоткручиваем пластмассовую защиту и с матами в 3, 5 или даже 7 этажей натягиваем грёбаный оригинальный пыльник мандо на рейку, у меня этот этап отнял больше всего времени, как он туда налез я сам не понял но на вторую сторону я натянул его также))) в общем не тупите как я, а купите какой-нибудь резиновый аналог. ну и естесственно затягиваем оба хомута на пыльнике. с левой стороны места для данной операции меньше чем с правой поэтому начинать лучше с неё (хотя кому как)
по поводу делать развал-схождение или не делать - однозначно делать ибо комплект резины дороже 800 рублей а как не считай витки или не замеряй линейкой шанс угадать 0,01 промиле.
вроде всё написал, если возникнут вопросы - пишите. фото не делал

При скорости от 110 до 120 км/ч появляется вибрация на руле, что делать.

denis1912

,
Балансировку для начала

Тему почитал, но не допонял, простите за тупость
Замена тяг и наконечников включает в себя:
Наконечники:
56820-38000 - левый
56820-38900 - правый
Они идут в сборе с пыльниками, гайками и шплинтами

И рулевые тяги:

Вот здесь все отдельно выходит?
57724-38010 - тяга
57740-38000 - пыльник
14720-16001 - хомут
57722- 38000 - хомут пыльника
13467-14001 - гайка
57753-38000- втулка рейки
57714-39000 - втулка
57715-34000 - стопорное кольцо
и все это умножить на 2?
Если все оригинальное брать, то почти на 6 тык комплект выходит, да плюс работы по замене, развал-схождение

Bluesman писал(а): Вот здесь все отдельно выходит?
57724-38010 - тяга
57740-38000 - пыльник
14720-16001 - хомут
57722- 38000 - хомут пыльника
13467-14001 - гайка

Пыльник порвался? Если нет - зачем его менять? Для душевного успокоения если только.
По хомутам - посмотри универсальные хомуты в магазине для жигулей. Ну или на заказ... Иногда, но редко они идут в комплекте с пыльником.
Гаек как правило в комплекте стягой нет. Лучше заказать.

Bluesman писал(а): 57753-38000- втулка рейки
57714-39000 - втулка
57715-34000 - стопорное кольцо

Это лишнее. Это можно поменять только сняв рейку.

Bluesman писал(а): Наконечники:
56820-38000 - левый
56820-38900 - правый
Они идут в сборе с пыльниками, гайками и шплинтами

пыльники в сборе всегда. гайки - не всегда, лучше закажи или подбери подходящие.
ЗЫ: правильность кодов не проверял.

and1822

,
коды я по vin подбирал, так что тут без ошибок
А тяги правая и левая одинаковые идут, правильно?
И стоит ли брать илджин вместо оригинала? разница рублей 150-200 между ними
Или mando смотреть, рейка-то у нас mondo идет?

Bluesman писал(а): А тяги правая и левая одинаковые идут, правильно?

да

Bluesman писал(а): И стоит ли брать илджин вместо оригинала?

да, в оригинале лежит илджин

если по оригиналу то: в сборе с наконечником идёт гайка и пыльник (шплинта нет, подходит вазовский) от илджин, с рулевой тягой не идёт ничего (контргайка наконечника отдельно заказывается)от илджин
пыльник в оригинале дубовый (пластмассовый, композитный кому как больше нравится, устанавливать - жёсткий секс) от мандо