Ну значит все-таки надо покупать все необходимое для замены. Вот только думаю может на сл. год запланировать, а то после замены ремней и роликов грм всего 25 т.км. прошел. На сл. год как раз пора менять придет. ну и в комплексе все сделать.

дело твоё.

Всем привет. Сделал раскоксовку лавром, промыл их же промывкой. Залил масло шелл нх8 5w40. Поставил фильтр онури, свечи денсо w20tt. Смотался в Уфу и обратно - вроде масло на месте. Если и ушло то на глаз незаметно. Заехал на замер компрессии 1,2,3 - 12,5 4-12. Так что вроде пока все неплохо. Будем наблюдать дальше.

АХАХАХАХАХАХАХАХАХАААААААХ, оказывается у всех жрет! Вписываюсь в ваш клуб, парни : 4 л на 10тыс!!!
С момента покупки жрала 10 л на 10 тыс.
Помогла раскоксовка!
Соня 04 года, пробег 211, двиган Сириус!

Dimulen писал(а): 4 л на 10тыс!!

всё-равно много.Меняй колпачки,однозначно.

Dimulen писал(а): Ахахахах, оказывается у всех жрет! Вписываюсь в ваш клуб, парни : 4 л на 10тыс!!!
С мамента покупки жрала 10 л на 10 тыс. Помогла раскоксовка! Соня 04 года, пробег 211, двиган Сириус!

чОООО?

На масле езжу 7000, кручу двс до отсечки чуть ли не постоянно, расход на 7000 около 0,7литра.
Пробег почти 280000, на днях замерил компрессию - ВСЕ горшки по 13

alexanderivanov писал(а): всё-равно много.Меняй колпачки,однозначно.

У меня жор 4л на сто км, замена колпачков не спасла ни на грам буду пробовать раскоксовку

Машина на масле ездиет?

Отправлено спустя 3 минуты 23 секунды:
А кроме шуток, поменял колпачки не помогло. В чем же дело? Пусть кто нибудь поставит правильны диагноз! Что ремонтировать?

у меня во время первой замены колпачков ребята меняли и кольца.И именно маслосъёмные кольца были севшими в усмерть и никуда не шевелились что их пришлось вырезать(выколачивать).При этом компрессия была в идеале.
Но в первый раз оказалось,что колпачки полное Г...и я после этого сам менял только колпачки.
До ремонта расход сначала был 4 литра на 8-9 ткм,потом он стал 8-10 л на 8-9 ткм,после замены стал 0.

Zigzagich писал(а): У меня жор 4л на сто км

кольца, направляющие клапанов менять, головку шлифовать

п.с. читал на других форумах, про тойоту с таким же жором (что-то типа 1-2 литров на 100 км), там помогла банальная замена колец

п.с.с. с таким жором, наверное обязательна дефектовка цилиндров

Yog писал(а): кольца, направляющие клапанов менять, головку шлифовать

п.с. читал на других форумах, про тойоту с таким же жором (что-то типа 1-2 литров на 100 км), там помогла банальная замена колец

п.с.с. с таким жором, наверное обязательна дефектовка цилиндров

Да нееее, тут все проще)))) Щас если раскоксовка не поможет дорога моей соне на авито Стал задумываться поменять на 2.7 и годом посвежее))

Отправлено спустя 40 секунд:
Точнее несколькими годами свежее)))

Нафиг эти 2,7
4g63t и будет тебе счастье

Попробуйте масло поменять, как-то уже писал жрала 1л на 1000км - менял Castrol 5w30 на mobil 5w40 затем zic 5w40 - все однох...во - а вот unia opaljet 5w40 снизила расход в два раз до 400-500гр на 1000км. Проехал на нем уже 9000 скоро менять буду. Что тоже дохрена, но для меня это просто сказка))) пробег 190000км sirius, больше 4000об не кручу.

Господа, вопрос к тем, кто менял сальники клапанов, при замене какие больше были изношены впусные или выпускные? Информация нужна чисто ради интереса. Поделитесь!!!

Архип Азин писал(а): какие больше были изношены

у меня выпускные (вообще в хлам), впускные были нормальные

Поменял колпачки, раскоксовку сделал, масло поменял, а через 1000 км пришлось доливать литр((( и не дымит. Куда же оно девается? Двигатель сухой весь. Где копать?

Мистика, масло это же заливал, что и до ремонта?

Архип Азин писал(а): через 1000 км пришлось доливать литр((( и не дымит

меняй кольца и шлифуй головку, должно помочь.

Компрессия какая?