dimkas писал(а): Посмотри фильтр грубой очистки газа.

Дим, я его каждые 10 тыс. меняю, вместе с маслом и всеми остальными фильтрами.

dimkas писал(а):Не знаю как у тебя, а у меня переход на газ происходит поцилиндрово: 1-2-3-4-5-6

Аналогично. У всех так же. Можно даже по форсункам газовым услышать очередность подключения, если капот поднять

Может не в тему, но: вчера вычистил впускной коллектор, дроссельную заслонку, регулятор холостого хода и свечи задней головы (были в таком же красноватом налете). Как результат, обороты холостого хода немного упали примерно с 800 до 700, запускаться вроде как стала легче, с пол-пинка , в целом кажется, что двигатель стал работать как то мягче (или только кажется...)

Проблема с двойным - тройным и т. д. запуском пока больше не повторялась. Сама внезапно возникла, сама же и пропала.

dimkas писал(а):Может не в тему, но: вчера вычистил впускной коллектор, дроссельную заслонку, регулятор холостого хода и свечи задней головы (были в таком же красноватом налете). Как результат, обороты холостого хода немного упали примерно с 800 до 700, запускаться вроде как стала легче, с пол-пинка , в целом кажется, что двигатель стал работать как то мягче (или только кажется...)

Проблема с двойным - тройным и т. д. запуском пока больше не повторялась. Сама внезапно возникла, сама же и пропала.

Систему всю тоже прочистил и промыл. Так что там тоже все нормально.
Прикол в следующем случился: выкатал в субботу весь газ и решил тупо не заправлять больше. Залил бенза под завязку и начал наблюдать... Машину вообще не узнать стало. Прет как ошалелая, заводится стала еще лучше (чем когда просто на бензе глушил/заводил, но газ в баллоне был), вообще с пол пинка и тиихооо-тиихо так: шшрррр и шуршит греется. Сегодня утром в -3 как в +20 завелся. Никаких там провалов, дерганий и прочей херни. Просто сцепление отпустил и без подгазовки тронулся и поехал. Если до этого еще немного сомневался, то теперь вариантов реально больше нет - это газ.

Ну тогда дорога только к газовикам. Отпишись по результатам.

Вчера наконец посетил газовщика.
Искали причину довольно долго, но все таки нашли: не держала форсунка 3 цилиндра, засорилась какой то херней и тупо травила газ постоянно. Выяснить это удалось только методом длительного замера давления подачи газа, через комп. Суть та же почти, что и при замере давления бензина, только манометр на экране. В итоге получилось, что я ездил я сразу на двух видах топлива одновременно Откуда взялся этот мусор - он сказать не берется, но что то мне подсказывает, что это косяк при установке. В итоге заменили все 4 плунжера клапанов, результат отличный. Все работает как часы. Сегодня утром -10, завелась как новая без каких либо намеков на неисправности. Прошел почти 400 км - полет отличный! Я доволен!
Всем принимавшим участие в данном опусе - большое спасибо!

Похоже и у меня значит соринка была какая то. И судя по всему, потом вылетела!

У меня такая же проблема!!!утром на холодную заводится с 3-6 раза!!на горячую прекрасно!!!голову уже сломал!!

Отправлено спустя 2 минуты 13 секунд:
Двигатель V6 тоже стоит ГБО пробег на газу более 63тысячи.

Отправлено спустя 2 минуты 17 секунд:
Замена свечей проводов,катушек,топливного насоса,фильтра не помогло!!!

Сириус! БЕЗ ГАЗА! Заводится на холодную ЧЕТКО со второго раза!
Куда копать? регулятор топлива? Насос?

CoperFeeld писал(а): Куда копать?

а если так:
включи зажигание на 2-3сек.
выключи зажигание.
включи зажигание на 2-3сек.
заводи авто.

serj-89 писал(а): а если так:

Сегодня проверю) отпишусь

serj-89 писал(а): включи

А так завелась!
В итоге вердикт - регулятор топлива под замену?;)

CoperFeeld писал(а): регулятор топлива под замену?;)

Не факт что на 100% поможет. У себя регулятор менял, ничего не поменялось. Система каким-то образом не держит давление, может обратный клапан со стороны насоса, или мини утечки какие.

Yog писал(а):
Не факт что на 100% поможет. У себя регулятор менял, ничего не поменялось

Могут и форсунки не держать..
Тут ребята кнопки ставили на бензонасос.неплохой вариант.
Так же можно переделать питание насоса по принципу как на двигателе ВЕТА.

serj-89 писал(а): Тут ребята кнопки ставили на бензонасос.неплохой вариант.
Так же можно переделать питание насоса по принципу как на двигателе ВЕТА.

Я остановился на таком варианте:
крутнуть буквально полоборота стартером, ключ назад
подождать секунд 5-10 (опытным путем определится)
опять стартер, и уже заводится с полпинка

Кстати сейчас на крете тоже не всегда с первой секунды заводится, видимо особенность движков, на которых насос включается только по вращению коленвала.

п.с. прочитал еще раз вопрос автора, т.е.в первый раз ВООБЩЕ не заводится ?
даже если покрутить секунд 10-15 ?

Yog писал(а): т.е.в первый раз ВООБЩЕ не заводится ?

мотор в обычное для холодного времени орет: "тыр-тыр-тыр", кажется, что схватывает, отпускаешь ключ - двиг делает "тыр" и глохнет

Скорее всего бензонасос отрабатывает последние дни.

ewg писал(а): Скорее всего бензонасос отрабатывает последние дни.

И до меня добралась эта напасть. На холодную заводится строго со второга раза. Делаю секундною прокрутку, выключаю зажигание и только потом завожусь. НО. При прокрутке стартера появляется гул похожий на гул сварочного трансформатора. И если он не появился, машина не заведётся! Тихое жужание при включении зажигания присутствует всегда. Филтр менял, насос вынимал, сетка намного чище чем на фото в верку. Сонька 1999г Сириус.

CoperFeeld писал(а):

Ты сетку свою видел? Жесть. Либо топливо очень некачественное, либо она никогда не менялась(и фильтр думаю тоже). Для начала поменяй их, а потом насос смотри.

Отправлено спустя 1 минуту 27 секунд:
Минуточку..... а где собственно фильтр?

ewg писал(а): Минуточку.. а где собственно фильтр?

под задним,левым колесом он у них стоит.
если и в бак впихнуть,вообще классно будет.