Устранение проблемы зависания оборотов на Beta 2,0л

Виктор405 · #297951

Фишка снимается еще проще.Справа на фишке ближе к двигателю выдвижной фиксатор.Сдвигается в сторону и фишка снимается оч легко без отверток и риска обломить стопорный усик.Пожалуйста.Фоток нет потому что не умею выкладывать,а не потому что нету фотика

serj-89 · #297955

в левом нижнем углу страницы-кнопка- ОТВЕТИТЬ.
потом -ДОБАВИТЬ ВЛОЖЕНИЯ,выберете файл.
выбираешь,потом ДОБАВИТЬ ФАЙЛ.

Виктор405 · #297961

Спасибо будет возможность опробуем на практике

А пока подскажите ссылочку по автоматической антенне перестала прятаться вдруг.Предохранитель?реле какое нить есть?Спасибо!

serj-89 · #297965

Виктор405 писал(а):подскажите ссылочку по автоматической

ТУТ

почитай.

Виктор405 · #297970

Спасиб смотрю там тоже все в шоке

Нужно наверное готовиться к вскратию а в уме откладывать 2500 на новую

Как мговориттся вскрытие покажет

Accent · #298000

Виктор405 писал(а):Я себе сделал сразу как приобрел.Расход упал,(сейчас 11-12л.город)но и подрыв при нажатии педали тоже стал более постепенным,но мне хватает

потому, как обороты на холостом ходу при движении автомобиля должны быть 1100-1200, а стали 800. Расход немного и должен был упасть, по и должны появиться клевки носа при резком отпускании газа при включеной скорости на ходу.

Виктор405 · #298249

Ура!!! :Yahoo! Нашел начало проблемы с антенной.но еще не устранил.Сегодня выгружал зимнюю резину из багажника и увидел торчащий проводок.Проверил,-постояный плюс.Начал искать его место назначения и не нашел.Б багажнике остались провода от усилителя(прошлый владелец зажал отдать)Ну да Бог ему судья!

Короче я от нехер делать прикасаюсь до бокового контакта тюльпана и слышу уже забытый звук антенны,которая полезла на свое место!Нарыв 4-к усилок буду восстанавливать эл. цепь!(СУКа ВЫРВАЛ ХОТЬ БЫ ЗАКОНТАЧИЛ НОРМАЛЬНО)Это я злюсь

Accent · #298265

И пишешь, пох.. в какой теме?

Виктор405 · #298271

Мне в этой теме SERJ 89 ccылочку давал, решил ответить зДесь.Потому как-то так

Роман 14 · #299198

После "обрезания" остались зависания при включенном кондёре.Без него всё ОК.
Что,где дальше резать будем?

Kolughiy · #299671

то Роман14

Не больше ниче резать не будем . Присмотримся к генератору
к примеру повключаем все лампочки и посмотрим не мерцает ли панель приборов - повключаем выключаем кондей . Померяем напругу .

pitbull59reg · #302162

Ребят , я никого не хочу обидеть, но то что многие из вас написали, что обрезание этого провода занимает 10 минут это реальная подлянка. Я пол часа про%бался с этим разъемом.В итоге просто разрезал гофру перерезал этот сраный коричневый провод и замотал на изоленту.Потом все-таки разобрал этот разъем(убедился что тот провод обрезал, который нужно

). Половина защелок на разъеме сломалось. Еле как собрал обратно, потому что поврежденный разъем не хотел садится на место. Замотал все для герметичности изолентой. В следующий раз предупреждайте, что длины провода не достаточно чтоб удобно это все вытащить за пределы подкапотного пространства.Работаешь внатяг.Пластмассовая задвижка которую в самом начале вытаскиваешь тоже так просто не поддается, нужно поддевать отверткой. И самый главный вопрос, за что все таки отвечает этот провод? Без него же РЕАЛЬНО ЛУЧШЕ.

boogor · #307854

Сегодня обрезал. Сразу стало удобно переключать передачи, и обороты на 800. Теперь можно ползти на первой-второй без дерганий.
Там все просто, пимпочку которая держит разъем (справа) действительно надо отжимать отверткой (медленно и спокойно), она длинная, вылазит см на 3, затем разъем выскакивает сам. Теперь срезаем фиксатор с кожуха (черненькое одноразовое колечко, обхватывает провода и часть хожуха сверху). Снять кожух с разъема не просто: не пытайтесь совать в дырочки отвертку и прижимать пластмассовые защелки, это бесполезно. Легонько (я ножом) расшатываем кожух вправо-влево, чтоб он откис от грязи, когда начинает немножко двигаться руками, переворачиваем разъем - на кожухе поперек шов - это тоже защелка, отверткой или ножом аккуратно поддеваем, расшатываем, он раскрывается. Теперь по бокам у нас четыре "окошка" с защелками, чуть ниже пластмассовые "петельки" - часть кожуха. Вставляем нож между петелькой и корпусом фишки, так чтобы конец ножа зашел под "петельку" и начинаем нежно, очень нежно подталкивать её вверх и вперед. Через минутку она отщелкнется, делаем тоже самое с оставшимися тремя. Теперь кожух можно легко снять согнув его пополам (собственно там даже пластмасса тоньше специально для этого). Дальше я полчаса тыкал иголками, пинцетами и т.д. пытаясь вытащить контакт - бесполезно, просто чикнул коричневый провод и заизолировал. Собираем в обратном порядке. Фиксатор фишки должен быть задвинут примерно наполовину (там снизу прорези - все видно) иначе обратно не наденется.

