Примечание: речь идет про машину 1997года, но на EF почти так же

Всем здрасти. Вот появилась проблема течи масла со стороны Гидротрансформатора .решили снимать коробку. так как текло прилично и всё это появилось после морозов в -30. Разбирали в 2 этапа . дабы нечего не перепутать . Читая книгу которую выложил Стас. На форуме.
И началось. сняли воздушную систему полностью. Дабы под лесть во все точки. защиту сняли .и . поставили на домкрат со стороны коробки, сняли целиком шрус вместе с валом и внутреннем шрусом . будьте аккуратны сальники на внутренних шрусах стоят очень близко когда лопаточкой его поддевать для снятия можно повредить ..Я поддевал ключом на 14. Остались целы) ..да откручивали стойку амортизатора для удобного снятия вала со шрусами.. сняли подрамник с подушкой двигателя. И еще мы сняли капот для уверенного маневрирования и рук и лебёдки.
Открутили подушку коробки , причём пришлось снимать и подушку и её крепление на самой коробке ,так как не дала сняться коробке . Уж очень места мало. Потом дошло дело до датчиков.. ох намучился .. но потом заметил что их сердцевины разного цвета, то есть к каждому датчику свой цвет .. полегчала немного .. Открутили все болты на коробке на 14 .. и один на 12 ниже стартера и чуть выше шруса. коробку лучше снимать вдвоём так как толком взяться не за что .да и еще датчики по бокам коробки и на задней стенке её ,будьте внимательны к ним. а если судить что мы всё это ковыряли в Яме.. то и не развернутся еще . но сняли всё же .
Да еще стоит движок подвесить дабы не перекосило на 2 подушках.. мы лебёдочкой его вывесили ) .при снятии коробки еще надо и шлантики с масленого радиатора и тросик коробки снять . самое не удобное это снимать клемму это с датчика скорости.
Когда сняли потекло масло С Гидротрансформатора хотя всё сливали .наверно осталось в нём.. просто будте внимательны, мы были добро в масле.
Выяснилось что полетел сальник вала . вот так и закончили снятие сие чудо .
Да и еще понял что при установке надо будет вторую сторону со шрусом снимать так как не получится поставить ровно коробку сразу. Будет мешать .
да и еще если будете на яме делать .то колесом со стороны коробки должно быть как можно ближе к яме.. будет легче всё крутить. И коробку тоже снимать.. уже проверено .
что заказал так как подушки убиты а сальники менять по-любому так как делаю для себя.
43119-28002 Сальник привода АКПП .2 шт 187,2 р
21830-34621 Hyundai Кронштейн подвески кп 1 шт .2214,48 р
302745 Пыльник ШРУСа 2 шт 507,92 р
46131-36002 или 19027870В Сальник 1шт 195,3 р
21812-35140 Опора двигателя 1шт 1323,25 р
21910-34411 Опора двигателя передняя 1 шт 1217,74 р
Масло еще надо будет купить. Пыльник был порван . а второй начал трескаться буду сразу менять .что бы двойную работу не делать .заодно промою и промажу . заодно просмотрел все уголки какие можно было всего движка. Стартер видно как новый либо он был менян ,либо и правду не потрёпан . из недостатков понял что коробка уже разбиралась. Так как сальник вала уже был меняный видно зазубрены. И защелки некоторых датчиков обломаны. Не могу понять как можно сломать пластик но факт есть факт . фото не делал так как лишних рук не было но сделаю уже снятой коробки и движка.

rybinv

серьёзную работу провели, жаль, что без фото отчёта

______________
Черная соната 2008г. 2мт

несколько фоток.

Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:
и еще как и говарил что датчики стаят так что при снятии можно задеть ...

rybinv

мой респект!
серьезная работа. помню когда-то менял сцепление на 9ке в гараже с приятелем, запарились так, что пообещал себе больше самому в гаражных условиях не снимать коробку))
Кстати, а болты крепления стойки к поворотному кулаку легко открутились? - на днях буду опорники менять, вот и думаю - понадобится ли болгарка для срезания болтов или нет?..

