спасибо большое,пойду искать других слесарей или сам помучаюсь как потеплей будет,никогда не нравились официальные СТО,еще со времен "Жигулей" один обман и обдиралово

E.V.G.E.N.

Не могу разобратся с датчиком ПКВ. Если смотреть спереди авто то там на АКПП 2 датчика и ближе к блоку 2. так какой из них ДКПВ. Подскажите

RenatIF

Я в беттовский движок не вникал и по этому не могу подсказать какой провод идёт на ДПКВ постучи в личку одноклубнику " катран " у него такой движок и он себе тоже ставил "тритон"

E.V.G.E.N.
я ему стучал-не открывает

понятно, я ему завтра позвоню, что бы он тебе ответил.

E.V.G.E.N.

спасибо огромное

E.V.G.E.N.

если возможно скинь в личку его номер - я сам его наберу завтра

E.V.G.E.N.

Благодарю!Катран ответил.
Сегодня произвели подключение, однако, при включении двигателя зеленый индикатор мигал, как положено, равномерно, но при переходе на газ он также остался мигать, и ходовые характеристики не улучшились. Причины мне не понятны, все подключено по схеме. Желтый провод на землю, как пологается для метановой прошивки. Может у тебя есть какие соображения?

У меня также было,нужно вариатор прошивать. Если у тебя есть скайп то кидай в личку, покажу всё наглядно ка это делается.

E.V.G.E.N. писал(а):У меня также было,нужно вариатор прошивать. Если у тебя есть скайп то кидай в личку, покажу всё наглядно ка это делается.

ок. только я как раз систему переустанавливаю , как настрою комп кину в личку данные скайпа

Привет всем! У меня соната 5. 2003.2л. Акпп. Газ заводской,бензина вобше нету. Расход по трассе 10л. А в городе 18л. Балон 85л.(корейская сборка)

Для города великовато! нормально 12ть максимум 15ть. литров.

привет всем поставил газ,отмахал почти 3000 км и он перестал работать,вроде как будто переключается а машина все равно работает на бензине,и расход 18 по городу,а еще заводится хуже стала,один раз в мороз(-27) воще не завелась завтра на СТО собираюсь что скажут напишу,в общем пока опять от газа не в восторге и экономия 50 рубю с 10 литров заправки

andreyzas72 писал(а):экономия 50 рубю с 10 литров заправки

у меня затраты по пробегу,на газ в год 36т.р. а на пересчёт в бензин 80т.р. экономия на лицо!

E.V.G.E.N.

Установил варик!все бы ничо!но особо ничо не изменилось(ставил прошивку БМВ-Хундай). Как там углы менять?Кста, на холодную ене заводится!

RenatIF

он точно в работу включается? светодиод варике должен моргать до запуска, как только произошел переход на газ то постоянно гореть! у тебя так?
на холодную не заводится не бензе или на газе?
при подключении варика к компу на "карте коррекции угла" кривая меняется в ручную мышкой.
я жопомером тоже не сильно ощутил работу варика, но на низах по лучше стало и другой угол на газу для поршневой и головки полезен.

E.V.G.E.N. писал(а):он точно в работу включается? светодиод варике должен моргать до запуска, как только произошел переход на газ то постоянно гореть! у тебя так?

ДА!сначала моргает, а как на газ постоянно горит.

E.V.G.E.N. писал(а):на холодную не заводится не бензе или на газе?

он у меня только на бензине заводится, т.е. с вариком на бензе не заводится.

E.V.G.E.N. писал(а):при подключении варика к компу на "карте коррекции угла" кривая меняется в ручную мышкой.

это надо на заведенной машине делать?

E.V.G.E.N. писал(а):я жопомером тоже не сильно ощутил работу варика, но на низах по лучше стало и другой угол на газу для поршневой и головки полезен.

с этим полностью согласен!

Так как вручную и на сколько угол менять?

RenatIF писал(а):он у меня только на бензине заводится, т.е. с вариком на бензе не заводится.

что то напутал с подключением варика!

RenatIF писал(а):это надо на заведенной машине делать?

можно и дома при подключении варика к компьютеру.

RenatIF писал(а):Так как вручную и на сколько угол менять?

у меня на холостых от 0 до 800 5ть градусов, потом плавно в верх поднимаю до 1500 оборотов на 9ть градусов и по прямой всё время 9ть градусов до 6000 оборотов.

E.V.G.E.N.

все по схеме. + и - к ДКПВ. желтый тоже к земле ДКПВ. А что еще не так можно подключить?

сейчас под рукой нет схемы, (по памяти): + и - постоянные взяты от АКБ, + управляющий вариком взят с газового клапана, и в разрыв одного управляющего(импульсного) провода ДПКВ подключается варик.