Сейчас этот форум просматривают: Semrush [Bot] и 34 гостя

Задняя подвеска, что сделать, чтобы улучшить поведение машины?

Пружины подвески, аммортизаторы, рычаги, приводы колес (ШРУСы) + насос ГУР, рулевая рейка, рулевые тяги и наконечники, в общем все, что крутит и держит колеса наших Сонат
Aleksandr64
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 57
Зарегистрирован: 22 сен 2011, 20:28
Авто:
Откуда: Саратов

#241582

Сообщение Aleksandr64 »

Парни расскажу вам мой метод борьбы виляния задней части на сонате, взял машину у знакомого он первый хозяин пробег 150 000 км вся ходовая стояла родная (кроме задних стоек), после дефектовки поменял все резинки спереди и выборочно сзади, сайленты в растяжке заднего рычага поставил цельно резиновые по моему от сан та фе только внутренние втулки дополнительно вытачивал т.к. на них диаметр под болт больше, поведение машины улучшилось значительно, но не так как хотелось, заехал я к мужичку который у нас в городе прокачивает газовые стойки секрет свой ни кому не рассказывает, короче проверил он давление и говорит нужно добавить газ т.к. давление ниже нормы на 50%, как он все это делает и проверяет х.. его знает вообщем прокачал он мне их и я охренел от того как ведет себя задняя подвеска, раскачка и виляние зада пропали, единственное не успел оценить на сколько такой прокачки хватает т.к продал машину.
SONATA 2.0, SIRIUS была, Cruze хэтчбек LS
Аватара пользователя
Царь
Царь
Царь
Сообщения: 1735
Зарегистрирован: 28 авг 2010, 13:02
Авто:
Откуда: Москва,Вязьма

#241586

Сообщение Царь »

muha

дружище,это не к тебе было направленно. :gimme5:
да, и кажись, пришли к консенсусу :good:

Сонька 2005/2л./механика/МТ2/сириус(131л.с.)
solomon
Новичок
Новичок
Сообщения: 18
Зарегистрирован: 22 май 2012, 13:21
Авто:
Откуда: Саратов

#241617

Сообщение solomon »

Aleksandr64 писал(а):который у нас в городе прокачивает газовые стойки

А где у нас такой мужик обитает? Тоже бы заехал проконсультировался.

Aleksandr64
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 57
Зарегистрирован: 22 сен 2011, 20:28
Авто:
Откуда: Саратов

#241661

Сообщение Aleksandr64 »

У нас в энгельсе 89603436599 владимир
SONATA 2.0, SIRIUS была, Cruze хэтчбек LS
muha
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 110
Зарегистрирован: 25 янв 2012, 16:59
Авто:
Откуда: чувашия

#241684

Сообщение muha »

Livo гуд
Аватара пользователя
OlegOleg1980
Влился
Влился
Сообщения: 219
Зарегистрирован: 28 июл 2012, 21:19
Авто:
Откуда: Оренбург

#241877

Сообщение OlegOleg1980 »

Сорри, что не совсем в тему, но поиск не очень рулит - киньте ссылку на ветку с аналогичным обсуждением замены передней подвески.
По задней все понятно, отлично поработали :) ветку нужно в ФАК размещать.

Да, и еще - где можно посмотреть обсуждение про использование проставок под чашки аммо? В поиске опять не нашел :cry:
Цель - увеличить клиренс по максимуму с минимум потери управляемости.

Спасибо! :good:
Hyundai Sonata 2.7, АТ4, 2004, беж [совенок для фотосессии подпустил на метр ;)]
Alex 161
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 175
Зарегистрирован: 03 июн 2011, 16:11
Авто:
Откуда: Ростов-на-Дону

#241889

Сообщение Alex 161 »

ce_ment
ce_ment писал(а):как сохранить мягкость и избавиться от виляния "хвостом".как вариант пока рассматриваю повернуть сайленты поперечного рычага на 90 градусов,

Как говорится попытка не пытка, если есть возможность на подобные эксперименты. А вообще как мне кажется, мягкость и комфортность всегда были противоположностью управляемости не зависимо от марки и модели автомобиля. У дачи в экспериментах если таковые будут, ну и конечно держи в курсе полученных результатов. :wink:

Изображение

2008г 2л бетта МКПП

Аватара пользователя
OlegOleg1980
Влился
Влился
Сообщения: 219
Зарегистрирован: 28 июл 2012, 21:19
Авто:
Откуда: Оренбург

#241935

Сообщение OlegOleg1980 »

OlegOleg1980 писал(а):Да, и еще - где можно посмотреть обсуждение про использование проставок под чашки аммо? В поиске опять не нашел

Буду настойчив - подскажите, как можно поднять авто без изменения режима работы аммо?

