Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и 15 гостей

ВОПРОСЫ К ДИАГНОСТУ

Сердце Сонаты - двигатель, подкапотные датчики, система управления двигаталем (ECU)
Аватара пользователя
Redline
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 33
Зарегистрирован: 14 авг 2011, 14:35
Авто:
Откуда: Tuapse

#163316

Сообщение Redline »

Не правильное решение вопроса. Неисправность не устранена и когда она вылезет, и чем не известно.

Вообще что бы не мучаться с диагностикой мотора, не плохо бы бортовой с читалкой кода иметь, или девайс какой нибудь диагностический.
Я себе вот такой девайс прибарахлил LAUNCH Creader-V
Изображение
На Ебэе 70 американских рублей стоит, мотор читает великолепно, коробку, падушки нет.
Вещица стоющая - не приходится гадать почему чек загорелся, несколько раз подключился и окупился.
В общем рекомендации лучших собаководов :good:
CPU not found! Press any key to software emulation...
Аватара пользователя
avtoson5
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 2287
Зарегистрирован: 30 ноя 2010, 18:14
Авто:
Откуда: Ахтубинск Астраханская область

#163326

Сообщение avtoson5 »

В смысле выдает почему чек загорался и ошибки снимает?
Изображение

2,7 АТ-8, 2007 год серебро
Изображение
Изображение

Аватара пользователя
Redline
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 33
Зарегистрирован: 14 авг 2011, 14:35
Авто:
Откуда: Tuapse

#163403

Сообщение Redline »

Да, читает код ошибки двигателя, большенство ошибок с расшифровкой. Стирает ошибки. Можно посмотреть графики работы различных систем во времени, посмотреть значения параметров различных систем двигателя.
Проверял на многих марках, редкую птицу не читает.
Пробовал лично AUDI, Hyundai, Kia, Toyota, ВАЗ :D (M73)
У меня в багажнике всегда лежит.
CPU not found! Press any key to software emulation...
Аватара пользователя
avtoson5
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 2287
Зарегистрирован: 30 ноя 2010, 18:14
Авто:
Откуда: Ахтубинск Астраханская область

#163454

Сообщение avtoson5 »

Пользоваться не сложно, в смысле он на русском? А то я задумываюсь о покупке, у нас тут почти глухомань, к официалам ехать 150 верст.
Изображение

2,7 АТ-8, 2007 год серебро
Изображение
Изображение

Аватара пользователя
Redline
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 33
Зарегистрирован: 14 авг 2011, 14:35
Авто:
Откуда: Tuapse

#163502

Сообщение Redline »

Пользоваться элементарно. Всё на англицком правда. На крайняк код считаешь, а в интернете расшифруешь. Есть версия русифицированая на транслите, но это у официалов брать у наших, но и цена у них соответствующая.
http://www.launch-euro.ru/doc/CReaderV% ... l(RUS).pdf
CPU not found! Press any key to software emulation...
Аватара пользователя
avtoson5
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 2287
Зарегистрирован: 30 ноя 2010, 18:14
Авто:
Откуда: Ахтубинск Астраханская область

#163515

Сообщение avtoson5 »

Спасибочки.
Изображение

2,7 АТ-8, 2007 год серебро
Изображение
Изображение

Жека021
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 38
Зарегистрирован: 05 ноя 2011, 10:50
Авто:
Откуда: МОЖАЙСК

#163767

Сообщение Жека021 »

Добрый день.подскажите пожалуйста как менять масло в коробке автомат 2л.соната5 2004. Говорят надо разбирать чтоб фильтр поставить?
Аватара пользователя
avtoson5
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 2287
Зарегистрирован: 30 ноя 2010, 18:14
Авто:
Откуда: Ахтубинск Астраханская область

#163780

Сообщение avtoson5 »

Фильтр менять не надо, по этому поводу есть отдельная тема. Поиск рулит.
Изображение

2,7 АТ-8, 2007 год серебро
Изображение
Изображение

Аватара пользователя
Серджио
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 2134
Зарегистрирован: 15 май 2010, 20:31
Авто:
Откуда: Сыктывкар

#163917

Сообщение Серджио »