Роман 14 · #307868

Kolughiy писал(а):Не больше ниче резать не будем . Присмотримся к генератору
к примеру повключаем все лампочки и посмотрим не мерцает ли панель приборов - повключаем выключаем кондей . Померяем напругу .

Kolughiy

Николай,если честно,непонимаю,при чём здесь гена...Напруга 14.6в,включаешь кондей-14.6 или 14.5.Включаю фары-14.4-14.5.Панель не мерцает,всё ок.

Aksunkar · #325871

Что делать тем у кого Газовая Бетта ?

Aksunkar · #325970

а где этот блок АБС находится? мне тож резать? только движок Газовый Бетта. АКПП подскажите

Accent · #326066

тяжелый случай

Bergman · #327521

" Сразу стало удобно переключать передачи, и обороты на 800. Теперь можно ползти на первой-второй без дерганий.
Там все просто, пимпочку которая держит разъем (справа) действительно надо отжимать отверткой (медленно и спокойно), она длинная, вылазит см на 3, затем разъем выскакивает сам. Теперь срезаем фиксатор с кожуха (черненькое одноразовое колечко, обхватывает провода и часть хожуха сверху). Снять кожух с разъема не просто: не пытайтесь совать в дырочки отвертку и прижимать пластмассовые защелки, это бесполезно. Легонько (я ножом) расшатываем кожух вправо-влево, чтоб он откис от грязи, когда начинает немножко двигаться руками, переворачиваем разъем - на кожухе поперек шов - это тоже защелка, отверткой или ножом аккуратно поддеваем, расшатываем, он раскрывается. Теперь по бокам у нас четыре "окошка" с защелками, чуть ниже пластмассовые "петельки" - часть кожуха. Вставляем нож между петелькой и корпусом фишки, так чтобы конец ножа зашел под "петельку" и начинаем нежно, очень нежно подталкивать её вверх и вперед. Через минутку она отщелкнется, делаем тоже самое с оставшимися тремя. Теперь кожух можно легко снять согнув его пополам (собственно там даже пластмасса тоньше специально для этого). Дальше я полчаса тыкал иголками, пинцетами и т.д. пытаясь вытащить контакт - бесполезно, просто чикнул коричневый провод и заизолировал. Собираем в обратном порядке. Фиксатор фишки должен быть задвинут примерно наполовину (там снизу прорези - все видно) иначе обратно не наденется."

Сделал сегодня все также. Действительно обороты шустрее сбрасываются и тормозит двигателем веселее. Работу АБС еще не проверил.

titan-61 · #336975

Благодарю за полезную информацию. Вчера добрался до этого разъема (до Сонаты у меня была БМВ так там почти все такие разъемы с фишками-фиксаторами) спокойно снял разъем и провод не обрезал, а просто вынул вместе с наконечником из фишки. После всех манипуляций машинка стала более покладистой. а то ну совсем неудобно.

Fisap · #337204

Очень боялся проводить данную "операцию по вырезанию апендецита". Но всё-таки решился . Машинка действительно стала ехать.
Пропало зависание оборотов, стало удобнее и быстрее переключаться;
стала равномерно набирать обороты по всему диапазону, изсчезли провалы.
По расходу не замерял. но некоторые пишут, что уменьшается на 1-1.5 л.

Ничего резать не стал, сделал простой иголкой достал разъем и посадил в термоусадку. Вот только несколькими защелками на разъеме пришлось пожертвовать. Ничего страшного. Изоленты в изобилии.

В итоге - ДОВОЛЕН КАК СЛОН!

Чочу выразить благодарность всем "докторам" по дистанционному "удалению апендецита"!!!!

Устранение проблемы зависания оборотов на Beta 2,0л

Re: Устранение проблемы зависания оборотов на Beta 2,0л

Re: Устранение проблемы зависания оборотов на Beta 2,0л

Re: Устранение проблемы зависания оборотов на Beta 2,0л

Re: Устранение проблемы зависания оборотов на Beta 2,0л

Re: Устранение проблемы зависания оборотов на Beta 2,0л

Re: Устранение проблемы зависания оборотов на Beta 2,0л

Re: Устранение проблемы зависания оборотов на Beta 2,0л

Кто сейчас на конференции