Молодчик клапан рцс у себя тоже выкинул без него повнятнее как то

Молодцы!

Bergman писал(а): Молодцы!

спасибо, пап!

tj DimON писал(а): спасибо, пап!

а за столом отцу нельзя было сказать такое???
обязательно через тырнет такое говорить???

serj-89 писал(а):
а за столом отцу нельзя было сказать такое??
обязательно через тырнет такое говорить??

Не серчай, Серега)
Живем в разных городах) При встрече конечно обсудим все до мелочей)

Всем доброго зимнего вечера! Хотя в этом году, зимой это явление за окном назвать сложно =)
Но на днях для меня Дед Мороз пришел слегка заранее в лице одного из лучших друзей) И подарил мне блок комфортных поворотников от товарища himiks. Очень давно хотел данную приблуду. Как то пару лет назад прокатился на Б6ом Пассате и на Кашкае с заводскими комфортными поворотниками, очень приглянулась по удобству. Нашел несколько изготовителей подобных девайсов в интернете, а именно
himiks
Ledtune.com
CAMOKAT-BETEPAHA
susskiy

Вариации у них немного разные, но не суть. Вот такой блок оказался у меня:

Он для машин с поворотниками, коммутирующимися по "+12V". У изготовителя так же есть вариант под "минусовую" коммутацию. Блок имеет следующие функции:
1) Удлиннение поворотников при легком касании до 3х морганий
2) Функция "Спасибо". При легком касании кнопки аварийки, моргает огнями 2 раза.
3) При движении задним ходом с задержкой включается "аварийка".

Для подключения на авто нам потребуется врезаться в цепь либо кнопки "аварийки", либо подрулевого переключателя. Я выбрал переключатель, так как в районе него удобнее расположить блок. Свободного места больше. Итак блок имеет 6 входов:
1) +
2) —
3) com (коммутация, этот контакт подключаем к центральному контакту переключателя поворотников, нейтральное положение)
4) rear (задний ход)
5) левый поворотник
6) правый поворотник

Снимаем разъем с переключателя. Фото я взял с Туссан клуба, так как мое вышло очень смазанное. У них такой же разъем: Распиновка нужная на фото:

Далее снимаем накладку возле ручки открывания капота. Ищем в косе провод, идущий с фонарей заднего хода. Вызвонил, оказался тонкий белый провод, лежащий как бы отдельно от всех.

Постоянный плюс протянул я протянул с разъема часов:

Ну и для лучшего понимания, записал видеодемонстрацию:


Прокатился по городу всего с десяток километров, но уже успел покайфовать от новых поворотов. Перестраиваться в потоке одно удовольствие теперь!

tj DimON

, Уважаемый , когда откручивал маховик сцепления как
фиксировал коленвал от проворачивания ?
И если менять маховик на сантовский то надо брать весь комплект , или
диск и корзина остаются сонатовские ?

P.S. Номера деталей не завалялись ?

Меняется весь комплект....
Подробнее тут ryvok-pri-otpuskanii-pedali-stcepleniya-t635-620.html

Что там со стартёром , надо отодвигать ?
Так он на привалочную плоскость не сядет , или кольцо точить переходное ?