это же Мацквабад

Друзья подскажите пож какая толщина витка на клаксоне54821 а то на сайте в экзисте вес у
них указан 3000г а родные 1500г. И надежные они или как? А то на Санта-Фе жалуются на них ломаются.спасиб

11,5 вроде...Да,кто-то писал здесь,что виток сломался.У меня сейчас они стоят,но буду обратно ставить Килен 15000.Клаксон-это как оригинальные,может совсем чуть-чуть жестче,А может и такие-же.

muha писал(а):Друзья подскажите пож какая толщина витка на клаксоне54821 а то на сайте в экзисте вес у
них указан 3000г а родные 1500г. И надежные они или как? А то на Санта-Фе жалуются на них ломаются.спасиб

Возможно вес указан за комплект состоящий из двух пружин.

а родные "усиленные" или как их еще называю от Маджестика 55350-38800 ставил кто ?

Denis_Di писал(а):ставил кто ?

Я ставил,никакие они не усиленные,а обычные штатные..

Denis_Di писал(а):а родные "усиленные" или как их еще называю от Маджестика 55350-38800 ставил кто ?

Виктор405 писал(а):Я ставил,никакие они не усиленные,а обычные штатные..

Поддержу Виктор405, это код наших оригинальных пружин, которые ставились для России, типа "увеличенный клиренс".
У меня кстати сейчас клаксон стоит на заду. Проездил на них осень, зиму и весну практически. В общем заглядывал в подвеску на этой недели и они уже все ржавые стоят. Там, где витки бились друг об друга или об кронштейн, ржавчина уже нашла свой дом Так что щас завтра ДР, подарят деньги, куплю себе телефон и если хватит денег, то закажу амортизаторы на задок и поставлю оригинальные пружины.
Уже который раз убеждаюсь, что лучше оригинала нету ничего. Экономим на спичках, как говорится.

VINT писал(а):поставлю оригинальные пружины

Виталий, неужели болтанку победил на 100% на штатных пружинах?
я так и не могу поднять руку и вернуть штатные, вспоминая жутики на дорогах

vladko писал(а):неужели болтанку победил на 100% на штатных пружинах

И со стабилизатором от XG c ограничителями.

vladko писал(а):Виталий, неужели болтанку победил на 100% на штатных пружинах?
я так и не могу поднять руку и вернуть штатные, вспоминая жутики на дорогах

Заменил все сайлентблоки на заду на полиуретан, кроме сайлентблоков заднего верхнего рычага. Уже полгода ездию на штатных пружинах. Проблем вообще никаких. Зато на заднем диване восхищаются мягкостью Сонаты. Месячная дочка себя отлично чувствует в машине на наших убитых дорогах. Жесткости от полиуретана не замечено.
В связи с плохим состоянием дорог на киленах 15000 сзади нужно ставить седло вместо дивана

Щас буду себе заказывать KONI.STR на задок, т.к. деньги с подарка на ДР остались. А новые штатные пружины уже лежат в гараже.

2011 2.0 Бета, 5МТ, пустая. пробег 55 т.км.
Пару раз повозил тяжести в багажнике - начало раскачивать машину + появился скрип сзади. Судя по всему сайлетблоки верхнего рычага сзади.
Вопросы к бывалым:
1. Скрип - это предвестник кончины сайлентблока или скрипеть будет неопределенно долго ? (планируется поездка с пробегом 7.000 - 8.000 км)
2. Есть смысл ставить полиуретан или обойтись штатными ? (время от времени по работе приходится грузить реальные тяжести в багажник).

Crash писал(а):1. Скрип - это предвестник кончины сайлентблока или скрипеть будет неопределенно долго ? (планируется поездка с пробегом 7.000 - 8.000 км)

Думаю, что ничего криминального не произойдет. Скрип - это же не стук?

Crash писал(а):2. Есть смысл ставить полиуретан или обойтись штатными ? (время от времени по работе приходится грузить реальные тяжести в багажник).

Именно в заднем верхнем рычаге не место ни полиуретану, ни аналогу. Там место именно шарнирному сайлентблоку, который поставляется в оригинале.

VINT писал(а): Crash писал(а):1. Скрип - это предвестник кончины сайлентблока или скрипеть будет неопределенно долго ? (планируется поездка с пробегом 7.000 - 8.000 км)


Думаю, что ничего криминального не произойдет. Скрип - это же не стук?

Скрип пока очень слабый, достаточно выставить громкость магнитофона на единицу и скрип в салоне не слышно, но как бы не заскрипело (тем более не застучало) где нибудь в середине пути, там возможности ремонтироваться не будет.
Опять же за время такого пробега наверняка (дороги местами - сущий ад) что нибудь еще вылезет, вот и хотелось бы все после поездки привести в норму...

VINT

Поставил koni?

denigk писал(а):VINT
Поставил koni?

Нет пока, даже не заказывал. Деньги лежат. Дитё просто болеет, а я после отпуска, мало ли деньги понадобятся. Но как только, так сразу.

VINT писал(а):Дитё просто болеет

Скорейшего выздоровления)) я поставил по кругу Koni, ощущения просто супер))

Доброго времени суток!
При каком пробеге меняли пружины задней подвески и при каком советуете ?
И читал про то что меняют сайлент блоки полеуритан задней подвески кроме верхнего ! это как понимаю который на цапфе один с каждой стороны ?
Уточните пожалуйста

с777сс писал(а):это как понимаю который на цапфе один с каждой стороны ?
Уточните пожалуйста

Нет.Это которые в верхних рычагах.Они там плавающие.Пружины я менял на 110 тыс.

VINT писал(а):Именно в заднем верхнем рычаге не место ни полиуретану, ни аналогу. Там место именно шарнирному сайлентблоку, который поставляется в оригинале.

И кстати, эти сайлентблоки должны устанавливаться по меткам, метки должны быть обращёнными в низ!
А я как попало поставил((((((((((