Заклинило генератор

Angel62rzn · #341343

Всем доброго дня! Подскажите, может кто-то сталкивался. Соня 2004г.в. в дороге замигала лампочка акума, открыл капот, генератор встал, ремень на нем крутится дымит, что делать, чинят такие вещи или только новый покупать??

Ganjubas · #341348

Купи новый Valeo.
Прогноз:
Из-за того что ты глуховат, ты не услышал как орут подшипники на всю улицу и уже давно. Передний подшипник заклинил и начал точить крышку - которая теперь восстановлению не подлежит. Но ты продолжал ездить и думать что всё норм. Крышка доточилась до такого состояния что ротор перекосило настолько что он ударился со всей силы в статор тем самым пробив его и заклинив. Статор в предсмертной агонии короткого замыкания выжигает мост и регулятор с вероятностью 99,99%. В итоге у тебя остается от генератора шкив и задняя крышка.
Стало быть твой генератор - теперь цвет.мет.

Angel62rzn · #341349

Печально... Из каких либо шумов был только небольшой треск при запуске с утра, после прогрева все пропадало, и то это с неделю, не больше...

Ganjubas · #341354

Angel62rzn

Это невозможно. Либо у тебя уже гудит ролик приводного ремня, насос гура и шкив компрессора кондиционера. И в общем шуме ты конечно не услышал генератор. Молча генераторы не клинят, поверь мне. У меня своя мастерская по ремонту стартеров и генераторов на все иномарки.

VINT · #341357

Angel62rzn · #341360

Верю, спасибо. Буду менять..

ispusinov85 · #341727

Здравствуйте, у меня засвистел подшипник на генераторе. Подскажите, можно ли какое-то время ездить так, пока жду новый?

Ganjubas · #341739

ispusinov85

А чо его ждать то? 6303 и 6202 от производителя NSK, NTN, KOYO, NACHI, SKF, FAG.
Едешь в контору которая занимается подшипниками и покупаешь за 500-600р пару. И всё.
Ездить можно, но срок такой езды можно по звуку только определить.

avtoson5 · #343700

Пля тоже надо с геной чего то делать, сегодня обнаружил, что подшипники умирают. Мастер говорит, что выгодней будет приобрести и поставить новый, так как ремонт нынешнего обойдется в полцены нового, так как надо будет не только подшипники менять, но ещё и щетки, которые только выпаивать, и насколько хватит такого ремонта он не знает, к тому же снять и поставить гену на дельте тот ещё гемор.

vas322 · #343706

avtoson5 писал(а):так как ремонт нынешнего обойдется в полцены нового

Цена подшипников в районе 500 рублей за пару, цена щеток в районе 50 рублей(хороших), стоимость работы по перепрессовке подшипников и перепайке щеток в районе 1000 рублей, итого 1550-1600 р. Гена новый стоит в районе 5 килорублей, это я навскидку, а может и дороже. Так что сам думай, насколько экономически целесообразно ремонтировать твой родной. Но это всё при условии, что там коллектор в хорошем состоянии.

vas322 · #343707

avtoson5 писал(а):полцены нового

Даже если и так, то экономия составляет от 2 до 2500 руб, разве они лишние?

avtoson5 · #343742

Возьму новый, а этот отремонтирую и продам или оставлю, просто он не даёт гарантии на отремонтированный.

SanyaS · #514506

А могло генератор сначала заклинить, а потом отклинить?

История случилась вчера вечером. Сижу в машине, никого не трогаю. Движок работает, печка растоплена. Тут какой-то звук из под капота, как будто зажевало что-то, приборка замигала, лампочка напряжения загорелась и машина успешно заглохла. Открыл капот - лёгкий запах сгоревшей проводки

(как мне показалось) . Но ни дыма, ни чего-то ещё похожего нет. Стал заводить - не крутит, а такое ощущение, что что-то жуёт под капотом... Постоял минут 20-30 на морозе, помёрз... Решил завести - с пол-оборота!!!

Сегодня поеду к кому-нибудь, кто захочет заработать и разобраться в случившейся проблеме

MasterVad · #514507

Генератор врядли, а вот компрессор кондиционера - запросто.

SanyaS · #514513

SanyaS писал(а): А могло генератор сначала заклинить, а потом отклинить? История случилась вчера вечером. Сижу в машине, никого не трогаю. Движок работает, печка растоплена. Тут какой-то звук из под капота, как будто зажевало что-то, приборка замигала, лампочка напряжения загорелась и машина успешно заглохла. Открыл капот - лёгкий запах сгоревшей проводки (как мне показалось) . Но ни дыма, ни чего-то ещё похожего нет. Стал заводить - не крутит, а такое ощущение, что что-то жуёт под капотом... Постоял минут 20-30 на морозе, помёрз... Решил завести - с пол-оборота!!! Сегодня поеду к кому-нибудь, кто захочет заработать и разобраться в случившейся проблеме

Проверили генератор - выдаёт всё, что нужно и под нагрузкой и без неё. Послушали шумы в подшипниках везде, где только можно - без результата. Остаётся ждать очередного такого случая и прикатить машину в сервис поломанной окончательно ((( Вот такая беда, прям. Неопределенность хуже всего

MasterVad · #514514

А мою версию проверили? Кондей включается сам даже зимой, для осушения воздуха. При обдуве лобового например.

Отправлено спустя 55 секунд:
Если сам компрессор клина дал, то все сходится. Пока муфта выключена, все будет работать.