Вчера был дождь и 15 градусов на улице, ехал 80км/ч, температура на впуске была 44 градуса. 20 градусов разницы. Не могу назвать это "существенно ниже".

А можно поинтересоваться какую цель вы все преследуете занимаясь этой фигней?
ИМХО инженеры все за вас продумали. Объём впускного тракта, всякие диффузии, ускорения потока, завихрения и прочее... все это продуманно в штатном впуске. А чем думаете вы, колхозя всякую срань? Вы вкурсе, что штатный двиг при установке нулевика в среднем теряет 5% мощности во всем диапазоне по замерам на диностенде, приобретая лишь 1-2% ближе к отсечке?

Отправлено спустя 1 минуту 22 секунды:

Kotman писал(а): Не могу назвать это "существенно ниже".

Если 30% это не существенно, тогда сколько существенно?

Kotman писал(а): Почему

Потому что холодное топливо (моем случае газ)+ холодный воздух.Выпускные раскаляются а впускные остужаются...как то так.

Ну конечно не существенно. Только при -20 шнобель мерзнет гораздо сильнее, чем при 0.

MasterVad писал(а): теряет

Согласен! Но только первые км 50 Пока мозги адаптируются.

Виктор405 писал(а): моем случае газ

а разве на пропане редуктор не подогревается??
на метане -подогрев есть!

На ниссане стоял нулевик + задняя банка прямоток.НЕ шит!
На выходе получалось 111,7 л/с вместо 107.

Виктор405

, предлагаю все характеристики впускного тракта объединить в один термин - геометрия впускного тракта. Так вот она самая влияет на качество смесеобразования на разных мощностных режимах. В прямом смысле слова смешивание топлива с воздухом. И никакие 50 км и адаптации длительности впрыска это не исправят.

Виктор405

, а при какой температуре нужно переключаться на газ??
точнее в холодное время года нужно запускать авто на бензине,и при прогреве до какого значения нужно переходить на газ?

serj-89

,
Само собой подогревается!При пороге включения 40гр. видать ему не достаточно Если поставить 60 то думаю будет норм.

serj-89 писал(а): ропане редуктор не подогревается

Подогревается.

Виктор405 писал(а): 111,7 л/с

В пике. А что насчет общего графика? на низких и средних нагрузках? Графики сравнивали?

Серёг...там все автоматически..у меня стоит на 40...по фэншую ставят 60.

На инжекторный двигатель " нулевик", что мёртвому припарка. Гораздо большая мощность достигается путём " заталкивания" воздуха. Например турбиной. А ещё больше воздуха можно натолкать, если охладить его. Поэтому ещё к турбине ставят интеркуллеры.

Начало истории было в том, что меня интересовала разница в сечении патрубков впускного тракта. Я установил фильтр от АЗЛК тем самым оставил сечение патрубка до дросселя без изменений. Но воздух забирается из горячего отсека, потому условия сравнения некорректны. Но с другой стороны алюминиевый впускной коллектор прогревается так сильно, что датчик температуры может показывать и 60 градусов при стоковом тракте.
Я не собираюсь спорить с разработчиками ДВС, мне интересно. Стоковый мотор есть компромисс параметров, так почему бы и не поиграться? Затрат минимум.

Виктор405 писал(а): .у меня стоит на 40

Аналогично настроил себе. Так же сделал пуск на газу если двиг теплее 40. Все четко и зимой и летом.

Отправлено спустя 1 минуту 15 секунд:

Vladimir71 писал(а): " нулевик", что мёртвому припарка

Я же клоню к тому что он вреден.

MasterVad

,
Я его брал у мажорика...на вопрос нах эту банку вкорячил,он мне видео показывал.По графикам я не вникал.
Но чувствовалась разница.

Отправлено спустя 3 минуты 34 секунды:

Vladimir71 писал(а): нулевик

В чем то соглашусь...но вот слишком много загогулин у сонаты на впуске поэтому и решил попробовать фордовский.
Мотор реально дышит с ним.Мож это и колхоз но смысл имеет.

MasterVad писал(а): Я же клоню к тому что он вреден.

Вот это правильно.

Vladimir71 писал(а): Гораздо большая мощность достигается путём " заталкивания" воздуха.

на атмосферник ставить турбину!!??
ребята,лучше сделайте ремонт в гараже!

Турбина, интеркулер... А потом ещё "разжать" мотор надо будет. Сколько денег надо?
Я не пытаюсь получить 150-200 лошадей из 137, я меняю параметры домтупные мне, и слежу за поведением мотора.
И никого в "свою веру" не обращаю.

serj-89

,
Серёга,а у вас газ есть на заправках?

Отправлено спустя 46 секунд:
Kotman,

Я тоже за лёгкие эксперименты.