Redline писал(а):Я себе вот такой девайс прибарахлил LAUNCH Creader-V

у тебя мотор какой?(бета,сириус,дельта)

Sonata 2.0 MT5 Black 2009.(была)
Кия Спортейдж 2012(апельсинчик)
Аватара пользователя
Redline
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 33
Зарегистрирован: 14 авг 2011, 14:35
Авто:
Откуда: Tuapse

#163937

Сообщение Redline »

У меня Сириус 2.0
CPU not found! Press any key to software emulation...
Аватара пользователя
HaZ_VoroneDg
Новичок
Новичок
Сообщения: 3
Зарегистрирован: 09 апр 2011, 23:54
Авто:
Откуда: Воронеж

#166357

Сообщение HaZ_VoroneDg »

Добрый день Форумчане.
Давно пользуюсь ресурсом но в основном как "Вуалерист" :D (только посмотреть) И как всегда что-то мудрое мы вспоминаем в последнюю очередь.

Помогите! Крайне не хочу продавать, так привязался... Что ненадо ничего.

Суть в следующем:

г. Воронеж, Соната Тагаз 2005 г.в., 2,0 л (с бал. валами), механика, пробег 114 000 км., я второй хозяин (первый мой знакомый - машинка была у меня на глазах с момента покупки и до 89 000 км)

3-ри месяца назад, после замены фильтров (всех), масла, свечей и ремня ГУРа. Обнаружил уходимость масла (до этого проблем не было). Я к диллерам, там посоветовали заменить прокладку крышки клапанов. Заменил (3000р). Проблема осталась.
Я опять... Помыли движок (500р) посмотрели, увидели подтек в прокладке блока цилиндров, посоветовали заменить. Я уже им не доверяю обращаюсь к кулибину, тот лазил везде подтеков кроме этого места не нашол. Меняю по знакомству в черную у официалов (5000работа+1300прокладка+500болты на всякий случай 3 шт = почти 7000р) Проблема осталась.
Я опять... Ведь течь масла после замены прокладки осталась... Мне начали петь про поведеную головку в результате перегрева (его небыло за 3-ри года моей эксплуатации) и ВНИМАНИЕ залегание МАСЛОСЬЕМНЫХ колец с возможным износом сальников клапанов и возможным прогоранием маслоточных каналов... В ОБЩЕМ надо вскрывать и вскрытие уже покажет.

Я к кулибиным (посетил 2-х, причем один из них специализируеться исключительно на Хёндаях) вердикт практически тот же.

Вот еще: Компрессия во всех цилиндрах 14, свечи относительно чистые, дымок из трубы вроде и синеватый но нагара в трубе нет (кулибин обьяснил так - что мол через катализатор не проходит), разход масла примерно 1 л на 300 км !!!
И непомерное удивление всех МАСТЕРОВ что это с СОНАТОЙ с пробегом в 115 000 !!!

ИТОГ:
РЕМОНТ оценили примерно в 35 000 р (замена колец, сальников, опресовка головки с её возможной торировкой + запцасти), если по итогам опресовки обнаружится прогарание масловодов - то замена головки блока цилинров (а она голая под 20 000 р)
Плюс я уже отдал 10000, результат =0.
Плюс катализатор который так долго поглощает ДИЗЕЛЬНЫЕ дымы (1л-300км каптить должнооооо)
Плюс время - без машины мне крайне сложно, вся работа на машину завязана.

Проще перекупам продать (пусть на их совести будет), кто себе будет брать тем откажу.

Но продавать крайне не хочу ОЧЕНЬ ПРИВЯЗАЛСЯ Я К СОНЬКЕ.

Кто знает или встречался с подобной проблемой ПОМОГИТЕ.
alekcei276
Новичок
Новичок
Сообщения: 17
Зарегистрирован: 26 ноя 2011, 12:04
Авто:
Откуда: pokrov

#167428

Сообщение alekcei276 »

после замены ремня грм и всех роликов появилась вибрация при работе двигателя в нотяг . двигатель 2литра
Аватара пользователя
Accent
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 1098
Зарегистрирован: 27 май 2011, 10:35
Авто:
Откуда: Пенза

#168254

Сообщение Accent »

HaZ_VoroneDg писал(а):свечи относительно чистые

Все одинаковые? Мне кажется масло хреновое лили и кольца залегли. Можно попробовать раскоксовать жижой типа ЛАВР, говорят помогает. Он не дорогой, да и сам все сделаешь.