Всё откручивалось с помощью ключа и трубы.. проблем не возникло ..
и еще ВД 40 брызгайте на гайки и болты ..откручивается легче. только минут 5 подождать когда пропитается ..

rybinv писал(а):и трубы..

Удлинителя ...Я себе,помню,так в лоб закатил по молодости Ключ лопнул..лежу в яме,вспоминаю кто я и откуда,че пришел сюда

помор

Учту при сборке .

помор

ну вот завтра наверное повторю твой пример на себе)))
если не убьет - отпишусь)

Добавлено спустя 1 час 38 минут 33 секунды:
rybinv
кстати, а развал потом (после снятия стойки) не делал? - я слышал мнения, что на сонатах 2-3 нету развала передних, но при этом некоторые уверяют, что допуск на болтах все же есть, и он должен выставляться определенной величины...

коробку только сняли.еще жду запчастей.. как соберу тогда уже и буду глядеть . а на болтах нечего не заметил такого .. и отверстия вроде ровные там нет ни каких углублений и болты тоже обычные.. как буду в гараже гляну по подробней может что и есть .

ясно, спасибо.

rybinv
Отличный отчет!

Русский язык, как я понял, для тебя неродной? )) Я устал ошибки в отчете исправлять
Рекомендую поставить FireFox, он подсвечивает слова, написанные неправильно

Admin

Я старался. За ошибочки извиняйте.

rybinv

Вот,отчет оценили!Не обращай внимание на него(админа).Он как чайник покипит и отключится За то что на встрече не был пусть сидит и за ответственными парнями ошибки исправляет .А FireFox,это хорошо,мне помогает иногда.

помор

Уже установил FireFox вернее он был . но что то не могу настроить что бы рекламу всю блокировал.Опера на ура с этим справляется.
и вопрос по теме ..что заметил заслонка вся ужас какая грязная как её правильно почистить или оттереть.. ? может кто подскажет. или не трогать так и должно быть

rybinv

Посмотри здесь: http://sonata.club/drosel-naya-zaslonka-t902.html

помор писал(а):Я себе,помню,так в лоб закатил по молодости

а у меня батя, когда под волгой ковырялся, таким образом выбил себе передний зуб

______________
Черная соната 2008г. 2мт

помор писал(а):вспоминаю кто я и откуда,че пришел сюда

Всем привет .Вот привезли мне сальник на коробку говорят оригинал. посадочное место по размеру тот же и внутри тот же ,но вот выступ 4 мил больше Кто скажет может и правду это оригинал .может кто видел его ?. завтра пойду мерить по месту в коробки .. да и еще корпус его железный ..что странно я таких не видел еще .. вопрос к чему что есть возможность заказать такой как и стоял .. какие мнения у Вас ? у меня только один + что с железом он по крепче будет . и кстати его номер 43119-39020. в экзите.

Новый выглядит по надёжнее, если по размерам диаметров совпадает , то чего париться. Кроме того раз коробку уже делали могли поменять на неоригинал. Удачи.

Вот сёдня проверил этот сальник его номер 43119-39020. в экзите. . не знаю на скок он родной но на 2 мм не подходит по внешнему диаметру.. Заказал тот который стоял .завтра должны привезти.
сёдня разбирали шруз .меняли пыльник наружний .. его снять не получилось как должно сниматся пришлось разбирать внутренний шруз и через него одевать пыльник наружнего шруза. запарился однако .сняли за одно поддон коробки нашел маленькие кусочки красного пластика .. покрайней мере похож. на него .. было 4 штуки самый большой кусок, был с пол спички .. весь искорёженный. остальные поменьше были.Батя говарит это присадки в масле.. я даже и не знаю что это может быть. .. заодно искал магнитики .. были все в грязи. такое чувство что за 13 лет её не раз не промывали и протирали слой был с 3 мил грязи.. .Да кстати был запах горелого масла не сильный но не приятный.
заодно поменяли сальники шрузов..
вот что сегодня сделали. завтра надеюсь поставить сальник и поставить на место коробку . тогда отпишусь по работе.