apaccer053 писал(а):Короче,если тебе нужны проблемы с "Плавающей" жопой при средней загрузке на мелких неровностях,замена 16! сайлентблоков и задних стоек улучшили картину,но проблема не исчезла,перескоки и обрывы ремня на сириусе,про ролик с эксцентриком знаю,себе поставил,вырыв передних нижних шаровых,с возможными печальными последствиями,валкость,крены,жер резины задней оси,при не правильном развале,то бери конечно! А так хорошая машина,мягко идет!Я бы выбирал по таким критериям: 1.Цепь на привод ГРМ,2.передняя подвеска "макферсон",3. Задняя балка или полунезависимая.

походу тебя соня достала
у меня жопа не плавает, с новья в д.ц. резинки под амортики поставили и я узнал о плавающей жопе на форуме
сайленблоки не менял, проехал на прошлой соне 130 000 и при продаже сказали что еще сотку пройдут
ремень менял вовремя и проблем небыло, у меня бэтта мотор
шаровые не вырывало и о таком не слышал
резину у меня не жрет
машина валкая, но зато как мягко едет, мне нравится

Маннол! Меня соня не достала,я просто говорю,основываясь на своем опыте,человек спросил,я ответил,правда не много не в тему, Вот тебе шаровая новая,пробег 1000км,скорость 110,ровная дорога.

Мужики!!! Присмотрел Сонатку НФ 2006г. 2,359л. 161л.автомат, корея..вроде бодренькая..расскажите кто что знает про авто данное. ПОЖАЛУЙСТА.

exe писал(а):Шевроле Украинской сборки!

самый достойный аппарат а если серьезно то соня весьма хороший аппарат за свои деньги ,свои косяки есть у каждого автомобиля неважно какого производителя ,у меня у друзей на шкоде амморты через пять тысяч под замену ,на опеле когда сильно холодно печка ,робот и стеклоподьемники перестают работать а про пежыки можно вообще поэму написать ,моя соня за три с половиной года меня ниразу неподвела ,так что выбор за тобой

Алексей628

, Зэр Гут! Но 3.3л лучше.

apaccer053

Поражен всем, что было сказано выше

Ganjubas писал(а):Фиат - сто очков любой машине даст!

я на фиате ездил - отличная машина, тока ездит не всегда.

Алексей628

nf вроде без особых проблем.
ПОДЕРЖАННЫЙ HYUNDAI NF: НА ЧТО ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ
Кузов. Как и на всех современных автомобилях, для него используют экологичные краски на водной основе. Расплата за это – кузова подержанных экземпляров изобилуют сколами и царапинами. Хромированные детали тускнеют от дорожных реагентов. Ветровое стекло «мягкое», а от попадания камня может пойти большая трещина. В мороз поскрипывает торпедо, но после прогрева салона звуки, как правило, исчезают.
Комбинация приборов «Хёндай-NF» выглядит симпатично, но добавить бы ей индивидуальности. Цифры в «блюдцах» читаются хорошо.

Комбинация приборов «Хёндай-NF» выглядит симпатично, но добавить бы ей индивидуальности. Цифры в «блюдцах» читаются хорошо.

Ходовая часть. Гравий и разбитый асфальт перевариваются без последствий. Передние амортизаторы выхаживают больше 100 000 км, их замена обойдется примерно в 15 000 руб. Могут разболтаться направляющие суппортов. Выявить проблему способна диагностика. Через 50 000 км пробега замены потребуют стойки переднего стабилизатора, 100 000–110 000 км живут задние амортизаторы и тормозные диски.
Коробка передач. На автомобиль устанавливали 5-ступенчатую механическую коробку передач и 4-ступенчатый автомат. В эксплуатации обе трансмиссии показали себя с самой лучшей стороны.
Двигатель. Самый доступный – 2-литровый мотор мощностью 145 л.с. Этот вариант наиболее распространен. Двигатель объемом 2,4 л мощнее – 161 л.с., но у нас он оказался невостребованным. Самый престижный в гамме – 3,3-литровый 235-сильный V6. С ним машина приобретает отменную динамику: разгон до 100 км/ч составит 7,7 с. Но такой «Хёндай» и стоит дороже. Интервал замены моторного масла – 15 000 км. Ремень ГРМ меняют после 60 000 км пробега. Вместе с ним желательно заменить и ролики, дабы избежать неприятностей: заклинивший ролик приводит к обрыву ремня и встрече клапанов с поршнями. Свечи зажигания выдерживают 20 000 км.
Электрооборудование. В целом претензий нет. На 90 000 км иногда отказывает аварийный датчик давления масла.


Вот на что ЗР советует обратить внимание

apaccer053

Ты меня прости. но новая деталь которую ты поставил, через 1 т.км. сломалась на ровной дороге - это не хендай виноват и не соната, это ТЫ виноват, где ты купил, где ты ее ставил, ЧТО ты там поставил????
Здесь не клуб самоубийц как ты пишешь(если б каждый на запчастях CTR переворачивался), подумай в чем проблема в машине или в тебе.
Я не апологет сонаты, мне многое не нравится - я чиню, но выгоднее модели бизнес-класса я не видел, а ты?

Спасибо Мужики.

exe

Не смотри сильно Корея или ТагАЗ. Смотри на состояние, или пригласи знающего товарища. Соня оличная машина за свои деньги.

такой вопрос. знакомый месяц назад продал сонату 2л. автомат. (это значит АТ 7) но в АТ 7 нет ни подогрева сидений, ни борт. компа, ни тем более люка! а в той это все было. машина корейская 2002 год. ВОПРОС: как в ней мгли оказатсья все эти штуки когда в штатной комплектации они не заявлены

ТЫ лучше ищи машину к которой душа лежит,а не функциям. Я-новичек,читая твои вопросы,уже весь извелся.

ну охота же знать)

apaccer053

по поводу того что вырывает шаровые, почитав сдесь на форуме ,да и вообще в инете, у людей кот ставили неоригинал, с оригиналом я таких проблем не наблюдал, да и вообще если попалась машина не айс.. не надо всех мешать под 1 гребенку.

такой вопрос. знакомый месяц назад продал сонату 2л. автомат. (это значит АТ 7) но в АТ 7 нет ни подогрева сидений, ни борт. компа, ни тем более люка! а в той это все было. машина корейская 2002 год. ВОПРОС: как в ней мгли оказатсья все эти штуки когда в штатной комплектации они не заявлены

Слоны отдельно, мухи отдельно. Есть ТАГАЗ: с его комплектациями МТ и АТ (от 1-го до 10-ти). Есть корейские совсем с другим набором опций.
Например, у корейцев нет 2,7 на механике, зато у ТАГАЗа в самой топовой комплектации АТ-4 нет люка в крыше и т.д.
Короче все так условно

Homa_sapiens

я думал люк ни в одну комплектацию не входит)

Dan не парься возьми МТ-9 (у меня такая). 2,7 l на ручке. Хочешь ездить медленно, будешь ездить медленно. Надо будет отчежь (на сколько технически конечно это возможно), обставишь любой тазик. + на механике поэкономичней чем, на автомате. Плюс в комплектации есть все для спокойной жизни лично мне не хватает попогреек на задний диван и хотелось бы обогрев в зоне покоя дворников. Но этого нет для 5-х сонат даже у корейцев. Как то так.

какая бурная дискуссия

Подскажите почему на сонатах стоят разные решетки радиатора. у некоторых решетка вертикально, у некоторх горизонтально