Тупят переключения на холодном движке.

Александр7 · #156750

Да я понимаю, что придется привыкнуть и забить, но сервис попробую достать, а то они любят
только ТО делать.

Рафасик · #156751

Александр7

если они сказали разработается-забей на них нах! ещё хуже сделают КПП искать будешь!

Proteus · #156858

Косяк в конструкции коробки, видимо. Это я про первую передачу. На ПП ВАЗах та же история. Первая иногда вообще отказывается включаться, приходится сцепление во второй раз нажимать. На Волгах, насколько знаю, тоже на холодную первая туго входит. Короче, не заливайте масло в КПП по-жиже, и всё, ничего больше с этим не поделаешь, смиритесь.

Кстати, недавно полистал инструкцию к Сонате, так там сказано, что во избежании поломки КПП не рекомендуется ездить на первой передаче со скоростью более 50 км/ч. А про остальные ничего не написано (типа на 2-й не ездите больше 100 км/ч). С чем это связано, почему именно первая?

Александр7 · #157547

Сегодня с утра -10. Кроме тугой 2 передачи, пару раз не хотела включаться 3. Через 10 мин все стало
нормально .

rasskroman · #158703

у меня основная проблема с 3 передачей - включается тяжеловато и с хрустиком, иногда 1и 2 тупо включаются но при разгоне все передачи работают идеально, ездил на диагностику мастер сказал что синхронизатор накрылся, через неделю еду на ремонт.

rasskroman · #158706

кстати и масло менял на синтетику не помогает, присадки пробовал - работают,
только совсем недолго.

trofimator · #162307

у меня уже 160000 такая история))) ничего не разболталось, только вот недавно заметил, что при переходе с 5-й на 4-ю для обгона на трассе иногда эта 4-я никак не хочет втыкаццо, интересно поможет ли очередная замена масла???

benassio · #162637

та же беда.забил.

просто даю прогрется подольше или не езжу больше 40,часто не работаю коробкой на холодную.

зы а что за проводок,который все режут?

и для чего?я так понял что то с оборотами связано..

bagun · #162887

Весь секрет кроется в троссах кулиссы, они присыхают и тормозят, особенно на морозе!!!
В идеале их можно поменять, но мне кажется лучше ездить так и не париться!!!

SHATL_22 · #162952

olegan78 писал(а):я проводок обрезал со 2 на 1 ща вроде норм а до обрезания невозможно было включить пока не остоновишься.

это какой такой проводок резать надо?

Иван · #162957

У меня 108 тысяч пробег, все то же, но я всегда с перегазовкой делаю переключение на пониженную передачу. 1 передача норм врубается с 20 км/ч и ниже, че выше тем труднее даже с перегазовкой, т.к. крутить сильно приходится.
Есть подозрение, что так сделано специально. 1 передача короткая, а то воткнешь ее на 40 км/ч и ппц.

oleg34 · #174335

на холодную трудно втыкается первая и вторая. иногда не очень четко пятая. на акценте были такие же проблемы почитал репу почесал оставил все как есть. будем ждать что будет на сонате . думаю особенности кулис кпп

den · #174601

я месяц назад менял масло залил ravenol tsg 75\90 и переключения стали намного легче (на пробеге 70000)Я не знаю что там было залито,что-то похожее на нефть.

dirtykilla · #176102

Присоединяюсь такая же проблема, с утра прогреешь минут 15 едешь.

Первые разы трудно переключается с первой на второю и наоборот.

Потом когда проедешь километров 5 становится все нормально. На масло не грешу так как новое еще 100км не проехал.

artem2528 · #183326

Такая же ерунда, с 1 на 2ую первые 20 минут не возможно плавно при -20 на улице.
Может быть это из-за какойто неисправности . связанной с цеплением.???

Тупят переключения на холодном движке.

Кто сейчас на конференции