Здесь подробнее. Как бы он ни назывался, думаю, если посмотреть, почистить, хуже не будет от этого
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 29 гостей
Обороты, дым при запуске
- E.V.G.E.N.
- Механик
- Сообщения: 1517
- Зарегистрирован: 03 апр 2011, 17:29
- Авто: Hyundai Sonata EF(Тагаз) и MAZDA MPVII
- Откуда: Ставрополь
- Eugennik
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 37
- Зарегистрирован: 12 янв 2012, 07:19
- Авто:
- Откуда: Челябинск
Выходное напряжение лямбда 1 от 0,2 до 0,82
Выходное напряжение лямбда 2 от 0,06 до 0,1
Рация Megajet 600 Plus+Lemm AT-1500
- George
- Я тут живу
- Сообщения: 1040
- Зарегистрирован: 10 июн 2013, 15:28
- Авто: Hyundai Sonata EF 2.4 G4JS Сириус
- Откуда: Калининград
Re: Обороты, дым при запуске
На холодную когда включаешь/выключаешь кондер - обороты меняются ?
Сколько зубьев между распредвалами ?
Передний вал выставляли по метке или через пробочку ?
Когда меняли ГРМ - снимали подушку - посмотри может что не так поставили или плохо закрутили. Проверь её состояние.
Сайлент должен быть целый без трещин.
- George
- Я тут живу
- Сообщения: 1040
- Зарегистрирован: 10 июн 2013, 15:28
- Авто: Hyundai Sonata EF 2.4 G4JS Сириус
- Откуда: Калининград
Re: Обороты, дым при запуске
Проверь кондер. Может у тебя постоянно включен ?
При включении кондера обороты повышаются на 250-300 оборотов, при отключении падают.
На холодную например 1200 оборотов - включаю кондер - становится под 1500.
На горячую тоже самое 750 - при включении под 1000.
На сириусе передний балансир - метка и контроль через пробочку щупом.
Eugennik писал(а):Проверил через сканмастер, при температуре о.ж 84 градусов холостые обороты 809, ошибок нет, на холостых вибрация.
809- это не высокие обороты
Значит обороты падают всё таки до нормальных на холостых ?
Беспокоит что ? обороты или вибрация ?
- Eugennik
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 37
- Зарегистрирован: 12 янв 2012, 07:19
- Авто:
- Откуда: Челябинск
Кондиционер во время движения если включаю, сразу чувствуется по машине. Да и если бы включен был, то окна бы не запотевали, а так я утром включаю, чтобы окна отошли. Так что здесь тоже вряд ли. Ради чистоты эксперимента утром попробую, когда машина точно холодная.
Обороты падают до 800 после прогрева, начинается вибрация на руль и по кузову, если делаю перегазовку, до 1800 падают нормально, потом с замедлением.
В общем, что-то идет не так)))
Сдается мне, что где-то с метками ошиблись. Ну, или свечи новые на что-то повлияли, хотя маловероятно.
Топливная система тут тоже ни при чем. У меня стоит ГБО 4 поколения. На бензине и на газу одни и те же симптомы неизвестного заболевания))
В свободные выходные решили разбирать.
Рация Megajet 600 Plus+Lemm AT-1500
Re: Обороты, дым при запуске
- Eugennik
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 37
- Зарегистрирован: 12 янв 2012, 07:19
- Авто:
- Откуда: Челябинск
Я почти уверен, что не выставили балансир.
George писал(а):На сириусе передний балансир - метка и контроль через пробочку щупом.
То есть выставляю по метке и контроль так:
"В правильном положении вал стоит по метке "устойчиво", если немного отвести вал от метки, он стремится встать назад в исходное положение по метке.
В неправильном положении, если отвести вал от метки, он не стремится обратно.про балансиры отвечаю ИМХО
1(тот что ремень крутит) балансир выставляется по метке всегда попадает в метку
2 балансир внутри , метки это на маслянном насосе....он и крутит 2 баланс
для правильной установки выкрутите болт из блока в районе 1 катализатора (за ним )засунте в дырку сверло на 6 и крутите рукой балансир 2 когда сверло утопится глубже тогда и будет правильное положение балансира ИМХО!!
я использую проволку... + при блокировки балансира метка не уходит проще ставить ремень
БОЛТ ПРЯМ ЗА 1 КАТОМ примерно посерелине блока снизу около поддона(на уровне звёздочки маслянного насоса) на 14 вроде ил на 13 длиной 2см выкручивайте смело ничего не потечёт.."
Цитата yurik75 из соседней темы.
Подводных камней больше нет?
sergey099 писал(а):Как устранишь отпишись, у меня пока не получилось
Конечно, отпишусь))
Рация Megajet 600 Plus+Lemm AT-1500
Re: Обороты, дым при запуске
2. Возможно нарвался на подделку масла и как следствие закоксовались колечки.
Попробовать раскоксовыватель ЛАВР:
http://www.drive2.ru/l/2331823/
- Eugennik
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 37
- Зарегистрирован: 12 янв 2012, 07:19
- Авто:
- Откуда: Челябинск
Андрей33 писал(а):2. Возможно нарвался на подделку масла и как следствие закоксовались колечки
Первый же запуск показал, что "Что-то идет не так")) Так что масло исключено. Не могут же кольца мгновенно закоксоваться. Масло беру в крупном проверенном магазине. Да и дымить сейчас стала гораздо меньше, я писал об этом выше.
Остается только снова разобрать и все перепроверить, чем и займусь, как только выходной выдастся.
Рация Megajet 600 Plus+Lemm AT-1500
- Eugennik
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 37
- Зарегистрирован: 12 янв 2012, 07:19
- Авто:
- Откуда: Челябинск
Попутно заменили датчик положения коленвала. У старого развалилось одно ухо (крепление), больше похоже, что от старости. Поменяли сальник масляного насоса и сальник балансира. Было острое желание поменять передний сальник коленвала, но болт открутить не смогли, стартером сдергивать не стали, разбирать дальше уже не было ни сил ни времени.
Поменял еще перепускной клапан на ГУРе (до этого ремонтировал насос, менял подшипник, ремни, жижу), ГУР все равно гудит и руль на холостых тугой. Ремень генератора в норме. Видимо, надо менять сам насос.
Сейчас обороты не подвисают, дымность исчезла, вибрации на холостых нет. Двигатель благодарно шепчет)))
Всем спасибо за участие и советы!
Рация Megajet 600 Plus+Lemm AT-1500
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 29 гостей