[FAQ - G4JP] Поговорим о замене ремня ГРМ /Сириус/

zybex · #233671

Nightmare писал(а):zybex писал(а):

спасибо что ответили. мерили там где меньше ступенька.Именно там где шток упираетсь в лапку . причем первый раз выход был 1-2 мм потом сделали 3-6мм....Вы обороты какие давали?...Я 2000-3000 ремень стоит 4000- 5000 ремень вибрирует примерно 1 см

zybex · #233672

пожалуйста ответе.Ехать на море через недель ВАЖНО.Уже боюсь за машину.Ремни оригинал bando по меткам встали как литые.

zybex · #233673

Когда произошел перескок ремня,выход гидрика был 5мм(когда разобрали)А виной всему был другой ролик балансирного вала.Он такой же только бортик ,который выступает наружу 4мм а нам нужен бортик 2мм.( оригинал ) . И визуально он другой.Е....ые мастера которые его ставили.Обидно.

zybex · #233674

Р.S. СПС ЕВГЕН за фото так бы не поняли(делали сами)

zybex · #233675

E.V.G.E.N. · #233678

zybex · #233718

E.V.G.E.N. · #233720

andrew · #234055

zybex писал(а):пожалуйста ответе.Ехать на море через недель ВАЖНО.Уже боюсь за машину.Ремни оригинал bando по меткам встали как литые.

Я уже писал в этой теме раньше: у меня тоже вибрирует ремень на определенных оборотах. Выход штока был 3-4мм.

гоша5 · #234295

Парни,у меня после замены ГРМ , после того, как проехал 850км, что то засвистело, в районе ГРМ , думал что натяжитель на ремне компрессора, снял все ремни со шкива коленвала, завел, свист остался. И самое главное, свист начинается когда двигатель немного прогреется. Что это может быть? подскажите , а то ездить не перестал, но очень страшно влететь на бабки

Accent · #234298

Симтомы перетянутого ремня.

muxah42 · #234310

Привет всем. Подскажите пожалуйста, вот такой вопрос:
Я купил когда комплект для замены ГРМ, туда входил гидронатяжитель, после замены спросил у "Спеца" который менял, что да как, а он мне говарит, что у меня нет гидронатяжителя, там типа вместо него какаето пружина и еще чета там описал, я в этом не понимаю ничего, но я не помню чтобы там пружину какуюто покупал... Помню только маленькую коробочку где вроде как гидронатяжитель должен был быть и все... Чет подозрительно показалось все это... И я проехал 800 км, теперь чувствуется вибрация на холостых сильней... Как думаете может они ничего не меняли мне? А так старый подтянули и бабки срубили... Меняли часов 5-6 по времени, я сам не видел как они делали это, но после замены двигатель работал ровно и оборотисто, очень нравилось, примерно 400 км так было...

Бастион · #234311

Тебя нае... обманули

Может гидронатяжитель и накрылся уже, двигатель не "колбасит" ?

Бастион · #234315

Вот про перетянутый ремень : http://sonata.club/zamena-remnya-grm-na ... ml#p206352

Это про гидронатяжитель: http://sonata.club/zamena-remnya-grm-na ... ml#p207644

http://sonata.club/zamena-remnya-grm-na ... ml#p208861

muxah42 · #234343

Бастион писал(а):Тебя нае... обманули

Может гидронатяжитель и накрылся уже, двигатель не "колбасит" ?

А как вырожается это "колбасит", как проверить?

Бастион · #234358

muxah42 писал(а):старый подтянули

Там подтягивать нечего, если стояло всё родное, тупо замена. Подтягивается если ролик на мицубиси поменять.

muxah42 писал(а):А как вырожается это "колбасит", как проверить?

Двигатель неустойчиво работает на холостых, как будто подтраивает, звуки неприятные ГРМ издаёт(визги, писки и т.д.), вибрация. На высоких оборотах может быть не так заметно, в основном на холостых.

Снять бы верхний кожух хотя бы, по ремню, на работающем движке было бы видно.

magnust · #234682

Всем доброго дня!
для начала хочу выразить искреннюю благодарность за кропотливую работу по поиску причины обрыва ремня ГРМ. Сам я из Донецка (Украина) и машина у меня чуток другая - Маджентис 2004г.в., но мотор такой же. У нас в городе таких машин очень мало, а соответственно и опыта у слесарей по ним - минимум. Была у нас контора такая "Гефест", так вот они первыми купили партию таких машин и катались до 90000км до замены ГРМ, точнее сказать хотели кататься. Результат - обрывы ремней на нескольких машинах. После этого случая официалы сократили регламент до 50000км.
У меня на пробеге 55000км на трассе заглох мотор в движении. Приговор - датчик коленвала. Но убило меня то, что на ремне уже не было 4-х зубьев подряд, хотя он не перескочил. Всё заменили...и вот тут я наткнулся на данный ресурс. Сейчас пробег 85000км. Езжу кранйе мало, машина практически всё время стоит. Но прошло уже 4 года, а регламент указывает на то. что не только километры изнашивают ремень, но и время. В связи с этим планирую поменять ролик, а заодно и ремень. Вот только раздумываю, надо ли менять остальные ролики и ремень балансира.

Евген Апатиты · #234736

magnust писал(а):Вот только раздумываю, надо ли менять остальные ролики и ремень балансира.

Ответ однозначны: НАДО!!!!
Даже не думай по этому поводу, а бери и меняй!!!

muxah42 · #234743

Бастион писал(а):Двигатель неустойчиво работает на холостых, как будто подтраивает, звуки неприятные ГРМ издаёт(визги, писки и т.д.), вибрация. На высоких оборотах может быть не так заметно, в основном на холостых.

Снять бы верхний кожух хотя бы, по ремню, на работающем движке было бы видно.

На холостых иногда даже кажется что двигатель не заведен... Жена один раз даже пыталась заведенную машину завести, я ее поругал чучуть за это... А бывает на сфетофоре где нибудь кажется, что есть вибрация... Может я просто сильно докапываюсь до того на, что не стоит обращать внимание?

Бастион · #234832

М

muxah42 писал(а):А бывает на сфетофоре где нибудь кажется, что есть вибрация... Может я просто сильно докапываюсь до того на, что не стоит обращать внимание?

Может это от климата, всего-навсего? Обороты чуток скачут и всё?

[FAQ - G4JP] Поговорим о замене ремня ГРМ /Сириус/

Кто сейчас на конференции