Т.е. раньше подбрасывало задницу от пружин ВАЗовских, а щас стало всё хорошо? Теперь не подбрасывает? Т.е. всю нагрузку от волнения пружин он переложил на какой-то сайлент, застопорив его шайбочками?

VINT писал(а):Т.е. всю нагрузку от волнения пружин он переложил на какой-то сайлент, застопорив его шайбочками?

Да, видимо так и есть, посмотрим что будет дальше. Но кидания при проезде люков, швов и т.д сейчас никакого нет! 2 дня назад приехал с поездки краснодар-москва-нижний-москва-краснодар
http://sonata.club/krasnodar-nizhnij-no ... ml#p222692
и пока все в норме)

День добрый. Вчера поменял наконец-то и перед на каябу (пробег 120т.к. а заводские были рабочие), ставил с новыми втулками они действительно больше старих где-то на 7мм, ну прижмуться. Осталось стаб хджишный поставить, хотя и сейчас машинка ведет себя поразительно, виляний жопы у меня и так небыло, но зато разгон и торможение без кивков, а главное повороты неописумый восторг от свистящих покрышек, то что раньше порходилось на 40-50 сейчас 70-75км/ч, как бы дальше не пойти уже посещают мысли о занижении подвески и 18-х узкопрофильных)). Кстати спреди все четко, но сзади стук остался, хотя аммы новые, заводские были убиты в хлам. Следовательно дело не в них.

В последнее время стал замечать, как ездиют на срезанных пружинах русские машины, особенно приоры. Представьте, что у нас на задке жопа немного прыгает от ВАЗовских пружин, а тут прыгает всё, амплитуда колебаний конечно меньше, но частота выше. В общем как телега едет и трясется вся в вертикальном направлении
Зачем занижать Сонату? Чтобы сделать гоночный автомобиль?

VINT писал(а):Зачем занижать Сонату? Чтобы сделать гоночный автомобиль?

А чтобы еще крены уменьшить. Без фанатизма, срезав с вазовских не 1,5 а 2,5 витка можно вернуть к заводским параметрам, иль чуть пониже, но за счет жесткости этих пружин повысить "комфорт в движении". Ну дальше по накатанной вазовской схеме - наклеечку про-спорт, брызговики контрастного цвета, катафотки на замки дверей, ну и конечно спойлер. Меня удивило в этих пружинах, что режуться они болгаркой как масло, махнул и все.

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=79208B59&sr=-4

Для эксперимента поставил эти пружины, проехал пока мало, и пока доволен Машинка поднялась, примерно на 1,5-2 см., стало чуть жёстче, на полицейских не подкидывает, резать ничего не надо, один в один как родные, только пруток на 1 мм толще. Жопа не виляет. На перед поставил этой же фирмы http://www.exist.ru/price.aspx?pid=39809520&sr=-4 перестала клевать носом, ну и все остальные выше перечисленные нищтяки тоже присутствуют.

Кстати из каталогов Kilen:
Перед автомат: 14823
Перед механика: 14824
Зад: 54821

Как думаете они жестче, чем родные?

Бастион писал(а):Жопа не виляет.

А под нагрузкой? Положи в багажник 5 мешков цемента и полный салон людей забей и прокатись по кочкам Если не будет вилять, то действительно отлично

VINT писал(а):А под нагрузкой? Положи в багажник 5 мешков цемента и полный салон людей забей и прокатись по кочкам

Мне столько негде взять! У меня максимум бывает два-три пассажира

А багажник пустой

какой фирмы то поставил? АВТОКЛАКСОН? Это ценная инфа, резать не надо, цена нормальная.

Accent писал(а):какой фирмы то поставил? АВТОКЛАКСОН? Это ценная инфа, резать не надо, цена нормальная.

Да, автоклаксон: http://www.klakson-auto.ru

Единственно, что нервирует отзывов почти нет в интернете. Переживаю, что лопнуть могут.

в их каталоге не 54821

Да я знаю, экзист выдал, как аналог родным для тагаза.

С каким номером пружины то пришли.

Accent писал(а):С каким номером пружины то пришли.

Да с этим (54821) и пришли, по внешнему виду: покраска(чёрного цвета обе), качество прутка, упаковка, звук при ударе - одинаковые, что передние(которые есть на их сайте), что задние.

Форма пружины соответствует родным.


http://fotki.yandex.ru/users/bastion-a-u/view/555800/

http://fotki.yandex.ru/users/bastion-a-u/view/555799/

А вот передние уже сил не хватило фоткать, так замотались их стягивать, что аж кожа на ладонях потрескалась .Пришлось три комплекта стяжек использовать.

Всем привет! Вдохновленный рассказами и отчетами, купил пружины Килен, обрезал виток и поставил...
Ощущения ужасные, на пустой машине сплошной грохот и подпрыгивающий зад . Так как предстояла поездка Екатеринбург-Таганрог, немного машина загрузилась...вещи в багажнике, сзади жена и ребенок,немного, потому что набрал общего веса где-то 100 кг По ровной дороге никаких замечаний, повороты проходит на ура! Но стоит только сбросить скорость и проехать по неровной дороге, появляются всякие неприятные звуки типа бахкающей пружины...
Вчера вернул на место родные пружины.
Вопрос в силе, как приподнять задок, не потеряв сонатовской мягкости?

vvsheff

проставки какие нибудь от жигулей поставь.

newcastle46 писал(а):проставки какие нибудь от жигулей поставь.

думаю другого выхода нет, другие подходящие пружины более жёсткие.

андрей высота нехорошо для управляемости .У меня пруж. от классики минус 1.9 витка стойки SACHS новые 3т.км пршли стаб от XG и то управляемость не фонтан единственное что удерживает от обрезки пружин это дача родителей и никакого бряцуещего зада нет хотя из-за высокого клиренса стойки с амплитудой колебания не справляются

судите сами высота приличная плюс 225.50.R17

Я избавился от "бряканья" прунжин "Killen минус 1.5витка" только после двух месяцев эксплуатации!!!!!!! загнув обрезанные витки пружин как по заводским стандартам!!! и выставив сами пружины строгого по вертикали стоек!!!!