Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 7 гостей
[FAQ] Замена задней ступицы Sonata V (EF)
Re: ПРОИЗВОДИМ ЗАМЕНУ ЗАДНЕЙ СТУПИЦЫ САМОСТОЯТЕЛЬНО
Совершенно верно.
Соната-5.
2 литра на ручке. 137л.с.
2 литра на ручке. 137л.с.
-
Serg
- Я тут живу
- Сообщения: 1386
- Зарегистрирован: 14 сен 2009, 21:44
- Авто:
- Откуда: Брянская обл. г.Унеча
Re: ПРОИЗВОДИМ ЗАМЕНУ ЗАДНЕЙ СТУПИЦЫ САМОСТОЯТЕЛЬНО
подскажите каталожный номер ступицы с ABS!!! они право лево отличаются???
Соната - серебро 2004 г. 2 литра, ручка, тонировка 5% зад
Serg писал(а):подскажите каталожный номер ступицы с ABS!!! они право лево отличаются???
5273038103 право и лево,одинаково
Летом поменял правую(мастера ПЭДУАРДЫ ошиблись с диагнозом) хорошо старую не выкинул,поставил на левую!
"СОНЯ" 2,0(Сириус) ручка ТагАЗ 2006г. (красненькая)- теперь у супруги
TOYOTA CHASER JZX90 турбо-дрифт-полукорч(я его сам собрал)
TOYOTA CHASER JZX90 турбо-дрифт-полукорч(я его сам собрал)
Все это хорошо, только вот у меня вышло по-другому 
Загудело сзади, смотрим - задн. левая ступица, небольшой люфт. Заказал в Экзисте (~3750,00 оригинал), у официалов в Воронеже - 5600,00.
Проблемы при съеме старой - зависит от пробега. У меня 121000 (Бета,2006), на поверхности тормозного диска, предназаначенной для колодок ручника, с внутреннего края - там, где нет контакта с колодками, в результате небольшой коррозии образовался бортик, который не давал снять диск со ступицы. Звездочкой колодки не сводились (крутилка распорная в нижней части колодок ручника), при последующем разборе выяснилось что закисла втулка, резьба крутилась. Ну и вдобавок сломали один болт крепежа ступицы (46,00).
На все про все - 5 часов. Бортик был убран УШМ. Состояние колодок ручника отличное, т.е. если ручник пользовать лишь по назначению - ИМХО колодки менять не потребуется. Диски скоро менять, протерлись. Защитный щиток тож с мелкими дырками.
Загудело сзади, смотрим - задн. левая ступица, небольшой люфт. Заказал в Экзисте (~3750,00 оригинал), у официалов в Воронеже - 5600,00.
Проблемы при съеме старой - зависит от пробега. У меня 121000 (Бета,2006), на поверхности тормозного диска, предназаначенной для колодок ручника, с внутреннего края - там, где нет контакта с колодками, в результате небольшой коррозии образовался бортик, который не давал снять диск со ступицы. Звездочкой колодки не сводились (крутилка распорная в нижней части колодок ручника), при последующем разборе выяснилось что закисла втулка, резьба крутилась. Ну и вдобавок сломали один болт крепежа ступицы (46,00).
На все про все - 5 часов. Бортик был убран УШМ. Состояние колодок ручника отличное, т.е. если ручник пользовать лишь по назначению - ИМХО колодки менять не потребуется. Диски скоро менять, протерлись. Защитный щиток тож с мелкими дырками.
Ребята, прекрасный отчет, но позвольте свои пять копеек внесу, вдруг кому поможет
Итак вчера сменил себе ступицу, брал не оригинал (в одной из тем я поднимал вопрос по не оригиналам)
Сложности - снять стаую ступицу - основное время именно этим и занимался, выбивал сначала всю конструкцию из кулака, потом со щита сбивал.
Тормозные колодки снимать не надо (я про ручной тормоз), можно аккуратно надавить на пластину привода ручного тормомза (место, куда крепится трос ручника) и все выйдет так. без разборки (это типа время и силы поэкономить)
Датчик ABS не трогать, просто аккуратно выбить ступицу и все
Основоной инструмент:
1. чем снять колесо - описывать не буду, как и стойки для безопасности
2. накидной ключик на 14 (снять томозной механизм), кстати - сами колодки тоже можно не снимать, достаточно немного отодвинуть их от диска и все в сборе снять
3. головка и трещетка на 14 (болты крепления ступицы выкручивать, очень удобно)
4. отвертки (пригодятся снимать тормозной диск, который снимать надо относительно равномерно, иначе колодки ручника не дадут его снять)
5. обычный молоток и деревянный - выколачивать ступицу
6. металлический пруток ( я использовал обычный вороток, но лучше подобрать что-то длинное, вмеру тонкое, чобы можно было вставить в отверстие болта ступицы и чере это выбивать ее болт там под ключ на 14, а какой диаметр - не мерял, но думаю М6 или что-то типа такого)
вся работа у меня заняла примерно 1 - 1,5 часа
Итак вчера сменил себе ступицу, брал не оригинал (в одной из тем я поднимал вопрос по не оригиналам)
Сложности - снять стаую ступицу - основное время именно этим и занимался, выбивал сначала всю конструкцию из кулака, потом со щита сбивал.
Тормозные колодки снимать не надо (я про ручной тормоз), можно аккуратно надавить на пластину привода ручного тормомза (место, куда крепится трос ручника) и все выйдет так. без разборки (это типа время и силы поэкономить)
Датчик ABS не трогать, просто аккуратно выбить ступицу и все
Основоной инструмент:
1. чем снять колесо - описывать не буду, как и стойки для безопасности
2. накидной ключик на 14 (снять томозной механизм), кстати - сами колодки тоже можно не снимать, достаточно немного отодвинуть их от диска и все в сборе снять
3. головка и трещетка на 14 (болты крепления ступицы выкручивать, очень удобно)
4. отвертки (пригодятся снимать тормозной диск, который снимать надо относительно равномерно, иначе колодки ручника не дадут его снять)
5. обычный молоток и деревянный - выколачивать ступицу
6. металлический пруток ( я использовал обычный вороток, но лучше подобрать что-то длинное, вмеру тонкое, чобы можно было вставить в отверстие болта ступицы и чере это выбивать ее болт там под ключ на 14, а какой диаметр - не мерял, но думаю М6 или что-то типа такого)
вся работа у меня заняла примерно 1 - 1,5 часа
сонька 2005 года тагазовская
2 литра на палке в максималке
2 литра на палке в максималке
(Сириус 131 л.с.)
Менял 6 часов 
, из них 3 часа снимал тормозной диск, 2 часа выбивал ступицу, 1 час собирал обратно (с новой ступицей)
Пробег 136 тыс. км - закисло все основательно, регулировка свободного хода колодок заржавела напрочь, старую ступицу не выбить было.
Зато результат радует
- пропал вой (теперь как белый человек езжу - наслаждаюсь тишиной)
, из них 3 часа снимал тормозной диск, 2 часа выбивал ступицу, 1 час собирал обратно (с новой ступицей) Пробег 136 тыс. км - закисло все основательно, регулировка свободного хода колодок заржавела напрочь, старую ступицу не выбить было.
Зато результат радует
- пропал вой (теперь как белый человек езжу - наслаждаюсь тишиной)Соня, 2005г, 2 литра, Сириус, рожакожавседела.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 7 гостей