Я уже 4 сайта с подбором измучал - вот прямо один в один нет на них. Машину я сам чиню. Подвеску собрал, опустил на стойки, протянул соединения, потом колеса надел.
Хочется докопаться до истины и сделать нормальную подвеску. Машина не фуфло же.

Kotman

,
Глянь здесь https://xdiff.ru/_79_302_41_9999_1

Доставка из США? Весело.

Ты оригинал ставишь? Не так делаешь. В нормальном положении машины на прямой ровной площадке замерь расстояние от арки до центра ступицы. Все поменял и потом домкратом поднимаешь цапфу на то расстояние, которое замерял с колесом.

Нет, я когда менял о таких сайлентблоках и не слышал. Купил Кардекс, Оннури.
Всё цело, кроме верхних сайлентблоков в цапфе. Там даже без линейки видно, что ось болта и обоймы несоосны.

Onnuri, car-dex херня конечно полная. то, что ось не ровно стоит это не показатель. Главное, когда монтажкойшевклишь,чтобы все цело было.
Переднюю подвеску глянь многорычажку(соната, Мазда, аккорд и т.д.) там вообще стойка через с.б к рычагу крепится и тоже болт сильно смещен вниз.

Смещен, без перекоса по осям. А в том узле уже имеем установку сайлентблока в раскоряку, а ему еще и работать надо.

Kotman писал(а): ↑19 фев 2021, 20:04 Доставка из США? Весело.
Ну тебе же не завтра надо(надеюсь) я себе передние стойки каяба утра ср из японии заказывал(3 недели,всё равно раньше конца весны ни чего с подвеской делать не стану)

3000р за доставку сайлентблока? Ну можно и как Вася Рогов купить в США карбюратор на 21 Волгу, который туда из его Питера приехал.
Спасибо, но я , увы, не настолько автофанат, чтоб сайленты из США везти.

фотку сделай того, как у тебя болт стоит в раскоряку. ставь оригинал и не парься.

Ну можно же нормально сообщения читать, а не то, что интересно. Написал, самый первый пост здесь и первое же фото.
zamena-zadnih-verhnih-salentblokov-t4034.html#p82802

Kotman писал(а): ↑20 фев 2021, 12:15 3000р за доставку сайлентблока? Ну можно и как Вася Рогов купить в США карбюратор на 21 Волгу, который туда из его Питера приехал.
Спасибо, но я , увы, не настолько автофанат, чтоб сайленты из США везти.

Ссылка была дана дл поиска артикулов возможных вариантов и их аналогов,используя эти данные можно искать варианты и поближе.(если короче,то желающий ищет возможности,а не желающий ищет причины)

так это уже не в с.б дело а в конфиге подвески. тем более колесо опущено

Даже когда подвеска вывешена попасть туда надо постараться.

Kotman писал(а): ↑21 фев 2021, 19:16 Даже когда подвеска вывешена попасть туда надо постараться.

Со снятым колесом проблем болт завести не было никогда. Подстучать тихонько, чтоб зашел - да. Kotman, остальне узлы оригинал?

В смысле цапфа? Оригинал. Фото, что я выложил, не моей машины, а автора этой темы.
Подстучать болт несложно, меня интересует вопрос почему этот узел сделан с таким перекосом осей? А если так надо, то почему там обычный сайлентблок, а не плавающий?

Kotman писал(а): ↑21 фев 2021, 19:16 когда подвеска вывешена попасть туда надо постараться.

Kotman писал(а): ↑24 фев 2021, 22:19 Подстучать болт несложно

Неясно...

Kotman писал(а): ↑24 фев 2021, 22:19 А если так надо, то почему там обычный сайлентблок, а не плавающий?

Там насколько помню, 2 варианта - плавающий и монолит. Я менял за 6 лет и 180к+ км пробега 1 раз их, ставил монолит, затяжка на загруженной (колесами), и проблем не было от слова совсем. По поводу фото - цапфа вывешена и рычаг откручен, пружина давит, про какую соосность разговор?

Добрый, в кронштейне, куда крепится задний верхний рычаг с одной стороны проржавело и шатается. Лечится эта проблема или заказывать новый? Подскажите номер кронштейна(задний левый)

sisilva писал(а): ↑03 июл 2021, 12:44 Подскажите номер кронштейна(задний левый)

Hyundai/Kia 55330-38601 Кронштейн крепления амортизатора левый

Серж, спасибо за оперативный ответ, а не подскажешь что еще поменять в стойке(желательно с номерами), что б в неё больше не лазить?