22144-3B000 Сальник распредвала
21421-33114 Сальник вала коленчатого передний

Номера лучше проверить, сам заново рыскал по elcats.

По эксцентрику на форуме малый холивар. Лично я себе поставил, пока [уже 4 года] нормально.
На сервисе могут и отказаться. По идее вторая теория (надежного грм) на мой взгляд тоже верна - при новом натяжителе, оригинальном ремне, все и так будет хорошо. Я бы добавил в этот список еще хорошее состояние шестерней и отсутствие протечек масла и антифриза, но если они есть то и эксцентрик не поможет.

VINT писал(а): Менял вчера ремень ГРМ. Пробег на данном ремне ГРМ 43500 км с эксцентриковым роликом. Сфотографировал ремень. Замерил выход гидронатяжителя перед снятием - 3,8 мм. Именно этот ремень у меня перескакивал 35 тыс. км назад из-за слабого затянутого эксцентрикового ролика. Состояние видно на фото.

Вот я про это и писал ранее, что в оригинале должен лежать именно BANDO (горя меньше будет), и надписи на ремне должны оставаться весь срок его службы, а не стираться. Ну и естественно эксцентрик рулит.)

Товарищи, менеджер с экзиста меня полностью запутал.
На скриншоте все что я заказывал. Позвонил первый раз, сказал что ролики не подходят. Хорошо, я заказал другие, опять звонок, заказал другие, опять звонок. Что я делаю не так?
Он мне говорит заказывай по этому номеру 2441023500 и 2481023500 . Как быть? Какие заказать?

заказал эти все же, как я понял менеджер сириус с беттой перепутал

Отправлено спустя 1 час 11 минут 58 секунд:
опять снято, помогите, сам не могу понять

kody-detalej-dlya-to-sonata-tagaz-t596.html

Отправлено спустя 53 секунды:

Меньше надейся на этих эксистов, там в основном баран на баране и бараном погоняет...

Андрей33 писал(а): kody-detalej-dlya-to-sonata-tagaz-t596.html

Отправлено спустя 53 секунды:
Меньше надейся на этих эксистов, там в основном баран на баране и бараном погоняет...

именно в этой теме я и смотрел код, значит я все же верно заказываю?

KpeKep писал(а): именно в этой теме я и смотрел код, значит я все же верно заказываю?

Естественно

Всем привет! расскажу вам о своих экспериментах)
Имеем сонату тагазовской сборки 2005 года на ручке.
Пришло время менять грм, но мне не нравилось в работе двигателя:
1. провалы при разгоне, а их было три, первый на 2100, второй на 2400 и третий 2800 примерно и они были очень ощутимые.
2 на ХХ стрелка немного плавала вверх/вниз.
3. в жару на прогретом двигателе бывало зависали обороты, 1200 бывало больше, бывало меньше, не приятно короче передвигаться так.
Проштудировав форумы, решил проверить все варианты 19, 20 (описание косяков выше)) и 21 зуб соответственно.
Первым выставил 19 зубов, получилась шляпа)) на холодную вроде ничего, но при попытке проехаться чтоб оценить результат прогрелся двигатель и стало ясно, что она ни хрена не едет, на ХХ тряска сильная и такое чувство что вот-вот заглохнет.
Теперь 21 зуб, на нем теперь и катаю, правда всего вторую неделю только, но пока нет недостатков! ХХ стрелка стоит не шелохнется, провалов нет вообще никаких, с места разгон по сравнению с 20 зубами просто бешеный, понятно что 2 литра не едет ни хрена)) но реально чувствуется что ускоряется. В жару уже конечно не проверю как ведет себя.
Крутил только выпускной распредвал, если колено выставить по метке, то впускной немного не доходит до метки и в сочетании с 21 зубом (то есть выпуск наоборот уведен за метку) оно выглядит симметрично что ли.
Надеюсь будет полезно

Отправлено спустя 3 минуты 6 секунд:
Ах да еще забыл, ролик натяжителя эксцентрик и валы балансировочные еще удалил этой зимой, хорошо облегчает теперь замену ГРМ и дешевле

John115 фотки надо было делать как выглядит 21 зуб

увлекся процессом разведены по пол зуба примерно в разные стороны, время будет сфоткаю.

John115 писал(а): балансировочные еще удалил этой зимой

ну и как без них- не колбасит двигатель?

Konstantin48

, нет, единственно после 3000 тыщ/об типа гул от двигателя появился, не знаю как описать, но он меня не напрягает. А так вообще ни какой разницы.

Что у вас с двс?
На моем стоит 20 зубов и идеально по меткам...шелестит тихоонько...не как у других сонат или галантов - тарабанит.

Андрей33 писал(а): Что у вас с двс?

нормально все, просто на 21 зубе работает "правильней"

John115 писал(а): нормально все, просто на 21 зубе работает "правильней"

Неа...просто перепутаны распредвалы, скорее всего, при сборке
Они отличаются на двс с мкпп и акпп.

Андрей33 писал(а): просто перепутаны распредвалы, скорее всего,

Не валы,всё на много проще.Моторы!

Виктор405 писал(а): Не валы,всё на много проще.Моторы!

И это тоже.
Но в ТаГазе могли что угодно перепутать

Наимудрейшие, вот объясните мне , КАК могут отличаться распредвалы для мкпп и акпп?? Моторы ведь одинаковые. Прошивка- да, может отличаться, и то, для сириусов я так понимаю она была одной единственной- только под акпп (отсюда и зависание оборотов, и то, что двигатель дергается, когда сильно его нагружаешь на низких оборотах- но это уже мои мысли). По моему- это полная ерунда!

Отправлено спустя 40 секунд:

Андрей33 писал(а): просто перепутаны распредвалы

с этим еще теоретически можно согласиться

Konstantin48 писал(а): КАК могут отличаться распредвалы для мкпп и акпп??

да обычно...
24200-38101 МТ
24200-38102 АТ

Виктор405 писал(а): да обычно...
24200-38101 МТ
24200-38102 АТ

Я не имею ввиду то, что по каталогам они идут по разным номерам. Вить, я имел ввиду принципиальные различия, т.е. тракты впуска-выпуска то одинаковые должны быть по идее....вот хоть убей- не понимаю в чем различия должны быть. В таком случае в каком то из двигателей постоянно должна происходить детонация