сергей беляев писал(а): Достались новые за пол цены.

root писал(а): Импеданс 2 Ом!

Поэтому и достались
Так и погореть не долго

сергей беляев писал(а): чтоб не заморачиваться с усилками,а спокойно слушать свой любимый рок в нормальном звучание,не ради дискотеки вокруг машины,а вышло подбили на установку усилка Потом ставь саб,голова:алпайн и т.д.Вы с моим Братом договорились?

Ох...до боли знакомые слова...когда-то также говорил...

root писал(а): а у этой конкретной модели выходная мощность где-то 40Вт на канал... встроенный усилитель D-класса на транзисторах MOSFET. нетребовательным пользователям, не желающим ставить усилок - вариант имеет право на жизнь

Андрей33 писал(а): Нет там этой мощи, достаточно посмотреть на пред в 15А

ну... это не показатель. условно теоретически допустимая потребляемая мощность, при которой перегорит этот пред... при 15 амперах будет 14В * 15А = 210Вт. на заглушенном двигателе - меньше чутка.

http://www.xn--80aeatqv1al.xn--p1ai/az/2015/12/pioneer-mvh-280fd.htm писал(а): Обычный предел для головных устройств (15 – 20 Вт RMS) 280FD проскакивает, даже не замечая. Кривая искажений – типичная для класса D, в основном информативном диапазоне (и нежном диапазоне микромощностей) искажений немного, дальше они растут, но не катастрофически. Пределы же возможностей встроенного усилителя «на полном газу» таковы: если брать по порогу КНИ 1%, как мы делаем обычно, это будет 41 Вт RMS. Если по 10%, как принято для головных устройств – где-то около 45-46 Вт

root писал(а): ну... это не показатель. условно теоретически допустимая потребляемая мощность, при которой перегорит этот пред... при 15 амперах будет 14В * 15А = 210Вт. на заглушенном двигателе - меньше чутка.

Приблизительно - да, а если вычесть запас на преды и кпд блока питания в ГУ, то и получим в лучшем случае по 30Вт на канал примерно и это при хорошем питании и, если производитель не завысил хар-ки.

Андрей33 писал(а): Приблизительно - да, а если вычесть запас на преды и кпд блока питания в ГУ, то и получим в лучшем случае по 30Вт на канал примерно и это при хорошем питании и, если производитель не завысил хар-ки.

да 30 это даже много...я вот тут тест соньки смотрел где 4*100 заявка, так она 55-60 выдает, когда в шишку и с клипом....так что обычные магнитолы если и выдадут 30, то слушать то невозможно будет.....да и смотреть на максимальные цифры я бы не стал никогда даже на тестах, т.к. это уже и не звук в общем-то...

Привет одноклубникам!!! Наконец купил себе первый магнитофон в жизни!!! а то все время было то штатные то прошлые и поэтому очень относительно у меня с пониманием теории автозвука, http://magnitola.info/showwiki.php?titl ... DEH-9450UB , хочу подключить в 3 RCA (полосы): пищалки в треугольниках, динамики в дверях и блины в полке сзади (все это штатное), машину хорошо всю проклеил еще год назад, и есть не малый список настроек в магнитоле 9450UB они реализуються только при по канальном подключении, ведь так??? ИЛИ я чего-то не понимаю, хочу чтобы был доступ ко всем настройкам магнитолы.

А еще на перспективу мот быть захочу немного погромче их сделать достаточно будет докупить какой нибудь усилитель?? в коаксиальные колонки можно так подключать? У нас вообще какие колонки?

ПРОСТО пролоджи уже ненависть к машине вызывает))))))))))

за ранее спасибо за понимание!!!

Отправлено спустя 1 минуту 18 секунд:
для штатной музыки нужно докупать еще что то типа фильтров или накопителей тока?

Иван_88_96 писал(а): для штатной музыки нужно докупать еще что то типа фильтров или накопителей тока?

забудь слово такое "накопитель" или "конденсатор"
У нас штатные компонентные спереди и коаксикалы сзади стоят....спереди через кроссовер, как и везде собственно)
3-х полоску путем не реализуешь на штатных динах...для такой схемы нужны отдельно мидбасы, серединки и пищалки, которые, по-хорошему, поканально подключаются...

Иван_88_96 писал(а): А еще на перспективу мот быть захочу немного погромче их сделать достаточно будет докупить какой нибудь усилитель??

