http://crt.ru/ustanavlivayte-detali/

Тут все очень хорошо расписано и показано для чего нужны оправки.

много смотрел отзывов о полиуретановых сайленблоках кто хвалит, а кто нет что внутренняя втулка не приклеена полиуретану и после небольшого пробега свободно ходит, что приводит к ходу рычага

Внутренняя втулка в большом сайленблоке действительно не приклеена. Но там для этого есть по 1-2 мм выпирания полиуретана. И когда ты зажмешь втулку в посадочном месте, то полиуретан сожмет её довольно таки прилично. Так что если нормально поставишь, то не должно быть никаких сюрпризов. Там вон в интернете один поливает грязью полиуретан от точки опоры. А сам взял и обрезал эти выпирающие концы, потому что видите ли рычаг не хотел залазить в посадочное место. И у него не обжался нормально полиуретан, при обжатой втулке. И сайлентблок начал ходить по втулке из-за обрезанного полиуретана.
В общем Сапсан уже практически зиму на них отъездил. Я неделю на полиуретане и наслаждаюсь тишиной левой стороны передка Зато правая мне басистые песни поет

А кто-нибудь "конфету" прессовал? Я никак не могу определиться с размером оправки.

Мне прессовали конфету, только не п/у, а оригинальную. Без оправок прессом надавили, оны нырк и встала!

Ответная оправка нужна. Если на прессе, то там внизу подставка, а в тисках нужно в трубу какую-то прессовать и у ПУ "резиновые" уши большие, а у оригинальной маленькие

тоже меняли

Да, на выходных перепрессовал сайлентблоки 3, 5, 6. И установил втулки 2.
Вот в сайлентблоках 6 всё приклеено, причем очень неплохо
Я писал, что купил полный комплект сайлентблоков ПУ на перед, кроме втулки стабилизатора, т.к. у меня она не подходит.

VINT писал(а):В общем Сапсан уже практически зиму на них отъездил.

С осени на полиуретане, пробег около 15 тысяч, никаких усталостных изменений в нем нет. хотя, как VINT и говорил, по тактильным ощущениям он даже мягче родной резинки кажется. но затягивается и стоит очень надежно.

VINT, на сайте CRT по ходу следят за этой темой Я позицию 2 спереди подобрал совершенно случайно, когда никакой кроссировки не было, просто по размерам "на глазок", плюс-минус. Но угадал. А сейчас она там официально предлагается. CRT-шники, привет!

Сапсан писал(а):на сайте CRT по ходу следят за этой темой

Аха, я тоже заметил, что после того как ты от Тойоты подобрал резинки они моментально там появились в каталогах и убрали они резинку из опоры заднего амортизатора

Сапсан писал(а):С осени на полиуретане, пробег около 15 тысяч, никаких усталостных изменений в нем нет. хотя, как VINT и говорил, по тактильным ощущениям он даже мягче родной резинки кажется. но затягивается и стоит очень надежно.

и как машина стала, не жесткая, нормально?

Sharikov

, нет, жестче не стала, по крайней мере не почувствовал. По моему мнению, небольшие деформации полиуретан допускает так же легко (если не легче), чем свежая незадубевшая резинка. Сильные деформации требуют бОльших усилий. Т.е. небольшие углы смещения рычагов относительно друг-друга происходят так же, на больше углы - больше усилия. Плюс не дубеет от среды, от света, не стареет почти.
Пока по комфорту никаких изменений (ждал большей жескости, если честно), а по ходимости говорить рано - тысяч 15 наездил, через пару лет посмотрим, останутся ли живы сайленты (по ощущениям, для них и 100 тысяч не предел, по отвратительным самарским дорогам).

Сапсан писал(а):нет, жестче не стала, по крайней мере не почувствовал. По моему мнению, небольшие деформации полиуретан допускает так же легко (если не легче), чем свежая незадубевшая резинка. Сильные деформации требуют бОльших усилий. Т.е. небольшие углы смещения рычагов относительно друг-друга происходят так же, на больше углы - больше усилия. Плюс не дубеет от среды, от света, не стареет почти.
Пока по комфорту никаких изменений (ждал большей жескости, если честно), а по ходимости говорить рано - тысяч 15 наездил, через пару лет посмотрим, останутся ли живы сайленты (по ощущениям, для них и 100 тысяч не предел, по отвратительным самарским дорогам).

мда, дороги просто треш! Я вот думаю что пока только сзади поставлю, а там посмотрим. Думаю что передок все таки на резине оставить, надо как то поболее изучить этот вопрос, все таки там рейка еще есть, не скажется ли это на ней как то, просто я пока в этом деле не особо шарю, не прощупал что там к чему и почему )

ставил полиуретан на митсубиси на передние аммортизаторы.
50 тыс.-в хлам разбило.завтра фото прикреплю.

serj-89 писал(а):ставил полиуретан на митсубиси на передние аммортизаторы.
50 тыс.-в хлам разбило.завтра фото прикреплю.

знакомый на УАЗ батон под рессоры ставил полиуритан дак он доволен, а то раньше два раза в лес съезди по бездорожью резиновые съедало

serj-89 писал(а):на митсубиси на передние аммортизаторы.

это куда? опора аммортизатора что-ли? какая машина?

лично знаю седию (праворукий лансер 9) и 7 Эво лансер на полиуретане, пробег на седии далеко за 50 уже, на Эво поменьше, для развлечения машина все-таки. обе довольно жесткие (эво - это ..здец просто, нам с сонатами и не снилось, позвоночник просто в трусы ссыпается), полиуретану хоть бы что.

Сапсан писал(а):какая машина?

L-200

фирма производитель -"Точка Опоры"

Прочитал тему про ПУ, решил тоже подвеску на него перевести, поехал вчера на диагностику старых резинок, на косяков не выявили, даже обидно стало, нет теперь явного предлога на замену, хотя кажется, что что-то не так со стуками в подвеске (я просто не знаю, как должно быть в идеале, взял то с "пробегом") Но если че, возьму ПУ и отпишу впечатления. Вообще, подскажите, надо ли стремится к полной тишине в подвеске, или я придираюсь? Пока в планах замена пружин на Килен 15000 "-", и аморты тестить.

serj-89

, озадачил.
Точно "точка опоры"? я у них только желтый ПУ видел, хотя хрен его знает...
ты не про эту машину писал, что броневик, пробег за 200 тыс?

броневик.но пробег не за, а почти(194600)
готовлюсь к большому ТО.

serj-89

, Серег, большие сомнения что это "ТОчка опоры", синих сейчас у них не вижу, хотя хз. Конечно, думаю, проблемы из-за того, что броневик. На этот сайлент приходится максимум знакопеременных нагрузок, при демпфировании. Но то что выходил только 50000 - плоховато. А нет таких-же броневичков, но не на ПУ? вот бы сравнить, что надежнее в ваших жестких условиях?