Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и 21 гость
[FAQ] Ремонт генератора.
Ребята подскажите пожалуйста! Sonata 2.0 При холодном запуске свистели ремни минуту не больше. Вчера по дурости, спросил у одного умника, что сделать чтобы не свистели, пока не заменю. Он посоветовал накапать с шприца масло на ролики, сказано сделано! Сегодня после 4-5 часовой езды начал загораться знак аккум. Вот и хочу спросить может быть, что масло попало в генератор и замочило щетки? Если да то подскажите как устранить неполадку без особого гемора! Заранее благодарен!!!
- Дэн174
- Бывалый
- Сообщения: 695
- Зарегистрирован: 21 дек 2010, 21:39
- Авто:
- Откуда: Челябинская обл.г.Златоуст
Re: Ремонт генератора.
Парни подскажите! Как снять старые щётки гены? В вышеизложенном не пойму Вот сам гена
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
- Дэн174
- Бывалый
- Сообщения: 695
- Зарегистрирован: 21 дек 2010, 21:39
- Авто:
- Откуда: Челябинская обл.г.Златоуст
Re: Ремонт генератора.
Старые и новые(для сравнения) одна вообще чуть обломана была
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Привет, Дэн174.
Дэн174 писал(а):Поменял щетки Кому интересно что и как пишите
Лучше сделай что-то типа FAQ, распиши что и как делал, как снимал, как разбирал, как менял, как обратно всё ставил, какой инструмент требуется, какие проблемы возникали. Думаю, многие потом спасибо скажут за то, что не придётся вопросы задавать когда гена уже снят с машины.
ТАГАЗ EF GLS 2005, 3 педальки, 4 цилиндрика. Была.
- Дэн174
- Бывалый
- Сообщения: 695
- Зарегистрирован: 21 дек 2010, 21:39
- Авто:
- Откуда: Челябинская обл.г.Златоуст
Re: Ремонт генератора.
Вообщем как гену скидывать рассказывать не нужно
Делал все в домашних условиях(в гараже не очень удобно)
Шкив откручивать не нужно(если подшипники не меняются)
Снимается задняя пластмассовая крышка-открутить два болта(под крест) и отщелкнуть саму крышку.
И увидите вот это:
Теперь нужно отпаять хвостики на щетках(с фотошопом не дружу):
Эти пару капелек припоя нужно нагреть и постараться убрать весь припой и чуток потянуть эту круглую чтучку на себя и будет примерно вот такая картина:
Незабудтье Прежде чем вытащить старые щетки обратите внимание в какую сторону *скос*
Это нужно(как я понял) чтобы щетки плотнее прилигали к кольцам ротора
Собирать в обратном направлении
Первый раз описываю (процесс) так что извиняйте если что
Делал все в домашних условиях(в гараже не очень удобно)
Шкив откручивать не нужно(если подшипники не меняются)
Снимается задняя пластмассовая крышка-открутить два болта(под крест) и отщелкнуть саму крышку.
И увидите вот это:
Теперь нужно отпаять хвостики на щетках(с фотошопом не дружу):
Эти пару капелек припоя нужно нагреть и постараться убрать весь припой и чуток потянуть эту круглую чтучку на себя и будет примерно вот такая картина:
Незабудтье Прежде чем вытащить старые щетки обратите внимание в какую сторону *скос*
Это нужно(как я понял) чтобы щетки плотнее прилигали к кольцам ротора
Собирать в обратном направлении
Первый раз описываю (процесс) так что извиняйте если что
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Сейчас приехал из мастерской. проблема в генераторе горела лампа аккумулятора на панели, вместо 14.3 В было 12 В. Оказалось щётка стёрлись. Снять\поставить - 1400 р + замена щёток 1000 р + щётка 125 р. Дороговато
Надо было ещё подшипники махнуть, если уж сняли, но блин это ещё 1500 р. а то и больше.
Надо было ещё подшипники махнуть, если уж сняли, но блин это ещё 1500 р. а то и больше.
Sonata EF 2005 г.в./серебро/ТаГАЗ/2,0/131л.с/G4JP/МКПП/163000км/на коже/BOGE/Kilen -1 виток/
мафонSony Pioneer.Машина продана /DRIVE2
Теперь владею KIA Cerato 1.6 6АТ/PRESTIGE/02.2013/6700км/ старт/стоп /Starline A91/тонировка Llumar 5%/DRIVE2
мафон
Теперь владею KIA Cerato 1.6 6АТ/PRESTIGE/02.2013/6700км/ старт/стоп /Starline A91/тонировка Llumar 5%/DRIVE2
- Дэн174
- Бывалый
- Сообщения: 695
- Зарегистрирован: 21 дек 2010, 21:39
- Авто:
- Откуда: Челябинская обл.г.Златоуст
Re: Ремонт генератора.
Заказывал в *Арсенале*-хотя это мало о чём-то говорит Оригинал-цена 200р.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
- evgeniy110383
- Я тут живу
- Сообщения: 1013
- Зарегистрирован: 15 авг 2011, 15:12
- Авто:
- Откуда: Белгород
- SS_034
- Бывалый
- Сообщения: 731
- Зарегистрирован: 14 май 2011, 08:22
- Авто: Kyron дизель
- Откуда: Саратов
Ребят,помогите,зарядка вообще не идет,лампа не загорается.
Диодный мост или регулятор напряжения?
Между пластинами должен быть зазор или нет?
Обмотку статора проверял,на корпус не звониться,все нормально,были небольшие следы коррозии меди,зачистил и заизолировал эти места.
Машина: соната 2 GLS 2.0L SOHC 105 л.с.
З.Ы. ремень нормальный,не свистит,генератор сухой,щетки 8мм (минимально позволимая длина 2 мм)
Диодный мост или регулятор напряжения?
Между пластинами должен быть зазор или нет?
Обмотку статора проверял,на корпус не звониться,все нормально,были небольшие следы коррозии меди,зачистил и заизолировал эти места.
Машина: соната 2 GLS 2.0L SOHC 105 л.с.
З.Ы. ремень нормальный,не свистит,генератор сухой,щетки 8мм (минимально позволимая длина 2 мм)
Sonata II 2.0 L GLS SOHC G4CP
+7987-317-один-488
+7987-317-один-488
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и 21 гость