по теме из своего опыта - прежде всего исправность автомобиля !!!! .....в том числе особое внимание на состояние форсунок и свечек ..........после этого то о чем многие и думать нехотят - проверьте давление в колесах .....накачайте под то значение которое предусмотрено под максимальную загрузку ( сразу оговорюсь - скорость замедления машины при торможении ухудшается) .............дальше больше снимаем всю "фигню" типа мухобоек с капота и.т.п. у кого что как говорится и выкидываем из багажника то что там лежит сто лет и врядли когда будет использовано ......так же ближний свет днем - 0.5л в час ..............громкая музыка еще туда же добавляет ..............про климат .......автоматическую кпп ......итак все знают ..... ну и самое главное необращать внимания на ту девятку которая обогнала справа и вот вот сунется перед мордой и будет тошнить перед вами поднимаем правую руку и произносим "....й с тобой!" ...... про газовое оборудование вопрос очень спорный и мусолится с 90-х годов информации в интеренете кучища одно можно сказать при более раальном расчете с учетом инфляции роста цен на бензин и.т.п. окупится оно где то тысячам к 60 -80 км много это или мало каждый решает сам многие к тому времени уже машину продадут ...... сам являюсь сторонником борьбы с лишними литрами но ближний все таки выключаю тока по приезду домой и тока в очень глухих пробках ........при этом сказать что еле передвигаюсь немогу и вжаривать порой приходится но отдавать по 20-25 п то и 32 ( шевролет сабурбан у знакомого) литра в карман людям которые отстроили себе особняки на рублево успенском в наши времена как минимум неуважать себя и относится спокойно к тому как тебя объе.....ют !!! ....удачи с борьбой за лишние литры
.......а давление в колесиках проверьте 2 литра как нечего делать........ точно знаю 
Добавлено спустя 16 минут 40 секунд:
да кстати ........2л ручка МТ-1 ....кондером непользуюсь ...... когда купил было что то около 12-13 .......после всего что написано выше средний за 15 тыс км (зимой!!! чаще в вечернее время также по пробкам как и все) - 10.6л ...... будет лето думаю к 9 подберемся .......как говорится главное чтоб нога помнила о чем голова думает
......на саабе 9000 была прикольная штука типа экономайзера в зависимости от того как вжариваешь загорается большее количество палочек их там всего около 8-10 ...... практика показала (по палкам ) что самая экономия прет когда после достижения определенной скорости с которой желаешь двигатся чуть чуть приотпускаешь педаль и ногу можно сбоку упереть в центральный тоннель чтоб она недергалась туда сюда даже на милиметр .....вот тогда начинаются чудеса экономии .............из личного опыта сааб 9000 170 л.с 97 года (года уже как никак) сожрал во время поездки на украину и обратно 8000рублёв скорость движения 100 а где позволяло (особенно на обратном пути 140 ) ......хендай матрикс ехавший с такой же скоростью двиг. 1.6 - сожрал на 12.500 руб ....................правда сдесь опять же есть лукавство так как передаточное соотношение у машин разное и когда в саабе царила тишина и тахометр показывал 3100об.мин в матриксе мотор рычал на весь салон и на тахометре уже 4000 об.мин ........ на мой кошелек разница 4500руб не фигня .....а так каждый смотрит сам про то что после 3000 об.мин начинает жрать топливо любая машина начиная с инжекторной девятки и заканчивая водородным лексусом тоже всем давно уже известно ........ 
