MaxAvto писал(а):sandrocad

sandrocad писал(а):так какой же вывод ты сделал добрый человек?


MaxAvto писал(а):пришол к выводу что все эти провалы как раз в этих ступеньках.


MaxAvto писал(а):проблема в прошивке или в мозге

Может ты и прав.Посмотрим через месяц.

BorisCooper

MaxAvto Прав.ты про клапан продувки адсорбера говоришь.Сколько пробег у тебя? Можешь попробовать с ДАД но мало вероятно.а вот то что клапан мозги конифолит это может быть.

BorisCooper

MaxAvto Прав.ты про клапан продувки адсорбера говоришь.Сколько пробег у тебя? Можешь попробовать с ДАД но мало вероятно.а вот то что клапан мозги конифолит это может быть.

Это тот который над АбС стоит с двумя трубками? вроде щелкает, чтото всасывает и высасывает, там блин датчиков этих туева хуча. и еще заметил, что такая канифоль только у 4 цилиндровых двушек.

MaxAvto писал(а):sandrocad
Послухай ! Я с этим езжу 3,5 года ,из них бился с этой СРАНЬЮ 2,5 .Я менял всё !Работаю я в автомагазине-КАК ТЫ ДУМАЕШ ДАТЧИКИ БЫЛИ ОРИГИНАЛ .Были все проверенны умным человеком и до установки и после на авто!Я даже мотор холостого хода менял с адоптацией(правда она ему на хрен не нужна ).И сцепу заменил и катушки все и короче менял всё от чего могут НОГИ рости(кроме клапана продувки но он у меня работает как надо).Так вот рывки и дёргание происходит при не большой перегозовке (при лёгком нажатии ) в основном в пробках и там где движение с мин.скоростью,а если газ в пол то всё ровно.А теперь посмотри как себя видут обороты при сбросе -ПАДАЮТ СТУПЕНЬКАМИ! Я пришол к выводу что все эти провалы как раз в этих ступеньках.Так как без фишки ДПДЗ обороты падают ровно и сразу и рывков и тычков нету.

послухай добрый человек у тебя прям все заебись стало после снятия фмшки с ДПДЗ?

Мотор работает мягче, рывков и тычков нет ,но плавают обороты! Я вот жду клапан продувки абсорбера ,но менять хочу не из-за рывков и тычков ,а щоб с баком не устряпаться .Крышку бака уже заменил ,но в ней клапан норм работал.Вот теперь заменю Клапан продувки.А на рывки я подзабил уже надоело голову ломать !

щас утром проехал с отключенным ДПДЗ.Разницы не увидел и не почувствовал. что скажешь?

MaxAvto писал(а):Я не знаю как там у тебя,а у меня гораздо лучше без ДПДЗ! После того как промыл дросель ещё лучше стало!Но опять же без ДПДЗ.
И тычки у меня именно в ступеньках подения оборотов 1200 1400 1600 1800 выше уже нет ! А когда падают то в этих вот диапазонах как раз ступеньки и в них же тычки,если слегка на пидальку, если газ в пол то всё в норме !

У меня обороты падают без "тычков". С 3000-4000 стрелка быстро опускается до 1000 оборотов, если выключить скорость и ехать накатом. Когда останавливаешься, обороты падают до 800. Других остановок у тахометра нет. Какого года у тебя машина?

Proximo_BK писал(а):У меня обороты падают без "тычков". С 3000-4000 стрелка быстро опускается до 1000 оборотов, если выключить скорость и ехать накатом. Когда останавливаешься, обороты падают до 800. Других остановок у тахометра нет. Какого года у тебя машина?

у меня в общем то также

Други мои у вас БЕТЫ а у меня Сириус ,так что тема с ДПДЗ у вас не конает! Принципиально разные дроселя и режимы их работы! Регуляторы холостого хода разные и стоят в разных местах.У беты есть проблема с зависанием оборотов (она уже решена на форуме) ,а вот у Сириуса СТУПЕНЬКИ и не решается (вроде как)!

друг мой а не судьба подписать что у тебя сириус?

Уже исправил!

Красаучег!

sandrocad писал(а):Красаучег!

Сам тощусь

ты думаешь что у тебя проблема с недостатком воздуха в смеси? кстати на что ты ищешь ссылки? на номера деталей?