Ага, было бы неплохо. Интересует ответ тех людей кто уже менял всё сцепление на 2.7 МТ. Заранее спасибо!)

Заказал маховик 23200-37101 в магазине, обещали привести через 2 недели.

Придёт отпишусь.

vavankazan писал(а):Придёт отпишусь.

Ждем

Скажи в каком магазе заказал? По экзисту смотрел, нету в наличии вообще.

aProfi22 писал(а):Скажи в каком магазе заказал?

Заказал в мелком местном магазине по запчастям. В Набережных Челнах.

У себя в городе поищи магазины с запчастями на корейские автомобили.

Да у нас и официалы есть, но накрутка конская, 30% от цены экзиста - точно. Звонил, назвали сумму 24, видел сообщения, что народ в 24 укладывался: ведомый и ведущий диск, корзина, выжимной + работа. Тебе сколько стал маховик?
Будешь менять когда сцепу - можешь фотки маховика скинуть, интересно просто взглянуть)
У меня легкая вибрация в педали сцепления (не при рабочем ходе), думаю прикуплю прозапас комплект - сцепления, но маховик - дорогой собака...
еще надо задний сальник коленвала поменять, о!

24 тыс. это, наверное, демпферный. Он столько и стоит. Его по моему опыту менять бесполезно пока не развалится, через 5000 вибрация опять появляется.

Здесь же тема о том как заменить этот дорогущий и ненадёжный демпферный маховик на бездемпферный.

Бездемпферный мне вышел в 7500 но в экзисте в своё время он появлялся по цене 5500 - это и есть нормальная цена для бездемпферного маховика.

ок, как придет скинь фотку пжста

"Для устранения шума использован новый двухмассовый маховик. В результате было изменено и сцепление. При замене обычного маховика на двухмассовый ведомый диск и кожух сцепления также нужно заменить новыми деталями.
Двухмассовый маховик устанавливают на автомобили с двигателями DOHC 2,4 л и V6 2,7 л."
http://www.hyundai-sto.ru/sonata/96.htm

Заказал 23200-37101, обещают привезти через 10 дней. Соответственно после 20-го числа буду менять сцепу. Была возможность в течение 2-3 дней найти маховик от Санты 23200-27010, договорился даже с сервисом, что если не подойдет, плачу половину стоимости и они оставляют его себе. Но в случае неудачи пришлось бы собирать машину обратно, чтобы не занимать подъемник, а это рубля 3 не меньше. В итоге если не подойдет, попадаю в сумме на 6К, поэтому решил не рисковать.
Соответственно если у кого-то через 10 дней будет на руках маховик от Санты и желание попробовать в рамках эксперимента вкорячить его на 2.7 МКПП, я к Вашим услугам. Делать буду в Москве на Декабристов.

Действительно с этими артикулами проблема. Вчера выяснилось, что нет в наличии. Обещали из другого места за три недели привезти, но доверие как-то пошатнулось..
Есть информация, какие еще маховики могут подойти? Может кто-то пробовал или замерял Сантовский?

У меня тоже вчера с заказа сняли 2 недели прошло и сняли.

Перезаказал, вероятность 98%, срок доставки почти 2 месяца

Очень печально!((((( а ту тпробовали http://car-cas.ru/search?query=23200-37101?

Вот он! Вот он маховик моей мечты! Здоровенный! Оказался в наличии на складе Азия-Авто в Екатеринбурге (был один, больше нет). Теперь жду болты с Экзиста и буду менять. По просьбе aProfi22 выкладываю фотографии (не нашел как убрать под кат, спрятал под оффтопик):

• 23200-37100 вид со стороны корзины
  IMG_0014.JPG

• 23200-37100 вид со стороны колена
  IMG_0015.JPG

• 23200-37100 вид сбоку, видно расположение венца
  IMG_0018.JPG

• старый двухмассовый маховик (после предыдущей замены), вид со стороны корзины, видны пятна побежалости от перегрева
  IMG_0019.JPG

• старый маховик, пятна крупнее
  IMG_0020.JPG

• старый маховик, центральная часть
  IMG_0021.JPG

• старый маховик, вид со стороны колена
  IMG_0022.JPG

• болт для старого маховика (см. ниже)
  IMG_0024.JPG

• головка болта (см. ниже)
  IMG_0026.JPG

В двухмассовом маховике в результате износа перестает функционировать демпферный механизм, в моем экземпляре можно вращать один диск в другом просто руками, практически без сопротивления. Спилил напильником стопорное кольцо и попытался разобрать маховик, чтобы понять, ломается пружина или просто теряет упругость. Не удалось, что-то еще удерживает один диск в другом.

Крепления в старом и новом маховиках полностью идентичны как по расположению отверстий, так и по их диаметру (под болт М11). Для шляпки никаких специальных углублений нет: и на старом маховике, и на новом поверхность под шляпку ровная, отверстие лишь немного раззенковано. Фиксация и центровка маховика осуществляются одним штифтом. Единственная разница заключается в том, что из двухмассового маховика такой болт выступает (то есть входит в колено) примерно на 12 мм (к сожалению, не было штангена под рукой, чтобы точно померять), а из одномассового - только на 8. По-видимому, это единственная причина, по которой нельзя закрепить одномассовый маховик болтами от двухмассового. Ну и головки разные (на одномассовом головка болта под шестигранник).

Спасибо))))) ждем замены)

Hurricane

зачёт!!!

А я маховик 23200-37101 заказал, чем он интересно отличается от 23200-37100?

Не давно купил 2.7, машина очень понравилась, но сцепление после 3 часовой пробки начало скалицо, теперь есть характерное дерганье на первой передаче, пробег 60к.
Дочитал тему до конца, и отлегло чуть, с нетерпением жду результатов установки дешевого маховика.

vavankazan писал(а):А я маховик 23200-37101 заказал, чем он интересно отличается от 23200-37100?

на 1001z.ru он идет как оригинальная замена, возможно ничем не отличается.

Какой номер диска сцепления заказывать к этому маховику?

привет, в марте прошлого года менял маховик, поскольку временми и денег не было на экспиременты то поставил двухмасс LUK за 14 тыров и сцепление в сборе валео за 3500. прошел год а пробег за это время 60000 тыс по городу. стало проскальзовать сцепление. разобрал, маховик как новый. поменял только сцепление в сборе. Кстати. кто то выкладывал фотки и инструкцию по замене сцепления и маховика с процедурой снятия подрамника. Как оказалось все горваздо легче, налдо вывесить двигатель, снять все подушки, и развести в разные стороны с коробкой. появившегося пространства вполне достаточно для замены агрегатов

старый маховик ждет экспиремента