Непонятки с АКПП

ivanekbauto · #396252

Я опять подниму эту тему, так как перерыв за 3 дня форум, ничего хорошего не нашел. Опишу всю проблему, и если не тяжело, отвечайте только если понимаете в АКПП или есть опыт устранения проблемы.
Соната 2.0 акпп пробег 62250км 100% реальный. Купил 5 дней назад. Авто полностью смотрели ребята в МБ сервисе с которыми работал и профессиональный коробочник. Проверка показала, что авто в идеале. Но на 3 день заметил такую вещь:
1)При плавном разгоне, все работает идеально
2)При разгоне на 50% есть маленькие торможения в переключении, или маленькие пинки.
3)Тут подробнее - Еду по ЕКАДУ со скоростью 50 км в час, даю тапку в пол, и происходит очень сильныйц пинок при переключении (кик не трогаю, тапок не дожимаю) - это первый случай. Второй раз еду домой и с 60 начинаю резкое ускорение, обороты выкручиваются происходит пауза и.... мощный удар в районе коробки, как в яму влетел. Прилетаю к одному коробочнику, он тестит , говорит АКПП в идеале, еду ко второму, то же самое....
Внимание вопрос!
1) Почему на газе в 50% приходят небольшие пинки, и почему при резком разгоне 90% педали с 3 на 4 или 2 на 3 призодит удар под зад?
P.S Масло в рабочем состоянии и главное, что не понимают коробочники, почему в ручном режиме, на любых оборотах АКПП ведет себя как новая. Пинается не всегда!

AndreyV6AT · #396257

Подушки двигателя поменяй, 99% проблема уйдет

ivanekbauto · #396258

Думаешь на 62т.км. умерли?
Завтра посмотрю их.
Но какая связь? Вибраций нет...

AndreyV6AT · #396260

ivanekbauto писал(а):Думаешь на 62т.км. умерли?
Завтра посмотрю их.
Но какая связь? Вибраций нет...

У меня тоже не было вибраций. Вот почитай темку
http://sonata.club/dyorgalas-mashina-v- ... 64-20.html

ivanekbauto · #396263

AndreyV6AT писал(а):У меня тоже не было вибраций. Вот почитай темку
dyorgalas-mashina-v-dvizhenii-v-itoge-polomka-akpp-t3964-20.html

Сколько по деньгам?

AndreyV6AT · #396266

ivanekbauto писал(а):Сколько по деньгам?

5000 ориентировочно 4 подушки, + пиваса скока выпьешь, если сам менять будешь

and1822 · #396269

Похожая ситуация была(кстати тоже в питере началось))) - помогла замена масла. Было залито Митсубиши СП-3 залил Хундай СП-3 и все прошло. Один спец по АКПП сказал что масло пенится и в этом проблема.

ivanekbauto · #396301

and1822 писал(а):Похожая ситуация была(кстати тоже в питере началось))) - помогла замена масла. Было залито Митсубиши СП-3 залил Хундай СП-3 и все прошло. Один спец по АКПП сказал что масло пенится и в этом проблема.

Мне сказали, что масло в идеальном состоянии, еще мин. на 30т.км хватит.
Начну пожалуй все равно с него.

ivanekbauto · #396593

Вчера ездил в еще один сервис большой. Сказали что уровень масла в акпп большой и что аппаратная замена масла все изменит ))) Кому верить 100 сервисов и все сто говорят разное...

Istery · #396597

ivanekbauto писал(а):Вчера ездил в еще один сервис большой. Сказали что уровень масла в акпп большой и что аппаратная замена масла все изменит ))) Кому верить 100 сервисов и все сто говорят разное...

