Нид хелп
Заменил масло в АКПП на Hyundai SP-III (частичная замена), стала меньше вибрация, меньше чувствуются толчки при разгоне... но!
На полностью прогретой корбке возникают спонтанные толчки в режиме D при зажатой педали тормоза (на светофоре например), без интервала, хаотично. Толкнет, мягко очень и стоит себе дальше. Может толкнуть при плавном разгоне, причем не при переключении а на передаче. Проверил уровень, чуть выше нормы, может быть с этим связано?
Сервисмены отговорили от замены через аппарат, типа лучше частичную 2 раза сделать с интервалом в 100-200 км. Может я себя и нагоняю, но мне непривычно что коробка так себя ведет,проеду конечно 100-200 км и еще раз махну, авось...
Кстати, показанием к замене послужила вибрация на D во время остановки и некая размазанность (плавные изменения тяги на 4ой передаче)
У кого то было подобное?

Частичная замена - низя, т.к.деньги на ветер 100%.
Я в соотв теме писал, если посчитать формулой сколько нужно частичных замен чтобы заменить жидкость АКПП близко к 100% - так вот даже 5 замен не хватает...
Неужели так сложно шлангочку обратки сдернуть (если смотреть сверху она та самая ближе к кисл датчику) и каку лить в бутылку литровую, глушить и литр доливать и по новой ?
По вопросу -
Смотри подушки и обороты мотора в момент дерганий, возможно они подрастают.
Если с оборотами и подушками ок - проверь жидкость.
Если на момент замены была черная чача - меняй снова всё полностью около 10-11 л надо будет.
Обнули мозги и покатайся пару дней как пенсионер - может пройдет.

George писал(а):Частичная замена - низя, т.к.деньги на ветер 100%.

4 из 4 спецов посоветовали именно такой способ замены, тк пробег под 200 уже
Во вторых - причиной замены стало не состояние масла, а то что указано выше
Поэтому не было целью менять масло полностью, а просто освежить

George писал(а):Смотри подушки и обороты мотора в момент дерганий, возможно они подрастают.

Подушка АКПП чуть-чуть гуляет, но это точно не она - так как до замены масла толчков не было (в планах заменить в этом месяце)
Обороты на месте, потому и виню коробку

George писал(а):Если с оборотами и подушками ок - проверь жидкость.

Istery писал(а):Проверил уровень, чуть выше нормы, может быть с этим связано?

George писал(а):Если на момент замены была черная чача - меняй снова всё полностью около 10-11 л надо будет.

Слитое масло было грязновато-розовое, от состояния "засранного" очень далеко

George писал(а):Обнули мозги

Делал, не помогает

George писал(а):покатайся пару дней как пенсионер

Не получается, движение в городе такое

Кстати, ощущения во время толчка, как будто саб глухо и негромко бумкнул под капотом (видимо какой то клапан в коробке открывается и закрывается)
Может все таки перелили масла? Повторюсь, до этого коробка работала идеально, кроме небольшой вибрации на D и незначительного изменения тяги на 4ой.

Беги от таких спецов - к сожалению частичная замена порождение криворуких и ленивых сервисов.
Конечно, проще отвернуть пробку и налить до уровня...хотя похоже и уровень замерять правильно не научились...
За замену сколько взяли ?
Не делай так больше на автоматах - это не имеет смысла.
Новым маслом коробку не починишь в любом случае, но и испортить нельзя.
Меняй полностью.
Пробку смотри на наличие опилок.

George писал(а):За замену сколько взяли ?

800 руб, сливали и с пробки и с патрубка

George писал(а):хотя похоже и уровень замерять правильно не научились...

Возможно я коряво смотрю
(на прогретой АКПП, на нейтралке на заведенной машине уровень выше отметки хот - до этого было ровно по нее)
Не пойму как так, меняли при мне, сколько слили, столько и залили 1 в 1, а уровень стал выше

George писал(а):Пробку смотри на наличие опилок.

Все чисто и масло не засранное

George писал(а): коробку не починишь в любом случае

С коробкой все прекрасно было и есть, до замены не нравилась вибрация (почти незаметная) на Д
После замены не нравится еле заметный толчок - для себя решил, что срабатывает какой то перепускной клапан и именно в момент сброса давления этот толчок и возникает

George писал(а):хотя похоже и уровень замерять правильно не научились..

Заеду в будни, пусть сосут за бесплатно!

К мягкому толчку на D добавился еще 1 симптом
При езде по трассе на скорости 110 км/ч без разгона/торможения случился однократный ощутимый пинок
Что за херня происходит после замены масла?!

