Владимир, почём нитро устанавливал???)))) С нуля до 100 за 2 секунды , со 100 до 160 за секунду))))) Бугатти отдыхает))))

Афигеть тему раздули
Голосовалку делайте и в ФАК отправляйте.

valde писал(а): бери и не сомневайся.сам в прошлом году выбирал между сонькой,фордом мондеем и ланцером Х(битым).победила соня,о чем не жалею

Спасибо, так и сделаем

Proteus писал(а):madscout
вот ещё почитай

Ага, глядел, много интересного

Красноармеец писал(а):Топик стартеру: бери на ручке, 2л, поновее, желательно Бету. Ручка на Соне достойная, всё вкл/выкл очень четко

Так и сделаю наверное, сейчас в регионе вообще АКПП нормальных нет, механики

Шинд писал(а):Афигеть тему раздули

В этом я мастер. Не может не радовать сплоченность и активность форумчан, хороший знак. Всем благодарен

Как итог, я скорее всего остановлюсь на Сонате 5 2.0 МКПП, желательно Бетта и не ТагАЗ.
P.S.: Все таки хотелось бы увидеть где-нибудь сравнение АКПП и МКПП 2.0, порыщу в интернетах, если найду стоящую статью - выложу сюда).
Всем спасибо, если будут еще отзывы, советы и предложения - я только рад.

dmitryxd писал(а):Владимир, почём нитро устанавливал??)))) С нуля до 100 за 2 секунды , со 100 до 160 за секунду))))) Бугатти отдыхает))))

врать и пи..еть не в моих привычках.если ездишь,как пенсионер,то такое тебе незнакомо:идешь на обгон на 100-110,а тут по встречке откуда ни возьмись.вот и приходится тапку в пол - и вперед,обгон завершать.глянул на спидометр - 160 как раз и есть.так что не надо с высока 2.7 ругать сириус,движок приемистый,кто не верит - можете попробовать сами.одно дело от 0 до 100,а когда скорость уже есть - это совершенно другое,вот так-то.
P.S. ладно ,не за секунду,но за 1,5-2 точно.

valde писал(а): врать и пи..еть не в моих привычках.если ездишь,как пенсионер,то такое тебе незнакомо:идешь на обгон на 100-110,а тут по встречке откуда ни возьмись.вот и приходится тапку в пол - и вперед,обгон завершать.глянул на спидометр - 160 как раз и есть.так что не надо с высока 2.7 ругать сириус,движок приемистый,кто не верит - можете попробовать сами.одно дело от 0 до 100,а когда скорость уже есть - это совершенно другое,вот так-то.

Ну ты просто преувеличил немного, секунды за 4 получается, если про обгон.
Так у тебя 2.7 ? Я то про 2.0 просто говорил, 2.7 понятно, что приемистый

не-е,у меня как раз 2.0,а такой случай реально прошлой осенью был,я свою соньку после этого еще больше зауважал.вообще я и сам редко когда больше 100 выжимаю,в городе просто негде.да и кушать,конечно,могла бы поменьше...

Ахахаах, как пенсионер езжу?))) ну ну))))) попробуй меня догнать и обогнать))) зимой по трассе меньше 150 не езжу (трёхполосная), притапливаю так,что все в сторону шарахаются)))) По данным производителя, разгон до 100 км ч за 9,6 секунды, в связи с чем разгон от 100 до 160 никак не может быть меньше 4-5 секунд, всё остальное- субьективное замедление времени при адреналиновом всплеске ( стресс при обгоне и т.д.)

dmitryxd писал(а):Ахахаах, как пенсионер езжу?))) ну ну)))))

Дмитрий, можно тебе вопрос? Как кожа в сонате? Только для вида, или реально удобнее/практичнее велюра допустим? Что лучше?

valde

, ты не обижайся, если так, то Аудь RS3 на этих скоростях тихо курит в сторонке
Недавно прокатился на такой, по сравнению с твоей она тогда не едет вообще.
madscout, на бывшей Соне уже 90 т.км, все в норме, а вот велюр смотрится не очень, имхо конечно.

Алексей, я честно жалею ,что взял кожу(((( Раньше была корейская элантра с НОРМАЛЬНЫМ велюром,дак салон как новый был-никакого износа и протёртостей с 2004 года. На коже зимой жопа мёрзнет,пока подогрев её не прогреет (не меньше 5 минут), кожа очень скользкая- вылазить и садиться очень неудобно. Подозреваю,что летом на солнце она будет оччень сильно нагреваться. Детей малых ,животных и маркие грузы в машине не катаю, поэтому все преймущества по уборке кожанного салона отпадают. ИМХО: кожа неудобна на повседнев, понтоваться не перед кем и нах она мне не нужна. Но тот "велюр" который делают на тагазе -то ещё г...но ,поэтому из двух зол каждый выбирает сам))))) Вот поглядите на салон моей элантры 2004 г.в. после 4 лет моей эксплуатации (химчистку никогда не делал,только пылесос)

отличный был велюр у корейцев(((

dmitryxd

у меня была Elantra XD, 2.0, автомат, американец, только цвет бордо - велюр был был в ней

dmitryxd писал(а):Алексей, я честно жалею ,что взял кожу(((( Раньше была корейская элантра с НОРМАЛЬНЫМ велюром,дак салон как новый был-никакого износа и протёртостей с 2004 года.

KLS писал(а):dmitryxd
у меня была Elantra XD, 2.0, автомат, американец, только цвет бордо - велюр был был в ней

Спасибо большое, я об этом и спрашивал. Вывод - красиво, но не практично.

у меня велю-салон.купил чехлы из эко кожи-теперь псевдокожа
надоест-будет опять велюр.что с натурально кожаным салоном не получится.

madscout писал(а):Сонате 5 2.0 МКПП, желательно Бетта и не ТагАЗ.

А такие бывают?
По моему только америкосы и Тагазы после 2004г, или я не прав?

Юра,братюня, дак у меня тоже америкашка ,2 литра ,автомат была ...но синяя)))) Хорошая была машина,бодрая и неприхотливая. Но соната 2,7 вообще зверюга

Димоооон писал(а):А такие бывают?
По моему только америкосы и Тагазы после 2004г, или я не прав?

У меня денег как аз на 2004 год, повезет, если моложе возьму

Красноармеец писал(а):по сравнению с твоей она тогда не едет вообще

да что кому мешает провести эксперимент и подтвердить или опровергнуть мои слова?чтобы от 0 до 100 разогнаться надо еще скорости попереключать,а со 110 до 160 - дави просто в пол на 4-й и засекай время,на 5-й не получится,наверно,не пробовал.понимаю,конечно,презрение счастливых обладателей 2.7 в отношении 2-х литровых сириусов,но и у нас еще есть невскрытые резервы !

dmitryxd