А слить до нормы они не могли?
Большой сервис - не показатель профессиональности
+Никто не любит твою машину больше тебя самого

Не поленись, проверь уровень сам по мануалу, а также цвет/вкус/запах жижи
подушки акпп тоже весьма вероятно

ivanekbauto · #396611

Istery писал(а): А слить до нормы они не могли?
Большой сервис - не показатель профессиональности
+Никто не любит твою машину больше тебя самого

Не поленись, проверь уровень сам по мануалу, а также цвет/вкус/запах жижи
подушки акпп тоже весьма вероятно

Хм, от этого пинки не уйдут, начну с масла... sp3 hyundai
там и подушки заменим, все сразу дорого будет, каждый месяц по 1 замене

ivanekbauto · #396612

Istery писал(а):+Никто не любит твою машину больше тебя самого

+1

ivanekbauto · #397880

Заменил масло в АКПП, переключения стали мягкие, еле заметные. Но и пинок с 2 на 3 стал очень мягким ) и не пропал. Теперь нет жести, просто кто-то нежно придерживает машину при переключении и нежно отпускает

(но все же это пинок

)
И еще диапазон пинка с 2 на 3 сместился выше, за 4 т.об, а был в промежутке 3-4 т .об.

ivanekbauto · #397889

Ощущение не механической поломки, а как будто передача включается позже положенного.

ivanekbauto · #398155

Офицалы знают суть проблемы !!! Через знакомых пробил свою машину с 1 дня.\
Смысл такой, у 1 хози была проблема с переключением 2 на 3, как и у всех нас... (кто не может решить проблему)
Изначально, они ее не могли найти и заменили хозе коробку на новую! А при разборе старой выявили проблему "распределения" , что это, я не знаю... И лечили коробки остальных заменой чего то связанного с распределением. Но вот проблема появилась и в этой "новой коробке", которая стоит в моей машине... Чувствую на бабки я влип...

George · #398453

Никуда ты не влип. Спокойнее к железякам относись.

Влипнешь из-за коробки это когда встанешь из-за неё.
Масло как поменяли - полностью или частично ?
Проверь датчики и их контакты.
Обнули "мозги", сними клемму и нажми на тормоз на 30сек.
Проверь подушки, отрегулируй тросик газа и проверь его состояние чтобы не заедал.
Небольшой пинок на холодную с 2 на 3 один раз - норма для нашей коробки.
Педальку газа немного отпускай когда достигаешь "следующей" скорости для переключения.
Когда толкаешься в пробках ставь на ручной режим чтобы коробка не прыгала с 1 на 2 и обратно.
В общем всячески помогай автомату - не мучай его

.

Димыч · #398455

У знакомого ГидроБлок акпп поменяли по гарантии и всё прошло. На старом был износ посадочного места на пластине двухходового клапана, сказали это брак заводской. На Салярисах так-же брак такой пластины, только проявляется по другому ( после включении R можно пол-сигареты выкурить, только потом она поедет) то есть задняя включается более 5-ти секунд. Но это не на всех машинах, из ста машин самых первых выпусков , на одной точно есть. У меня на Тагазовской Сонате тоже был пинок при самом первом переключении со 2 на 3, и только когда утром на работу едешь, то есть после ночной стоянки., все последующие переключения были в идеале. пинок был то тише то посильнее, короче Я с этим не заморачивался( привык)

krava · #409594

Парни ,первый вопрос:Сколько км живут наши коробки?И второй:В жару, при включенном кондее,толчок при включении второй(или первой?)после торможения -Это норма?Или сигнал ,что скоро начнутся проблемы?

krava · #409595

И замену масла лучше проводить как в книге написано,без применения всяких аппаратов.У знакомого на Хонде накрылась коробка после замены масла под давлением(сплющило фильтр какой то)

AndreyV6AT · #409624

krava писал(а):после замены масла под давлением(сплющило фильтр какой то)

ничего не сплющит, а масло лучше менять через 50 тыс...если конечно не хочешь машинку поменять

Непонятки с АКПП

Непонятки с АКПП

Re: Непонятки с АКПП

Re: Непонятки с АКПП

Re: Непонятки с АКПП

Re: Непонятки с АКПП

Re: Непонятки с АКПП

Re: Непонятки с АКПП

Re: Непонятки с АКПП

Re: Непонятки с АКПП

Re: Непонятки с АКПП

Re: Непонятки с АКПП

Re: Непонятки с АКПП

Re: Непонятки с АКПП

Re: Непонятки с АКПП

Re: Непонятки с АКПП

Re: Непонятки с АКПП

Re: Непонятки с АКПП

Кто сейчас на конференции