О как! Интересно девки пляшут
![Sorry :sorry:](./images/smilies/sorry.gif)
Ну теперь очередным этапом, видимо, будет прозвонка этого датчика на предмет выявления того, какую информацию он выдаёт на каких контактах. В любом случае фигня какая-то получается. Два одинаковых датчика в одном корпусе - как то, вроде, незачем; логика в датчике - тоже ни к чему, её бы в ЭБУ скорее заложили раз уж всё равно провода туда идут. Нипанятна
![Confused %)](./images/smilies/wacko.gif)
А на цвета проводов не обратил внимание? По схемам на оба датчика масса - чёрный с белой полоской, а сигналы на ЭБУ идут с одного по зелёному, с другого по жёлто-коричневому проводам. Может и на этот датчик эти же три провода идут, разнесены в отдельные только по схемам, а фактически находятся в одном корпусе и отличаются, например, быстродействием (или сопротивлением)?
ТАГАЗ EF GLS 2005, 3 педальки, 4 цилиндрика. Была.