сальники бал. валов и коленвала надо смотреть , кто советует поменять от греха , кто нет

можно пластину 23355-38010 , на всякий случай , можно звезду коленвала 23120-38012 на всякий , я вот забыл ее поменять а стоит копейки , для эксентрика нужен болт MD 326727

spoook12345 писал(а):


а подробнее , как послушать стетоскопом ролики ? что там должно услышатся ?

Если ещё живые, то ровное монотонное шшшшшшш...., если уставшие, то вшик вшик вшик-цвык цвык цвык
Ребята, ну вы даёте , ни у кого не было никакой техники, в которой были подшипники качения?!
Мы по малолетке делали ,, гонялки,, из двух брусков и одной доски , за подшипниками на свалку ГПЗ гоняли , место разведка доложила , так прямо там , не отходя как говорится от кассы , крутили их в руках и складывали в сумки те подшипники, из которых слышалось шшшшшшш

:[/quote]

Rabbit писал(а): чтоб несколько раз не лазить

Сальники замени распред. валов и колена, передние. Был горький опыт с ними.

Ну вот и пришёл момент Х.Оборвало неделю назад у меня ремень ГРМ,после вскрытия обранужилось,один клапан выпускной сломало попалам,а остальные все загнуло.Решил делать сам.Нашел место и понеслось,после работы в гараж.Не стал заморачиваться,купил контрактную голову в сборе.После одного вечера разбора машины, я понял,что руки узкоглазым надо оторвать.Ни к чему не подлезть,руки везде застревают,чтобы что то открутить нужно вокруг машины танцы с бубном станцевать.Но Слава богу моя Сатана собрана.Все работает.Будем смотреть как все получилось,время покажет.

Ну что, кто-нибудь ставил 21 зуб между метками р/в на Сириусе с механикой? Вчера поставил 19, как кто-то писал выше - мотор трясет. Хочу попробовать 21. Или не парится и ставить заводские 20?
Кстати, у меня на ГРМе срезало штук 15 зубьев, стоял GATES, со слов хозяина менял 25 т.км. назад. По виду он прошел минимум 60.
Клапана не погнуло, я был просто счастлив) Повезло мне так, потому что скорость была 20-30 км/ч. Но все равно хочу компрессию померить, чтобы исключить загибание клапанов.

Подтверждаю, рецепт рабочий, после установки ролика мицубиши выход штока 5 мм, работа устойчивая, обороты не плавают. Нет вибрации и звук был какой-то х.з. все спрашивали-дизель???!!! . Сейчас шепчет и разгон мягкий какой-то, может плацебо, но все знакомые с ситуацией однозначно говорят "ща другое дело!" Стоял ремень бестфис-донгил, прошёл 60 состояние на 3, выход штока был 13 мм.

werner писал(а): Стоял ремень бестфис-донгил

Это оригинал

я как не пробывал ставить 21 у меня не получилось , ставишь 21 уходят другие метки , так и остался на 20

Двигатель сириус 131 лс 2,0 .Была вибрация на холостом ходу и провал при разгоне. Поставил 21 зуб между меток распредвалов. Проблема исчезла! По заводским меткам там выходило 20 зубов. Может моё сообщение поможет ещё кому- нибудь.

Отправлено спустя 12 минут 23 секунды:
с перекурами ушло 3 часа

Выпускной вал повернул на один зуб?

остальные метки совпали ?

spoook12345 писал(а): я как не пробывал ставить 21 у меня не получилось , ставишь 21 уходят другие метки , так и остался на 20

Аналогично.

spoook12345 писал(а): остальные метки совпали ?

Сдается мне, что на ТаГазе распредвалы путали для двс с мкпп и акпп, иначе я не могу объяснить тот факт, что у кого-то получается, а у кого-то нет.

Андрей33 писал(а): что на ТаГазе распредвалы путали для двс с мкпп и акпп,

Точнее сказать двигатели!

Отправлено спустя 34 секунды:

Андрей33 писал(а): Сдается мне,

Так оно и есть!

Андрей33 писал(а): Выпускной вал повернул на один зуб?

Повернул оба на ползуба в разные стороны(развёл,вставил 1 зуб ремня.)Какой вал куда крутить на самом деле без разницы(поворачивал выпуск, тк впускной норовил убежать), т.к. всё равно налаживать метки на балансире и колене. Фотоаппарат чуточку искажает реальность (фоткано на телефон). Остальные метки все на своих местах. Мотор на холостых теперь работает ровно, не трясётся.

Sonata119 писал(а): Повернул оба на ползуба в разные стороны(развёл,вставил 1 зуб ремня.)Какой вал куда крутить на самом деле без разницы(поворачивал выпуск, тк впускной норовил убежать), т.к. всё равно налаживать метки на балансире и колене. Фотоаппарат чуточку искажает реальность (фоткано на телефон). Остальные метки все на своих местах. Мотор на холостых теперь работает ровно, не трясётся.

На моем двс никак не получилось. Как только я не пытался, все встает по меткам и двс тихо шепчет, значит у меня ничего не перепутано

Всем привет, купил сонату недавно, только только начал понимать что есть сириус и бета))
Так вот, у меня сириус, хочу поменять ГРМ. Прочитал всю тему, до конца пока еще ниче не понял,кто поможет информацию для меня в кучу собрать?
А именно, что мне заказывать? Комплектом или отдельно? В общем, помогите кодами Может что еще попутно меняется с грм? Например хочу поменять МСК, т.к по утрам дымит на холодную секунд 10

KpeKep

,
kody-detalej-dlya-to-sonata-tagaz-t596.html
katalozhnye-nomera-detalej-na-sirius-t3725.html

СПАСИБО!
В общем, собрал такой комплект, что скажете? может что заменить, убрать, добавить?
Все работы будут производиться на СТО

п.с. На этом форуме нет "бортовиков" владельцев? Очень удобно когда можно в своей теме спрашивать все что нужно, советоваться, делиться чем-то

KpeKep писал(а): собрал такой комплект, что скажете?

Ремень ГРМ нужно брать только оригинал, тем более ставишь обычный ролик. Лучше съэкономить на чем-то другом.

Можно добавить: прокладка свечных колодцев (скорее нужно), ремни гура и генератора (по состоянию старых). Еще у сириуса слабое место датчик коленвала (стоит под пластиной под шкивом колена), но авансом его менять ... (2500 в экзисте) вобщем думай сам , вот пластину 23355-38010 лучше поменять, она дешевая.
В довесок можно взять сальники распредвалов и коленвала, они не дорогие, можно заодно и махнуть.

еще что нибудь может понадобиться при замене грм и сальников клапанов?
не смог найти коды сальников распредвалов и коленвала

Еще вопрос, много на форуме говорится про ролик с эксцентриком, стоит или нет? и смогут ли без проблем его установить в сервисе?