Спасибо!

Hyundai Sonata 2.7, АТ4, 2004, беж [совенок для фотосессии подпустил на метр ;)]
aerelf
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 1060
Зарегистрирован: 03 сен 2011, 21:15
Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз)АКПП 2008г.в.
Откуда: Новокузнецк

#242045

Сообщение aerelf »

УВЕЛИЧИТЬ РАЗМЕР КОЛЁС.
Аватара пользователя
OlegOleg1980
Влился
Влился
Сообщения: 219
Зарегистрирован: 28 июл 2012, 21:19
Авто:
Откуда: Оренбург

#242141

Сообщение OlegOleg1980 »

это

aerelf писал(а):УВЕЛИЧИТЬ РАЗМЕР КОЛЁС.

Это конечно правильно. Но мне этого не достаточно.
Я на Короне бочке лифтовал на 7 см подвеску. Очень неплохо ехала. И на 120 по трассе и на рыбалке бампера не отрывал.
Там можно было сделать проставки под чашку на шток крепления аммо.
А на Сонате другие крепления и поэтому вопрос - как это сделать?

Hyundai Sonata 2.7, АТ4, 2004, беж [совенок для фотосессии подпустил на метр ;)]
Аватара пользователя
ce_ment
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 73
Зарегистрирован: 07 дек 2011, 14:22
Авто:
Откуда: пушкино

#242173

Сообщение ce_ment »

Alex 161 писал(а):Как говорится попытка не пытка, если есть возможность на подобные эксперименты. А вообще как мне кажется, мягкость и комфортность всегда были противоположностью управляемости не зависимо от марки и модели автомобиля. У дачи в экспериментах если таковые будут, ну и конечно держи в курсе полученных результатов.

ну лаврентий палыч всегда был прав! только нема вот бюджету на поиски, да и вроде уже устаканилось по заду все. просто терзают сомнения, может был вариант для комфортной езды с хорошей управляемостью? так как мастер говорит, что пружины только вес кузова держат в вертикальной плоскости, а вот аммо от горизонтальных блужданий предостерегают. логика приводит к тому же :unknown:

соната 5 ТагАЗ, 2.0 БЕТТА, ручка, кожаный чистый салон.
live slow, die whenever
Аватара пользователя
Владимир 102
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 2030
Зарегистрирован: 31 окт 2011, 13:48
Авто:
Откуда: Р.Ф. Башкирия.г.Бирск

#242179

Сообщение Владимир 102 »

ce_ment писал(а):только нема вот бюджету на поиски, да и вроде уже устаканилось по заду все. просто терзают сомнения, может был вариант для комфортной езды с хорошей управляемостью? так как мастер говорит, что пружины только вес кузова держат в вертикальной плоскости, а вот аммо от горизонтальных блужданий предостерегают. логика приводит к тому же

Я склоняюсь к выводу:Киллен жестковаты, стандарт мягкие, надо искать золотую середину. :wall:

Соната.Серебро.2л.Бэта. МКПП, 2МТ.Каяба по кругу, задние пружины Киллен -1,25 виток.Продана.
aerelf
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 1060
Зарегистрирован: 03 сен 2011, 21:15
Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз)АКПП 2008г.в.
Откуда: Новокузнецк

#242251

Сообщение aerelf »

это aerelf писал(а):
УВЕЛИЧИТЬ РАЗМЕР КОЛЁС.

Это конечно правильно. Но мне этого не достаточно.
Я на Короне бочке лифтовал на 7 см подвеску. Очень неплохо ехала. И на 120 по трассе и на рыбалке бампера не отрывал.
Там можно было сделать проставки под чашку на шток крепления аммо.
А на Сонате другие крепления и поэтому вопрос - как это сделать?

Увеличится нагрузка на ШРУСы,шаровые и сайлентблоки.Поэтому лучше
купи НИВУ.
Аватара пользователя
serj-89
Аксакал
Аксакал
Сообщения: 20371
Зарегистрирован: 04 июн 2012, 22:05
Авто: Sonata EF (Тагаз) ВЕТА на автомате
Откуда: ЯНАО г.Надым(карта 0003)

Re: Задняя подвеска, что сделать, чтобы улучшить поведение м

#242255

Сообщение serj-89 »

aerelf

писал

Увеличится нагрузка на ШРУСы,шаровые и сайлентблоки.Поэтому лучше
купи НИВУ.

