Штатный ксенон, как он есть

rocky929 · #29591

проверь "массы" возле фар.
Справа и слева на кузове висят небольшие коробочки на которые подходит "гора" проводов, открути от кузова зачисть.
Если нет, при пробеге за 100 тыщ гавкается тот самый регулятор на задней оси!

Шинд · #29595

Машина не зависала на подъёмнике с включ. фарами????

MESSER · #31138

Shind писал(а):Машина не зависала на подъёмнике с включ. фарами????

При мне нет, но я её только месяц как купил, что с ней до этого было- ХЗ

rocky929 писал(а):проверь "массы" возле фар.

ОК, проверю

MESSER · #41971

проверял массы, зачищал. эффекта ноль. Более того, корректор начал керачить ваще без остановки. Как только зажигание вкл, так сразу песня начинается. Но пучёк регулируется! Кароче я в непонятках, завтра сниму, попробую разобрать фару и добраться до корректора. И его разберу. Всё разберу нах

ЗЫ: Ребятки, помогите, мож кто знает. Я помоему у нас на форуме видел тему, ктото разберал фару и корректор тоже. При том всё с фотоотчётом. А теперь чото не могу найти.

На паралельных тоже нет.
Может мне приснилось?

MESSER · #42025

ну помогите плз, а то я уже в поиске дырку протёр!

Serg · #42027

http://sonata.club/razbiraem-faru-sonat ... 03-20.html

попробуй мож это!!!!

MESSER · #42170

Serg писал(а):попробуй мож это!!!!

неа, не то, эту я видел. Там и фара не та, линзованная.

KLS · #42355

MESSER

Система автоматического определения положения кузова посылает управляющий сигнал исполнительным механизмам в фарах - поднять\опустить пучок. "Управляющий сигнал" это ничто иное как напряжение от 0 до 12 Вольт. Исполнительные механизмы (читай корректоры) ищут положение соответствующее посылаемому напряжению. Когда контакты в цепи сильно окислены\подломаны, то искаженное напряжение подаваемое на исп.механизмы не соответствует заданным положениям - механизму то слишком высоко то слишком низко - вот он и херачит туда сюда.
Решение проблемы: проверить всю цепь на предмет окисления\подлома\ослабления контактов.

MESSER · #42673

Юр, это он раньше керачил туда-сюда. а теперь он просто керачит без остановки. при этом уровень пучка недвигается. я так понимаю, что в корректоре либо соскочила шестерёночка к
каято, либо стёрлась. вот я и пытаюсь най фотки разобранного корректора. ведь видел же где-то!

Шинд · #42678

Лёх!Да успокойся ты

(Наша раша)
Снимай фару,поворачивай корректор на полоборота и вынимай его из фары(пойдёт с натягом)Дальше сам увидишь как его раскурочить....Удачи

MESSER · #43029

Shind

У меня АТ4, фара нелинзованная, до корректора можно добраться только сняв и разобрав фару. Он внутри фары, снаружи его нет!

MESSER · #45723

ёпрст... нашоооол!!
http://www.hyundai.auto.ru/forums/viewt ... c&start=30

chuma · #47741

Подскажите. А где находится штатный блок розжига на Соньке 5? И можно ли поставить временно простую лампочку вместо ксеноновой?

помор · #47784

chuma

А у тебя АТ-4?

chuma · #47858

А что это АТ-4?

Шинд · #47860

chuma писал(а):А где находится штатный блок розжига на Соньке 5?

Под фарой.

Шинд · #47862

chuma писал(а):А что это АТ-4?

Комплектация.

chuma · #47872

Shind писал(а):Под фарой.

Спасибо!!!

а399ур93 · #91344

а у меня он чегото вобще не работает, даже при включении пучки не ездят ни вверх не вниз и светит слишком близко... подскажите, куда смотреть в первую очередь, может на эту систему предохранитель отдельный есть?

KLS · #91429

а399ур93

Если фары светят под нос и не регулируются автокорректорами, возможно завис датчик положения кузова, попробуй на выключенном авто включить ближний, а потом уже завести двигло. Если дело в датчике, то фары поднимуться, до следующего выкл/вкыл. Если не поможет, то в сервис - к дилерскому сканеру.

Штатный ксенон, как он есть

Re: Штатный ксенон, как он есть

Кто сейчас на конференции