Заводится и сразу глохнет.

evgen__ok · #220607

Спасибо, попробую там поспрашивать...

evgen__ok · #220612

Какой-то не хороший форум... Зарегился, а тему создать не могу))))

SS_034 · #220637

Извините,если глупость.У самого двигатель SOHC.Там трамблер в наличии (но датчики положения коленвала-распредвала в трамблере в виде фотодиодов

).Может прозвучать банально-катушка зажигания накрылась?
Еще есть одна хренотень,но про нее только читал.За часами-магнитолой (справа в бороде) стоит металлический модуль.Отвечает за работу часов и

выполняет функции иммобилайзера (так написано было).Может у тебя привязана где сигналка к этому модулю,а сигналка в свою очередь блокировала от угона (глюкнула,сработала как-то странно). НО хочу сказать,что у меня сигналка привязана как-то ,модуль родной еще,сносу ему нету вроде (17 лет как никак работает).
А форсунки работают? Есть же устройство,отвечающее за подачу топлива в коллектор.

evgeniy110383 · #220645

SS_034

Может прозвучать банально-катушка зажигания накрылась

Тогда бы, искры не было, или была бы, но не на всех цилиндрах. Я так понял,что с искрой все ОКэ.

Может у тебя привязана где сигналка к этому модулю,а сигналка в свою очередь блокировала от угона

Вот, кстати тоже вариант. Только вчера отсоединял, и убирал штатную "сирену", так как она много электричества потребляет, аж 0,14 мл/А, штекера отсоединил, машина заводится на 3 секунды и глохнет. Посоветовался с товарищами, сказали, что эта "сирена" блокирует бензонасос. Тестером вызванили провод (зеленого цвета), его между собой соединил, и все машина работает, так же как и раньше.
PS: Если поможет могу сфоткать этот провод.

xPeria · #220703

Ктаушка/реле/коммутатор зажигания. Прозвони электрику.
Если говоришь что такая досталась, может мастырка какая стоит, скажем на обогрев заднего стекла!

Моя тема, может что полезного найдешь: http://sonata.club/zaglohla-i-ne-zavodi ... ml#p220696

evgen__ok · #220720

Да блин... Насос включал вручную... То бишь зажимал реле пальцем, насос работал, и никакого толку...
Катушка,реле, коммутатор работает на искру... Искра есть..
Самое главное, что при маслании двигателя свечи НЕ заливает... Они сухие....
Вывод, что-то с подачей топлива... Но что???? И где???

evgeniy110383 · #220774

evgen__ok

Гадать можно долго.
Проверяй давление в рампе, смотри состояние форсунок.
Все-таки год стояла, могли засорится.
Потом будем думать дальше.

evgen__ok · #221237

Бли-и-и-ин..... А вот на счёт меток я как-то поспешил...........
Снял крепление двигателя и снял защиту и шкив коленвала... И вот первый косяк... Оказывается второй ремень ГРМ вообще НЕ установлен.... О чудо...Что за мастера... Понятно, что на заводку не влияет, но всё-таки недостаток... Далее увидел, что штифты распредвала, которые должны смотреть вверх, смотрят вниз... И тут возникает вопрос: откуда счёт цилиндров???? От датчика распредвала, либо со стороны генератора ???
Тобишь мне теперь с нуля надо выставить шкивы распредвала, но перед этим нужно найти верхнюю мёртвую точку первого цилиндра... И тут снова вопрос, с какой стороны первый, и как его найти без ремня грм ???
Звучит глупо, но просьба помочь...

evgeniy110383 · #221281

evgen__ok

Оказывается второй ремень ГРМ вообще НЕ установлен....

Это что? Может балансировочный ремень?

возникает вопрос: откуда счёт цилиндров??

От ремня ГРМ 1-2-3-4

но перед этим нужно найти верхнюю мёртвую точку первого цилиндра

Свечу выкрути вставь какой-нибудь "щуп", крути коленвал, смотри на щуп, как максимально поднимется- ВМТ.
Может есть какой-то еще способ, но ловили ВМТ так.

evgen__ok · #221313

Ага... Балансировочного вообще не было... Но я так понимаю на заводку он не влияет))))
А цилиндры надо знать где на впуске 1 или 4.... Мне тут подсказали старый дедовский способ: всовываем бумажку и крутим коленвал при впуске она должна выскочить....

evgeniy110383 · #221314

evgen__ok

всовываем бумажку и крутим коленвал при впуске она должна выскочить....

Не при впуске, а в ВМТ-это если компрессия хорошая

evgeniy110383 · #221316

evgen__ok

Если я не ошибаюсь, порядок работы у тебя 1-3-4-2.

evgeniy110383 · #221317

Далее увидел, что штифты распредвала, которые должны смотреть вверх, смотрят вниз... И тут возникает вопрос: откуда счёт цилиндров??

А если распредвалы выставить по меткам, остальные метки совпадают?

evgen__ok · #221343

Теперь уже не знаю... Новый балансировочный ремень поставил, заново основной выставил, ближе к вечеру буду пробывать заводить, потом отпишусь....

evgeniy110383 · #221350

evgen__ok

Удачи.

evgen__ok · #221400

Ну вот... Твоя удача помогла... Завелся... Правда, в добавок ко всему поменял 4 свечи... Заводится без проблем, только плавают обороты и какой-то странный звук шестерёнок распредвала... Но это уже совсем другая история...Ещё и бензин кончился....
Вот по поводу странного звука.. что бы это могло быть ???

evgeniy110383 · #221401

Звук,точно с распредвала?Может натяжной ролик воет? Ремень ГРМ не перетянул?

Noks1 · #221446

evgeniy110383 писал(а):Метки нормально выставили?

Noks1 писал(а):evgen__ok писал(а):
А вот на счёт меток не знаю.
Вот первым наперво это надо выяснить. Без этого нет смысла дальше угадыванием заниматься.

evgen__ok писал(а):Ну вот... Твоя удача помогла... Завелся... Правда, в добавок ко всему поменял 4 свечи... Заводится без проблем, только плавают обороты и какой-то странный звук шестерёнок распредвала... Но это уже совсем другая история...Ещё и бензин кончился....
Вот по поводу странного звука.. что бы это могло быть ?

Что и требовалось доказать Думаю теперь ты с остальным разберёшься.

RUDI 81 · #221467

папробуй винт количества воздуха,мож шаговый двигатель не работает.

evgen__ok · #221749

Новую тему решил не начинать, дабы осталась предистория ремонта.
Заново разобрал всё. Как знал, что больше заводить не стоит... Вижу, поломало малую шестерню вспомогательного вала,именно поломало... Ремень остался без зубов, благо не попало под основной ГРМ. В следствии чего, хотелось бы узнать, от чего это чудо произошло ??? Заказал уже на екзисте новую шестерню, правда она там почему-то называется цепью. И чтобы опять не попасть в ту же ситуацию, очень охота найти причину...
Пробывал заводить без ремня, таже история, как и в начале темы...

Заводится и сразу глохнет.

Кто сейчас на конференции