Надо сканер подключить и поездить на машине - посмотреть что там толкается. Сканер показывает соотношение скорости авто к той передаче которая включена, вполне возможно ЭБУ АКПП не понимает какая скорость сейчас и включает то 2-ю то 1-ю скорость, вот коробка и толкается. Возможно что то с масляным насосом, не может создать давление, может соленоиды дуркуют, может датчики скорости. Нужно на диагностику. Если сканер покажет, что все ок, то возможно что то со свечами или высоковольтными проводами или катушками зажигания - да, да..как это не смешно и на первый взгляд не взаимосвязано..Леха Шинд простой заменой свечки спас пару лет назад клубня, который уже руки опустил в борьбе с пинаниями в АКПП....
Короче надо подключать сканер и смотреть что там пинается.....я ставлю или на датчики скорости или на масляный насос или на гидротрансформатор.

Благодарю
Попробую поменять свечи и подушку
Не поможет - тыкну сканер
Все же непонятно почему это всё происходит после смены масла в АКПП, может сначала еще разок частичную замену сделать?

Istery писал(а):это всё происходит после смены масла в АКПП

Говорят должен пройти период адаптации.

Istery писал(а):Благодарю
Попробую поменять свечи и подушку
Не поможет - тыкну сканер
Все же непонятно почему это всё происходит после смены масла в АКПП, может сначала еще разок частичную замену сделать?

А чего сразу сканер не подключить? Раньше эта процедура стоила 1500 р., сейчас в связи с инфляцией не знаю.
Просто дело в том, что всякие не штатные "пинания" в АКПП (хоть и мягкие) - сокращают срок жизни механической части коробки. Был тут у нас клубень который ездил полгода с пинками, и у него сгорели фрикционы 1-й и 2-й скорости.

Виктор405 писал(а):Говорят должен пройти период адаптации.

Адаптация - 50 км, максимум 100 км.

KLS писал(а):Адаптация - 50 км, максимум 100 км.

Как показывает практика,она длится гораздо дольше

Виктор405 писал(а):Как показывает практика,она длится гораздо дольше

На 5-х сонях стоит коробка с системой адаптивного электронного управления HIVEC, адаптация проходит очень быстро.
Тут кстати много интересного по ней:
http://supercars.su/page/hivec#part7

После замены проехал 150км
Вроде толчки стали реже, но сам факт, что они есть
За сегодня 1 раз
Тоже думаю, что ничего хорошего эти толчки не значат
Сканера говорят нет ни у кого, гонят к дилерам, а к ним я больше ни ногой
Какой сканер нужно, может проще купить?

Istery писал(а):проехал 150км

Если после 500-600 не пройдут,тогда есть повод волноваться,а пока рано.

Istery писал(а):Какой сканер нужно, может проще купить?

Да обычный для коробки, не специально под Хундай. Должен быть в конторах по ремонту АКПП. По Питеру и Москве подсказал бы куда обратиться, а во по Перми не знаю.

KLS писал(а):Должен быть в конторах по ремонту АКПП

Буду искать
Вот щас думаю, нафиг я масло поменял то Так и ездил бы с этой микровибрацией

Микровибрация была из за гуляющей подушки.
Что то мне кажется сервисмены этой частичной заменой завоздушили масляный насос и насос теперь дает не то давление которое нужно. Ищи сканер.

вижу две причины:
1. по непроверенным данным, Mitsubishi Diamand SPIII-минералка, а Hyundai ATF SPIII-полусинтетика (соответственно, не смешиваются)
2. повышенный уровень масла часто приводит к вспениванию! (остсосать, как можно быстрее )

shep писал(а):по непроверенным данным, Mitsubishi Diamand SPIII-минералка

По проверенным тоже

shep писал(а):соответственно, не смешиваются

А вот это не факт. Если углубиться в этот вопрос, то понятие "не смешиваются" включает 2 аспекта - конфликт базовых масел и конфликт пакета присадок. Конфликт присадок исключается, так как для получения допуска SP-III используются идентичные пакеты присадок в равных пропорциях, кроме того часть присадок срабатывается в процессе эксплуатации ТС и становятся неспособными к взаимодействию.
Конфликт базы возможен, но также маловероятен. Хотя бы уже потому что "полусинтетика" представляет собой смесь минеральной базы и небольшого количества синтетического компонента. Так что если вам попадется хотя бы "четвертьсинтетика", можете считать это одним из самых счастливых моментов своей жизни. Так что могу утверждать что у меня в коробке порядка 80-90% минерального масла. Да и у остальных скорее всего тоже. Это нормально, не парьтесь.

shep писал(а):остсосать

Отсосали

KLS писал(а):этой частичной заменой завоздушили масляный насос

Спасибо за наводку, так оно и было.
После повторной замены масла по книге, АКПП работает как часики