Заглохла и не заводится

xPeria · #219834

Здравствуйте.
Hyundai Sonata III GLS 1999 г.в., двигатель 2.0л, 125 л.с., 8 клапанов.
Машина заглохла и перестала заводится. Стартер крутит, искра есть. Перерыл весь инет, начал грешить на бензонасос, питание на него шло, а сам не жужжал. Загнал на СТО заменил, сам бы взялся, да там бак снимать надо, лючка нет, отдал 3300р. Говорят кое как открутили, шланги пришлось менять, сеточка была забита, кое как прочистили... И опять не заводится! Выкатили, прозвонили всю проводку, все ок. Поменяли свечи. Проверили зажигание. Электрик с СТО сказал что сдох какой то коммутатор (знакомые сказали что это он про модуль зажигания), или блок управления. На тросе покатили обратно домой, завелась, работает кое как, педаль в пол иначе глохнет. Пригнали, попробовал завести стартером, долго крутил но запустилась, работает так же плохо, немного погодя заглохла. Заменили катушку зажигания, когда старую снимали гайка упала за пластик где ремень ГРМ. Стали искать, нашли гайку, а вместе с ней нашли порваный балансировачный ремень, зажатый чертзнает как. Сняли пластик, вытащили ремень, гайку тоже достали. Стали проверять метки, непонятно толком, зубца на 1-2 сместилось... Официалы отказались диагностировать.
В общем на данный момент два варианта, регулировать клапана и проверить модуль зажигания. Знать бы наверняка в чем проблемма. Подскажите кто сталкивался! Заранее благодарен.

evgeniy110383 · #219837

xPeria

Сделай самодиагностику.Может датчик какой сдох.

avant · #219844

xPeria

xPeria писал(а):Стали проверять метки, непонятно толком, зубца на 1-2 сместилось...

так метки выставили как надо или нет?

xPeria · #219850

Нет метки не выставили. После праздников попробую в какой нить сервис затесаться.
Приезжал бывший хозяин, привез то что выше описано как коммутатор (модуль зажигания), попробовали подцепиться, тоже самое. Поменяли форсунки толку 0. Кстате на этой фигне маркер написан power TR B601 HYUNDAI, поискал в интернете нашел только вот http://www.koreamotor.ru/faq/item_7314.html.
В общем что то в ней не зажигается и все.(

А какой датчик например может сдохнуть?
Какой кабель и ПО?

З.Ы.: бывший хозяин сказал что балансировочный ремень не обязателен, и что болезнь у этих СОНЕК, рвется постоянно.

Noks1 · #219864

xPeria

, выставляй метки, ставь балансирный ремень. Проверь датчик пложения коленвала. Скорее всего ему досталось после обрыва балансирного ремня.
Зы. А точно авто 1999 года выпуска. Это я к тому что соната 3 она же Y-3 выпускалась до 1998г, а в 1999 году пошла уже соната 4 она EF.

xPeria · #219886

Noks1 Точ в точ как у тебя на аватарке! В ПТС написано что 1999, видимо самые самые последние, новогодняя смена собирала.
Старый хозяин сказал, что у них балансировочный ремень тоже обрывало и они некоторое время без него ездили! Что типа он нужен только для того чтобы мотор тише работал, а по сути ощутимой разницы нет! Так ли это?
И еще, стоит ли новый ГРМ ремень покупать, если тот 20000 отбегал?

Noks1 · #219898

xPeria писал(а):Noks1 Точ в точ как у тебя на аватарке! В ПТС написано что 1999, видимо самые самые последние, новогодняя смена собирала.

Тогда понятно. Если в ПТС то да, по ВИН дата выпуска будет вторая половина 1998 года.

xPeria писал(а):Старый хозяин сказал, что у них балансировочный ремень тоже обрывало и они некоторое время без него ездили! Что типа он нужен только для того чтобы мотор тише работал, а по сути ощутимой разницы нет! Так ли это?
И еще, стоит ли новый ГРМ ремень покупать, если тот 20000 отбегал?

