kiamotorist писал(а): теиа умерла??

Dimaskasev писал(а): Тоже интересны фотки шайб

Втулки смените верхние и нижние у будет вам счастье

Dimaskasev писал(а): Втулки чего?

штока аммортизатора

Istery писал(а): штока аммортизатора

Т.е.- HYUNDAI/KIA 55337-38010?

Maxsis писал(а): Т.е.- HYUNDAI/KIA 55337-38010?

Это стальная втулка, она на бряки не влияет вообще никак

Я про:
54643-38000 2шт
54644-38000 2шт

Для замены нижних крайне полезно плюсом будет приобрести удлиненную гайку и шпильку под резьбу штока аммо
Если земноводное насчет цены оригинала настороже, имеет смысл попробовать РН под теми же номерами, есть сильное подозрение, что они и лежат в оригинале.

Istery писал(а):Это стальная втулка, она на бряки не влияет вообще никак

Я про:
54643-38000 2шт
54644-38000 2шт

Для замены нижних крайне полезно плюсом будет приобрести удлиненную гайку и шпильку под резьбу штока аммо
Если земноводное насчет цены оригинала настороже, имеет смысл попробовать РН под теми же номерами, есть сильное подозрение, что они и лежат в оригинале.

Я потом тоже так подумал, и ещё не будет лишним поставить сразу шайбы в 1-2 мм, со временем резинки подсохнут, а шайбочки работать будут?! Мне установка шайб спереди помогла!

Maxsis писал(а): Мне установка шайб спереди помогла!

Если появляется положительный эффект от шайб, значит резинки изношены.

Maxsis писал(а): Сзади тоже такой примерно звук, а мог я запороть аморты при замене пружин?

Сдуру можно все, но не думаю, что это про вас

Maxsis писал(а): Звук начал появляться через месяц после их замены, плавно, потом всё громче и громче.

Может пружины неровно встали? Неисправный аммортизатор диагностируется на раз - он или течет или шток ходит неравномерно.

Maxsis писал(а): Сжимал и расжимал пружинки на боку.

Прокаченный аморт нельзя класть, надо держать только штоком вверх.

Istery писал(а):
Может пружины неровно встали? Неисправный аммортизатор диагностируется на раз - он или течет или шток ходит неравномерно.

Не текут, шток тоже плавненько ходил, а вот пружина одна на пол сантиметра повернулась в чашке снизу. Не думаю, что она может дать такой эффект, так-как гремит с обоих сторон, тем более сейчас, когда мороз за 20 перевалил. Езжу шо на погремушке!!! Завтра в выходной полезу, сдается мне это та же история, что и спереди, а там...

Отправлено спустя 2 минуты 57 секунд:

Yog писал(а):
Прокаченный аморт нельзя класть, надо держать только штоком вверх.

Да, а здесь я накосячил,..

Maxsis писал(а): Да, а здесь я накосячил,..

это в nринциnу обратимо, если газ в верхней точке аммортизатора собрать нормально.

Istery писал(а): Сдуру можно все, но не думаю, что это про вас

Я nосnешил с выводами?))

Istery писал(а):
это в nринциnу обратимо, если газ в верхней точке аммортизатора собрать нормально.

Не люблю по два раза лазить в одно место ,но пришлось на следующий день полезть и прокачать, и подумал может им хватило за сотню километров?

Отправлено спустя 2 часа 25 минут 55 секунд:

Istery писал(а):

...имеет смысл попробовать РН под теми же номерами...

И ещё, не понял что за РН?

Maxsis писал(а): И ещё, не понял что за РН?

Производитель корейский Pyung Hwa
Утверждают, что поставляют запчасти на внутренний рынок для Hyundai, Kia, GM Korea
Я склонен им верить, так как например сайлент подушки двигателя идет 1 в 1 как оригинал, с тем же номером на резинке

Istery писал(а):
Если появляется положительный эффект от шайб, значит резинки изношены.

У меня почему-то нет, поменял резинки на новые, опять стук появился, подкинул шайбы, стук остался, плюнул, поставил старые плюс гроверок ровный, тишина! Сзади поменял эти резинки, эффект также нулевой.