По задней подвеске N5 и 6 вроде тут http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/hyundai/

Сапсан писал(а):4. сайлентблок переднего нижнего рычага 54551-38010 "конфета" (хз как правильно) - не производят, видимо, не нашел.

ПУ 12-06-1932

andy писал(а):Сапсан будут известны номера по номеру 8 сайлент стойки скажи плз, тоже не могу найти(((

Не найдёшь. Он отдельно не бъётся ни в одном каталоге.
Кстати кто хотел заменить сайленблок опоры заднего амортизатора можете поставить 12-06-2327 а мы посмотрим, подойдёт

serj-89 писал(а):(6, 7, 8 ) 12-06-2327 - Полиуретановый сайлентблок rr подвески, ступицы

Сомневаюсь что 6-7 похож на 8, хотя номер полиуретана у них одинаковый, но вспомните что верхний сайлент цапфы крепится болтом, помоему М8, я сайлент нижней опоры амортизатора садится на втулку не менее 15-20 мм. Так что внутренние диаметры у них однозначно разные.

итак, сегодня установил поулеретановые проставки в пружины, очучения таковы, мелкие кочки, типа стыков и трещин на асфальте сглатывает на ура, вообще не чувствуется.

да родные.

Garri писал(а): Сапсан писал(а):4. сайлентблок переднего нижнего рычага 54551-38010 "конфета" (хз как правильно) - не производят, видимо, не нашел.


ПУ 12-06-1932

не, Игорь, это номер 5 позиция, а "конфеты" нет нигде, искал. Но она вечная, к слову.

serj-89 писал(а):с сайта завода который изготовляет эти втулки

ну так я на первой странице темы и выкидывал склин с этого сайта.
возражения те же, что у Garri, не подойдет этот сайлент туда.


Я кстати поставил себе на перед позиции 1, 2, 3, 5 (почти все, кроме верха) и 4 сзади (требовалось)
ощущения отличные. но сравнить сложно, т.к. до этого ездил фактически на неисправной машине, перед был ушатан прилично.

сейчас понимаю, что амортизаторы передние опять менять надо, мандо - г08но

каяба тоже гумно, мне на задке их на 20 тыщ пробега не хватило...

Сапсан писал(а):Я кстати поставил себе на перед позиции 1, 2, 3, 5 (почти все, кроме верха) и 4 сзади (требовалось)ощущения отличные. но сравнить сложно, т.к. до этого ездил фактически на неисправной машине, перед был ушатан прилично.сейчас понимаю, что амортизаторы передние опять менять надо, мандо - г08но

Ха-ха, это может продолжатся бесконечно, так и будешь по кругу всё менять. P.S. ставь Монро или Боге.

Сапсан писал(а):Я кстати поставил себе на перед позиции 1, 2, 3, 5

Дим, ты хоть фоткай какие там сайленты из ПУ. И вопрос у тебя ПУ втулки стабилизатора были с титьками или ушами? И как выглядел твой старый сайлент в нижнем рычаге на который амо опирается (номер 5 на картинке)? У меня он за 30000 км стал эксцентриковым, причём сильно, с отслоением резины от металла , вот думаю заменить на ПУ.

Игорь, сайленты из ПУ отличные, че их фоткать. выглядят примерно так, как на картинках в автодоке. Встало все более-менее нормально, номер 3 вставал с трудом - пришлось слесарю дорабатывать место на кузове ударными методами. Немного совсем.
ну и в рычаги конечно всё это выпрессовывалось-запрессовывалось с трудом огромным, все-таки 8 лет рычагам уже. Особенно тяжело с задним сайлентом переднего рычага, номер 3 который. Однозначно, сам бы умучался даже при наличии пресса.
Интересующие тебя опоры аммортизатора у меня были в отличном состоянии, заменил чтоб 2 раза не лазить.
Втулки стаба с ушами. Встают без проблем.
меняйте, народ, меняйте.

нашел на телефоне фотки
вот оно в багажнике (без самых больших)

вот ушастая втулка стаба на месте

вот сайленты в рычаге