Я в ролике гура только подшипник поменял он стоит 100 рублей а сам ролик в сборе 1600,после замены подшипника и ремня какой то шум появился в районе шкива насоса ГУр может кто встречался с таким что за хрень?до замены все тихо спокойно было а после вот такая ситуация и еще после замены как руль полн...

Надо тоже опробовать

Тогда к диагносту.

А датчик оригинальный?просто с аналогом могут быть проблемы,а саму заслонку чистить надо.Если датчик оригинальный то нужно к диагносту обратится чтобы он замерил его прибором при абсолютном положении дросселя там сразу ясно будет.

Arnold,так свечи не могут влиять на количество оборотов!датчик дпдз смотрите

Оригинал ngk производства Кореи идет,я купил производства Японии,заводской зазор на них стоял 0.95 я решил проверить и оставил так,полет нормальный.

У меня тоже катушки искрят в какой-то определенный момент,как объяснил диагност это нормально по научному ни скажу как грамотно забыл.Завод рекомендует 1.1 но лично мой автомобиль даже на 1.0 туго и с рывками едет,вообщем 0.9 для нее идеал,край 0.95

VINT,а где к примеру можно заказать дешевле чем у поставщиков?

Beastia,в первую очередь нужно проверить зазоры на свечах а только потом высоковольтную часть,я тоже думал что катушки а оказалось что зазор слишком большой.

Кто сможет мне тоже эту инфу в личку кинуть про эту приблуду?

bootzaque,а у Вас какого года автомобиль?двиг,комплектация?и цена наобмен соответственно.И какой город собственно?

а ты какой заказывал оригинал или аналог?

Arnold,я его регулировал только из за того что он бракованный попался,а регулировка выглядит так рассверливаешь отверстия крепления на датчика и потом вертишь куда тебе хочется.Но после всего этого я повторяю я взял оригинальный датчик и все ок стало без регулировки.

Купил новый аналоговый датчик от производителя AMD,но он оказался кривым так как когда его ставишь то обороты держит не меньше двух тысяч,если повернуть его чуть левее против часовой стрелки то обороты норм держит.Пришлось отверстия на нем рассверлить для регулировки,но ты знаешь его хватило на две ...

У меня ребят такая же проблема после мойки в морозе сзади но только слева этот звук при торможении))в плюс такого нет,сегодня до минус 10 опустилось опять звук

у меня проблема была с ДПДЗ,сначало поставил аналог тоже самое после смены на оригинал все ровно

Дак это понятно)))Просто я спросил про заднюю а бекас до кучи написал про передрюю тоже поэтому я запутался)

Спасибо большое друзья объясните еще пожалуйста вот задние верхние рычаги есть передние и задние как понять?на верхнем рычаге два сайлента из них один передний и один задний считается или как?По поводу сайлента амортизаторов это мне так в сервисе написали что там толи втулка толи резинка какая в амо...

Бекас что по моему вопросу?

у меня рывки были из за зазора свечей,а обороты плавали и зависали из за дпдз