ага,системы такса (пятидверка)

Соната ТаГаз,137 ксенийсобчак под капотом,АКПП
2007 года рождения,климат,2DIN с камерой заднего обзора, окольцованная и пересвеченая

Изображение
Изображение
Аватара пользователя
OlegOleg1980
Влился
Влился
Сообщения: 219
Зарегистрирован: 28 июл 2012, 21:19
Авто:
Откуда: Оренбург

#242276

Сообщение OlegOleg1980 »

serj-89 писал(а):aerelf писал
Увеличится нагрузка на ШРУСы,шаровые и сайлентблоки.Поэтому лучше
купи НИВУ.

ага,системы такса (пятидверка)

без проблем! куплю! только найдите мне такую ниву с кожаным салоном размером как у сонаты, всеми опциями, мягкостью хода и комфортом езды и тогда куплю))
вопрос стоит не в покупке другой машины, а как доработать авто под себя чтобы все устраивало...

Hyundai Sonata 2.7, АТ4, 2004, беж [совенок для фотосессии подпустил на метр ;)]
aerelf
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 1060
Зарегистрирован: 03 сен 2011, 21:15
Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз)АКПП 2008г.в.
Откуда: Новокузнецк

#242294

Сообщение aerelf »

Мы своему начальнику с СТО собрали ниву с ДВС от сузуки култус на автомате,с велюровым салоном от камри,и всё это обошлось в 200т.р. с работой(покупка нивы 5дверей,мотор с коробкой,салон,работа)всё учтено.
Аватара пользователя
OlegOleg1980
Влился
Влился
Сообщения: 219
Зарегистрирован: 28 июл 2012, 21:19
Авто:
Откуда: Оренбург

#242371

Сообщение OlegOleg1980 »

aerelf писал(а):Мы своему начальнику с СТО собрали ниву с ДВС от сузуки култус на автомате,с велюровым салоном от камри,и всё это обошлось в 200т.р. с работой(покупка нивы 5дверей,мотор с коробкой,салон,работа)всё учтено.

У меня товарищ буханку купил новую за 800 т.р. - вот там есть все))) кроме того что это не крузак на котором он привык ездить))

То о чем вы говорите - это уже другая машина, а мне нужна Соната! но с высоким клиренсом) и не надо городить огород! в планах в очень ближайшем будущем стоит покупка Следопыта 2,5 Д (это тем кто Ниву предлагает ;) )

Hyundai Sonata 2.7, АТ4, 2004, беж [совенок для фотосессии подпустил на метр ;)]
Аватара пользователя
newcastle46
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 1139
Зарегистрирован: 15 май 2011, 10:25
Авто:
Откуда: Курск

#242373

Сообщение newcastle46 »

OlegOleg1980

никто такой целью не ставился, поэтому ищи проставки под пружины и сооружай себе вездеход.

Sonata 2006 2,7 MT Изображение
Аватара пользователя
sandrocad
Влился
Влился
Сообщения: 233
Зарегистрирован: 11 мар 2011, 07:23
Авто:
Откуда: Тамбов

#242377

Сообщение sandrocad »

здравствуйте "братья по несчастью" :) .Сонька на мешалке 2.0 g4gc.тоже мучился с кормой.официалы сказали что все хорошо при диагностике.сами с отцом проверили.оказалось сайлентблоки верхних рычагов и обоих цапф.заказал на exist оригинал плюс поменял задние пружины.менял не на килен а на каябу для ваз классика -1 виток.в итоге зад как влитой по дороге.высоко правда но думаю подсядут со временем.подскажите какие на перед пружины брать чтобы перед поднять?подскажите из-за того что зад выше переда и выше "завода" может быть такое что задние тормоза практически перестанут тормозить без нагрузки на задние колеса?
Сонька Серебристая ручка. 2.0 G4GC. "Освобождена от оков Евро экологии." 2010 г.Продано.
Аватара пользователя
Garri
Бывалый
Бывалый
Сообщения: 718
Зарегистрирован: 03 июл 2010, 22:47
Авто:
Откуда: Самара

#242378

Сообщение Garri »

OlegOleg1980 писал(а):Буду настойчив - подскажите, как можно поднять авто без изменения режима работы аммо?

А чем тебя пружины Килен не устраивают? не реж виток и будет как у Нивы.
И на сколько ты хочешь поднять авто, цифры!!!

Sonata EF 2005 г.в./серебро/ТаГАЗ/2,0/131л.с/G4JP/МКПП/163000км/на коже/BOGE/Kilen -1 виток/
мафон Sony Pioneer.Машина продана /DRIVE2
Теперь владею KIA Cerato 1.6 6АТ/PRESTIGE/02.2013/6700км/ старт/стоп /Starline A91/тонировка Llumar 5%/DRIVE2
Ответить

Вернуться в «EF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Semrush [Bot] и 34 гостя