Это хорошо, а скажи пож стуки с нова у тебя были пахоже на то как стучат втулки стабов глухой такой стук???????

Стабилизатор не стучал, на станции всегда после тестирования говорили, что подвеска в отличном состоянии. Меня даже с гарантии пытались снять из-за того, что я их достал этим стуком. Стук проявлялся при движении на 1-й, 2-й передаче по плохой дороге типа "стиральная доска" - мелкие неровности. Но характер стуков должен быть примерно таким же, как и от стабилизатора - в такт неровностям. Стуки шли чаще справа, но потом и слева тоже были. Ну как описать...? Глуховатые, но чёткие. Как игрушечным молоточком слабые ударчики...
Даже не верится, что победил... Конечно, думалось, что рейка... слабый подпор...или направляющие втулки... Шаровые сменили на 2-й тысячи пробега (вроде они шли некачественные, как писали в "За рулём") - ничего не изменилось. Понял, когда отвернул гайки на стойках и покачал вверх-вниз машину - на штоке исчезли щелчки. А стойки менялись, стуки остались. Значит это не рейка, амортизаторы, стабилизатор или шаровые. Ну и на форумах народ заговорил про буферы. Вот так и нашёл.

Если не напряжно тебе дай номер телефона сваего чтоб созвониься поконкретнее пообщатся на эту тему отпиши в личку,если не внапряг конечно чтото я на бронепоезде ведь буфер резиновый и большая шайба просто вдавит маленькую шайбочку с одной стороны все панятно а сдругой нечего тут помню тут не помню

makar1680

Да, шаровые продаются отдельно и перепресовываются. Только советуют их к рычагу прихватить сваркой, на всякий случай. у самого лежит рычаг б/у, думаю проделать эту процедуру.

Отпиши как проделаеш

Да, большая шайба именно вдавит маленькую в резинку. Таким образом увеличится длина втулки, и напряжение в резинках спадёт, буфер встанет ниже и не будет задевать.
Нужно покачать машину вверх-вниз и рукой взяться за шток. Если по штоку передаётся стук, значит это именно та ситуация и шайба поможет. (если стойка рабочая и не стучит)

Я проделал все как сказал lАwork и у меня все получилось тишина идеальная и дело то было всего в каких то маленьких шайбочках так что ребята способ проверен и работает и это очень хорошо, так что каво одолели стуки проделайте эту процедуру она не долгая пяти минутная но, итог потрясающий

блин таже беда.
Тоже нужно сделать.
Народ какую именно шайбу вы подкладывали?
Фото можно

Я взял гровер по диаметру штока выпремил его подложил и закрутил вот и все осталось паменять резинки в зади на верхней опоре и все

makar1680

до сих пор не пойму, что даёт это шайба?
какую роль она там будет выполнять

она снимает давление на резиновые подушки когда так сделаешь прокатишься поймешь, я тоже не втыкал сначала какая разница

Вообщем сегодня решил заняться этим сраным стуком. Снял гайку, подложил шайбу толщиной где то 2-3 мм. Поставил колесо ну думаю стук пропал, покачал, стучит падла:-(
Думаю еще чтоли шайбу положить, все равно стучит. Вот те блин и совет.
Че делать незнаю. Ох мля

У меня прошол!!!!!!! тогда незнаю

Поставил шайбы стук пропал весь день катался тишина,посмотрим что дальше будет

Поздравляю! 3-юю машину реанимировали!
Катаемся в удовольствие...

Поздравляю всех, у кого получилось. Искренне рад за вас!!!

Помню, как-то мы вели дискуссию по поводу верхних передних шаровых. Так вот, я взял старый рычаг с убитой шаровой, сорвал пыльник, и что мы видим???? Каленый широкий стопор, я его снял ну, конечно, немного повозился четыре удара увесестым молоточком и шаровая просто вывалилась так, что сваркой как на опеле её прихватывать не надо. Проблема решена, шаровые пресуются

запресовывать пока не пробовал, но скоро попробую.......

Сегодня тоже поменял шаровую верхнюю , купил в магазине за 350 руб. не оригинал YULIM TECH корейская. Оригинал 600 руб, но почему-то без пыльника и гайки. Перед снятием побрызгал ВД-шкой. Запрессовывал с оправкой и молотком.

Sergey34

Как определил что именно она?

Alwork

О блин
Новая версия
Меня эти стуки достали с новья. Что я только не делал, трудно уже все манипуляции и припомнить. Самый отчаянный ход заключался в замене всех стоек. В итоге задняя каяба молчит до сих пор, а передние Боге застучали через пару тысяч (Концерн то один с Саксом).
Что касаемо версии со втулками.
Я наоборот подкладывал дополнительные резинки под шайбу, даже укоротил втулки.
А теперь новая версия - удленить втулки.
Ок. Завтра удленю. Но сдается мне ничего не измениться.