усилитель можно подключить, погромче будет, но не жди от штатных колонок много, чтобы не разочаровываться)

Иван_88_96 писал(а): У нас вообще какие колонки?

Коаксиальные это когда один динамик типа воспроизводит низ, середину и верхние частоты (как у нас задние колонки). Компонентные когда у тебя отдельно допусти динамик воспроизводящий низ и середину (мидбас) и маленький динамик для верхних частот как у нас (пищалка). Да усилок даст громкости, но из штатных колонок мало чего выдавит.

Jonny1602 писал(а): мало чего выдавит.

Разве что сами динамики

Виктор405 писал(а): Разве что сами динамики

В точку))

Виктор405 писал(а): Разве что сами динамики

хотя, если не для притязательного человека, то родных динамиков хватит вполне..

Mister-pavelov

,
Это точно. Я свои штатные сразу тестю на акцента отправил еще и полку деревянную подарил. Ездит счастливо. Все помощнее акцентовских

Виктор405 писал(а): Я свои штатные сразу тестю на акцента отправил еще и полку деревянную подарил. Ездит счастливо. Все помощнее акцентовских

а я другану в вольво отдал - в задние двери, на подзвучку так сказать ....хотя блин, у меня же не штатные были спереди при покупке, а херц...хотя тоже говно,так что смысл одинаковый

Mister-pavelov писал(а): "конденсатор"

Вещь полезная при установке в правильном месте и на небольшой громкости.

Андрей33 писал(а): Вещь полезная при установке в правильном месте и на небольшой громкости

Андрей, объясни тогда, если не сложно) сколько не изучал статей, везде сводится к тому, что он не нужен!

читал много холивара по этому поводу.
я считаю, что если слушать при заглушенном двигателе, то не особо нужен. нужен хороший аккум типа AGM.
если слушать при заведенном - то нужен точно, если не хочешь убить гену раньше срока. потому что пока двигатель заведен - все потребители питает один гена, аккум отдыхает и заряжается. кондесатор здесь сгладит импульсы просадок-всплесков, которые не очень нравятся гене (аккумулятору на них пофиг) плюс кондесатор сглаживает помехи по питанию, шунтируя их.
как его наличие влияет на качество звука - уже хз, тут пусть меломаны ответят

Я пробовал на разных системах, если у Вас нормальный рабочий аккум и правильные силовые - то вещь абсолютно бессмысленная, ну в принципе пробовал и на не сильно хороших системах, от просадки то-же не спасала, по мне так просто маркетинговая хрень но это исключительно мое мнение и выводы - никому не навязываю.

Mister-pavelov писал(а): Андрей, объясни тогда, если не сложно) сколько не изучал статей, везде сводится к тому, что он не нужен!

Ок.
То, что некоторые его позиционируют, как потребитель энергии - это полный бред.

Во всех эл. цепях присутствуют конденсаторы, для чего?
Для того, что бы выровнять напряжение, сделать его более постоянным.
Если поставить его перед усилителем, то это продлит жизнь усилителю, ведь чем равномернее ток, тем лучше для усилителя. Но конденсатор практически бесполезен на высоких громкостях.

Так же конденсаторы используются в пасскросах с катушкой индуктивности и резистором.
Тем самым можно убрать/отфильтровать нужные/ненужные частоты.

Например, друг, который давно занимается АЗ, отказался от всех активных фильтров и всю свою систему настроил при помощи конденсаторов.
Что и я собираюсь сделать в будущем.

Андрей33 писал(а): То, что некоторые его позиционируют, как потребитель энергии - это полный бред.

это если классический конденсатор, без всяких схем и вольтметров и прочей ерунды. да где ж их купить? в магазах одни мистери- ионисторы со схемами для защиты от дурака и красивенькими вольтметрами... которые как раз потребляют ток и добавляют утечек...

root писал(а): это если классический конденсатор, без всяких схем и вольтметров и прочей ерунды. да где ж их купить? в магазах одни мистери- ионисторы со схемами для защиты от дурака и красивенькими вольтметрами... которые как раз потребляют ток и добавляют утечек..

Я про него и имел ввиду - настоящий конденсатор.
А то, что продается в магазинах под брендами всяких шмистери, то это да, обычный ионистр с вольтметром, т.е. покупаем вольтметр и ничего более.

Конденсаторы для АЗ есть, но ценник у них...