Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 9 гостей
[FAQ] Sirius MT Замена сцепления.
вот как-то так, сумбурно, но все же
хотя мой опыт не показателен, сегодня год как владею авто и прокатил меньше 12 тыс км., очень маленькие пробеги у меня
2 литра на палке в максималке
(Сириус 131 л.с.)
- Proteus
- Аксакал
- Сообщения: 2676
- Зарегистрирован: 27 авг 2010, 09:02
- Авто: Была Hyundai Sonata EF (Тагаз)
- Откуда: Казань
Вдвоём меняли сцепу?
Я почему у тебя спрашиваю: у меня тоже в гараже ни ямы, ни подъёмника. Поэтому буду на домкратах поднимать перед, ставить на деревянные чурбаки и лёжа ковыряться. Ну, помощником брата возьму, думаю, вдвоем справимся. Или надо по-больше народу?
Да, ещё вопрос: какие з/ч, помимо сцепления в сборе, нужны? Чтобы купить всё сразу, и не бегать потом. Ну, пыльники, сальники, шплинты, может, еще что-то. Потому как, если порву какую-нибудь резинку, или шайба (кольцо стопорное) испортится,то за новой ехать архидалеко будет (ремонт планирую провести на родине, совместить, так сказать ремонт и поездку погостить к маме , сам скоро на месяц на сборы еду, Соню туда уже перегнал (ох, как надоело, неделю уже пешком хожу )).
без ямы наверное не снять будет полностью (да нам и не требовалось)
из дополнительного - вроде ничего и не надо, если только есть желание масло в коробке сменить одновременно
одноразового там ничего нет!
внимательно на износ проверить сальники (коробки и коленвала) и нижнюю втулку на вилке выключения сцепления (но их не видно пока не снимешь) + саму вилку проверить на погнутость
все остальное можно и отдельно сменить не снимая коробку
в общем дерззайте, у страха глаза велики (сам долго не мог решиться, а потом начал и отступать было некуда)
2 литра на палке в максималке
(Сириус 131 л.с.)
- Proteus
- Аксакал
- Сообщения: 2676
- Зарегистрирован: 27 авг 2010, 09:02
- Авто: Была Hyundai Sonata EF (Тагаз)
- Откуда: Казань
Что сделано: снято навесное (колодки датчиков, приводы сцепления, коробки и т.д.), стартер, задняя опора полностью демонтирована (дабы не повредить трубки, идущие к рейке), передняя отцеплена, подрамник висит на стойках (в средней части, где аммортизаторы, не знаю как грамотно сказать).
Коробка и двигатель поддомкрачены двумя домкратами.
До того, как снял заднюю опору, коробку уже отсоединял, она болталась влево-вправо, но мешала опора, поэтому прикрутил обратно. Там внутри ничего не должно держать?
Как я понимаю, осталось открутить оставшиеся болты вокруг кожуха сцепления (крепят коробас к двигателю) и потянуть коробку в сторону левого колеса? Подскажите, пожалуйста подводные камни. Боюсь попасть в просак Завтра предстоит продолжение работы. Хотелось бы закончить...
vladko писал(а):добрый день, уважаемые
а вот у меня назрел вопрос, а не выдергивая приводов, а только открутив их от ступиц колеса не проще???, вопрос по следующим сообржениям возник:
1. при снятии приводов есть вероятность повреждения сальников как при снятии, так и при установке.
2. сливать масло из коробки (хотя процедура не сложная, но как минимум грязная).
3. при сборке необходимо одновременно и коробку на место ставить и привод попадать, а если не выдергивать можно после все установить нормально.
и еще вопрос, а при откручивании привода по технологии гайку на ступице меняют???
это я из опыта замены сцепления на 9-ке, там мы меняли не вынимая приводов из коробки, причем там коробку даже далеко не надо было отводить, просто на приводах ее оставляли (подвязав естественно сверху и в образовавшуюся щел залазили и меняли), здесть так можно или какие-то нюансы вылазят?
заранее благодарю за подсказки, но информация в любом случае интересна, поскольку морально готовлюсь к замене (как только немного потеплеет)
Добрый
менял правда коробку целиком
1.не чего не попортил но заменил сразу на новые ))))
2. ну лучше слить и замена сразу ..так надёжней .
3. если не выдёргивая там маленький просвет будет не подлезешь к сцеплению ну или очень муторно будет .гайку на приводе тоже поменял .
если интересно вот еще маленький отчёт http://sonata.club/snyatie-korobki-avto ... -t917.html
тебе должно быть сознание, что позади тебя нет больше пути!
Я на "ПрофиКлубе"
если мне не изменяет память, то откручивается:
стартер
убираются привода
убираются тросы включения передач
снимается лапка привода сцепления
снимаются клеммы с 2-х датчиков
убираются 3 опоры
откручиваем саму коробку по кругу
больше ее держать ничего не должно
2 литра на палке в максималке
(Сириус 131 л.с.)
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 9 гостей