Изображение
Аватара пользователя
Accent
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 1098
Зарегистрирован: 27 май 2011, 10:35
Авто:
Откуда: Пенза

#168256

Сообщение Accent »

alekcei276 писал(а):после замены ремня грм и всех роликов появилась вибрация при работе двигателя в нотяг . двигатель 2литра

наверно где то на зуб промахнулся.

Изображение
Аватара пользователя
Redline
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 33
Зарегистрирован: 14 авг 2011, 14:35
Авто:
Откуда: Tuapse

#168348

Сообщение Redline »

На неделе буду ЛАВРом кольца раскоксовывать, а потом сразу на промывку инжектора без снятия форс поеду и сальники клапанов заменю. Потом отпишусь что получилось. Тоже масло подъедает.
CPU not found! Press any key to software emulation...
Аватара пользователя
Redline
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 33
Зарегистрирован: 14 авг 2011, 14:35
Авто:
Откуда: Tuapse

#171498

Сообщение Redline »

До ЛАВРА не добрался но поменяли сальники клапанов, полностью исчез дымок, берет масло или нет пока не скажу. На выходных все же раскоксую ЛАВРОМ и промывку инжектора сделаю чуть позже.
CPU not found! Press any key to software emulation...
Аватара пользователя
Агент 007
Аксакал
Аксакал
Сообщения: 5490
Зарегистрирован: 29 янв 2010, 21:21
Авто:
Откуда: Таганрог

#173265

Сообщение Агент 007 »

По ходу надо закрывать эту тему или переименовать так ка диагност спекся уже давно :unknown:
Соната 2,7 МТ 10 Тагаз.
Аватара пользователя
Redline
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 33
Зарегистрирован: 14 авг 2011, 14:35
Авто:
Откуда: Tuapse

#173600

Сообщение Redline »

А не спеши закрывать. Спроси, что тебе интересно может ответят.
CPU not found! Press any key to software emulation...
ежик
Новичок
Новичок
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 21 дек 2011, 17:17
Авто:
Откуда: г.Наро-фоминск

#174279

Сообщение ежик »

Здравствуйте!
Соната Тагаз 2005 г.в., 2,0 л (с бал. валами), автомат.
Началось в пробке, при троганье с места заморгал "чек" и стрелка тахометра упала на 0. Но "чек" не загорелся. По диагностике ошибок не было. Ездил два дня, "чек" продолжал моргать, но не загорался.
С утра тахометр заработал, но как только заморгал "чек". тахометр опять упал на 0.
Поменял катушки, свечи. провода. Загорелся "чек". Ошибки по датчику коленвала и пропуски.
Поменял датчик коленвала, проблема осталась.моргает "чек" и троение двс при разгоне.
Помогите найти причину((
Может кто-нибудь сталкивался.
Аватара пользователя
Redline
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 33
Зарегистрирован: 14 авг 2011, 14:35
Авто:
Откуда: Tuapse

#174671

Сообщение Redline »

Если чек моргает значит в ЭБУ уже записан код ошибки, можно считать и всё станет на свои места.
Как правило мигающий чек указывает на случайные пропуски зажигания.
Обороты двигатель набирает хорошо когда тахометр ложится на 0?
Компресия по цилиндрам какая?
Система зажигания работает попарно паралельно, 1-4, 2-3 кажется (мог запамятовать), если проблема с катушкой то вываливается сразу два цилиндра. Один цилиндр может перестать работать из-за свечи или провода ВВ идущего к нему. Исходя из того , что всё это поменяно, предпологаю нужно проверить работоспособнось форсунок (при не рабочей форсунке, если она забилась к примеру, та же ошибка по пропуску зажигания) и компресию.
После замены датчика положения коленвала тахометр перестал на 0 ложиться?
CPU not found! Press any key to software emulation...
Ответить

Вернуться в «EF: Двигатель»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и 15 гостей