Поздравляю!

Худой писал(а):День добрый!!! Расскажу не поверите. С начала мая столько потраченно денег и времени,замученно много диагностов,(диагносты лохи). Оказалось все бонально просто. Даже ездил я на выставку Автомеханика 2013 в ЭКСПО,там бошевцы мастер-класс показывали. Даже им мозги поколупал. Все как один говорили что что то с проводкой. решил я посмотреть где стоит ЭБУ,открутил крыжечку на консоли,возле педали газа,увидел жгут проводов,снял разъем с ЭБУ,пошевелил,продул от пыли,и еще один разьем,блин как будто не был до конца защелкнут.Конкретных действий не было,просто поправил и пошевелил разьемы.И ВСЕ!! И ВСЕ ПРОШЛО.завожу авто и сразу понял что заработал движок по другому. И вот вторая неделя я в ахере,так машина летает.Ни каких рывков,вообще другой авто. Похоже я ездил почти год и не замечал не правильной динамики. Спасибо большое за помощь. Итог : плохой контакт гдето от ЭБУ к моторному отсеку. Самое главное повторюсь,никаких рывков,ни на какаих режимах не наблюдаю.

Добрый человек с какой стороны подлазил к ЭБУ? со стороны водителя или переднего пассажира?

UncleBO писал(а):DroXmaN прав, на бетах точно евро 3 и второй лямбдик после нижнего ката. Я прошился на евро 2, стало заметно веселее ездить.

чую тебя посетило сомнение.
А ты на что махнул соньку?

Accent писал(а):

У меня тоже в ПТС третий написан.

Proximo_BK писал(а):У меня тоже в ПТС третий написан.

DroXmaN писал(а):Хорошо, а может это зависит от года выпуска авто?

У меня вообще ничего не написано.

DroXmaN писал(а):А ты на что махнул соньку?

Соренто 3,3. У меня уже такой был, только дизель старенький, а этот немного поновее. Рама- это вещь. Люблю большие машины.

DroXmaN писал(а):Хорошо, а может это зависит от года выпуска авто?

Бинго! В гугл с какого года (кажется 8й) в РФ можно продавать новые только класса 3 или выше

BorisCooper писал(а):Как производится калибровка датчиков?
клеммы не то что скидывал, а все аботы без аккума произвоились)

мозги сами колибруются во время езды.

BorisCooper писал(а):И да, у меня детонаация при прогреве. точнее не детонация, а некое троение, движок неровно работает в общем. и это только на холостых. чуть а газ жмешь- идеально ровно работает

вот у меня точно также. те проблемы которые были вроде ушли после замены обоих топливных фильтров и регулятора давления топлива.
пока ездиет ниче так норм.

BorisCooper писал(а):Нетблин одно говно побороть никак не могу.( грустьпичаль.

что побороть не можешь?

sandrocad писал(а):Добрый человек с какой стороны подлазил к ЭБУ? со стороны водителя или переднего пассажира?

Со стороны водителя. Кстати я в ахере!!! С мая месяца еб....... ,прошивал,все датчики поменял и тут такой расклад. Теперь езжу по сервисам где был и чмырю мастеров. ГДЕ СПЕЦИАЛИСТЫ?????

sandrocad писал(а): те проблемы которые были вроде ушли после замены обоих топливных фильтров

А где на бетте второй топливный??????? Просвяти пожалуйста

Худой писал(а):Со стороны водителя. Кстати я в ахере!!! С мая месяца еб... ,прошивал,все датчики поменял и тут такой расклад. Теперь езжу по сервисам где был и чмырю мастеров. ГДЕ СПЕЦИАЛИСТЫ??

спасибо за подсказку. полностью с тобой согласен. 99% этих спецов только жигули чинить могут.

Худой писал(а):А где на бетте второй топливный?? Просвяти пожалуйста

первый это сеточка.а второй является частью топливной конструкции в баке.в него вставлен топливный насос. если у тебя бета то у тебя он белого цвета. если будешь заказывать напомни скажу правильный номер его.а то бывают косяки.

DroXmaN писал(а):Ну у меня 7-ой год и класс третий. Вопрос только реально там 3-ий или в ПТС только?

У меня 8-ой год, класс третий в ПТС и на самом деле. После второго ката стоит второй кислородный датчик, показания напряжения с него видел на экране компа когда прошивался. После прошивки на евро 2 он выключен, ЭБУ более не использует его данные при расчете смеси.

DroXmaN писал(а):UncleBO
Расскажи на какую прошу чиповался?