Только на старых машинах мыть опасно, на более-менее свежих все ОК. Ну и на всякий случай нужно знать расположение всех предохранителей.
Мыл на Сонате, раньше мыл на Джетте 85 года - тоже без вопросов, только трамблер потом продул и все.
Но вот был один косяк, мылся парень на галанте года так 90-95го, у него потом топливный насос вырубило, преды по всей машине раскиданы, хз где искать, в этом плане уродская машина.
Вообще-то под капотом все хорошо защищено от воды, так что если что накроется после мойки - значит уже было на подходе, 100%.
А в гараже интересно запрещено мыть машину или нет? По идее это не общественная территория? Кусок территории возле ворот моего гаража, тоже моя территория же?
Живу по принципу: чтобы в чем-то разобраться - сначала нужно это сломать, а потом починить.
ребята подскажите плз.....продувал радиаторы движка а заодно и решил помыть движок........+ в т ом что после продувки радиаторов от грязи(с химией) заработал кондей а "-" при заводе холостой поднимается до 2500 оборотов и зависают при этом идет какой то свист.....через некоторое время все пропадает холостые снова колеблятся от 800 до 900... при повторном запуске двигателя обороты вновь взлетают до 2500-3000 ....помогите пожалуйста...что я залил в движке????
2005г бежевая сонька сириус тагаз ручка в максималке
Могу сказать одно, я мыл движки всегда и всегда будут их мыть! Взял машину, помыл мотор, если есть косяки, то они срузу вылазиют наружу. Так было и соней. Помыл, начал троить мотор и пропала скорость. Залез посмотреть, свечные колпачки рассохлись и рассыпались на глазах. Потом подлез к датчику скорорсти, оказалась, что у предыдущего хозяина руки не от туда растут, при обрыве провода даже не додумался заизолировать. Все заизолировал, заменил колпаки. Помыл мотор снова. с пол тыка завелся и поехал. У нас в Сочи часто реки разливаются по средине города, иногда приходится доставать весла))) А проверить мотор к стрессовым условиям связанными с водой - это его мойка. Чтоб потом не сидеть на крыше и ждать эвакуатор))))