У нас на Урале холодные зимы, сигнализация с автозапуском решает проблему с пуском двигателя в мороз. Только в глушителе накапливается конденсат, аж булькает и выплескивается. Однако день назад автозапуск не сработал, на брелке загорелась SP. В общем решили, что конденсат напрочь перекрыл весь выхлоп. Вызвали прогревальщика, а перед этим на всякий случай просверлили банку сзади, как можно ниже, чтобы сливалась оттаивающая вода. В общем, полчаса пушкой грели глушитель, еле-еле пустился мотор, но из выхлопной трубы никакого выхлопа не былой, зато из нашего отверстия (правда,небольшого) со свистом давай выходить газ и струя воды. В общем, подозрения подтвердились. Сколько в таком режиме не гоняли двигатель, вода всё лилась, основной канал не заработал. Чтобы режим восстановить, отверстие увеличили в диаметре. Сейчас, короче, выхлоп идет по какому-то своему каналу, основной так и не оттаял или чуть чуть, похоже он "зарос".
У меня вопросы.
Почему не предусмотрен какой-то дренаж конденсата?
Есть ли в этом глушителе какой-либо наполнитель, в котором мог накопиться и замерзнуть конденсат?
Подлежит такой ремонту или в утиль?

Muztech писал(а): ↑02 янв 2023, 19:38 Подлежит такой ремонту или в утиль?

это нормально.
что просверлил - это правильно. я в перву
зиму тож два отверстия сделал. да многие на северах сверлят.

У меня на теане такая проблема была пока жил в Сургуте, я машину старался ставить мордой вверх и периодически прогазовывал активно так.