По поводу балансирного ремня не подскажу. У меня был мотор 1,8 одновальный. Его там не было. Ставить или не ставить снова ремень балансира ХЗ. Кто что говорит. Но я придерживаюсь мнения, что если он там стоит значит конструкторы не дураки и не просто так его туда впихнули.... По поводу ГРМ смотри по состоянию. В принципе 60 000 у меня все отхаживали без проблем.

xPeria · #219961

Подскажите еще, сколько новый ремень ГРМ стоит?

SS_034 · #219964

xPeria писал(а):Подскажите еще, сколько новый ремень ГРМ стоит?

Класс машины (GL или GLS?),обьем двигателя,количество распредвалов,мощъность двигателя,тип трансмиссии в студию))))

xPeria · #220001

В первом посте.

Noks1 · #220006

xPeria

, посмотреть сколько стоит ГРМ не проблема главное знать его номер. Номер подбирается по ВИН. Кидай его или сюда или в личку.

жорик · #220011

Noks а на ваших машинах стоят катушки зажигания или трамблёр? На моей была такая проблема. но у меня трамблёр

Noks1 · #220012

жорик писал(а):Noks а на ваших машинах стоят катушки зажигания или трамблёр? На моей была такая проблема. но у меня трамблёр

Трамблёр однозначно.

жорик · #220015

В сервисе мне сказали что умер трамблёр.Но я же русский не поверил. Короче нае...ся камутатор за двигателем на крышке клапанов расположен. Поменял и езжу

xPeria · #220696

Всем спасибо!
Машина заглохла и не заводилась, потому что порвался балансировочный ремень, и его заживало, ремень ГРМ зажало и он перескочил на пару зубцов. Загнали на СТО, выставили метки, завелась, работает. По началу барахлила, поездил немного, стала ровно работать. Только там шум какой то посторонний, знакомые сказали что подшипник надо менять, но такое чувство что ремень шеркает.
В сервисе сказали что лучше ДВС менять, взять контрактный. На отрез отказались в него лезти!!!
В машину прям влюбился!!! Буду пока ездить и копить на контрактный ДВС.

Итоги:
1600р. - бензонасос(Моторчик. Если кому интересно, целиком в сборе стоит 5500р)
3300р. - замена бензонасоса + шланги
Первые 2 судя по всему делать было не обязательно.
2000р. - выставить по меткам.
=6900

Личные выводы: старая машина, езди аккуратно, не наваливай! :/

Demitry · #232286

Снова всем здрасте.
проблема у меня такая.
На холодную двигатель заводится без проблем. Стоит немного покататься (5-10км), заглушить, и после этого не заводится. Стартер маслает отлично, но двигатель не схватывает ни в какую. Минут 10 др...шь стартером потом вроде как заведётся, но обороты падают. Или же просто машина постоит в тени с пол часика, и опять заводится хорошо.
Но такое не всегда, т.е. тут постоял, подр...ся, еле завёл, отъехал куда нибудь, опять заглушил на несколько минут, а потом брынь и без проблем завелась.
Подскажите что может быть.

я грешу на свечи либо инжектор мозги компосирует.
ЗЫ. после того как еле заведётся, в салоне выхлопными газами пахнет.

Lionchik · #232288

Demitry

Как вылечишь напиши мне в личку что было! У меня такая же хня )))))
Грешу на датчик температуры охлаждающей жидкости (на него кстати у меня мозги ругаются). Ну и еще как варианты:
--- топливный фильтр
--- сетка на бензонасосе
--- сам бензонасос

Demitry · #232298

Lionchik

хорошо.
топливный фильтр недавно менял. а вот с насосом может быть и проблема. последние пару дней, чуствуется машина еле едет. на газ давишь, а она ну не тянет, ощущение как будто в гору едешь на 4-ой скорости.

xPeria · #237697

Всем здравствуйте. Снова поломалась машинка. Слетел с крышки клапанов шланг (что за шланг не знаю), тот что справа, а точнее лопнул. Замотал его изолентой и посадил на хамут. Через некоторое время что то застучало под крышкой клапанов, видимо клапан. Сначала было так что постучит и перестанет, но вот уже пару дней стучал постоянно. Сегодня вечером решил заехать в СТО, но оно уже было закрыто, развернулся, сел в машину а она не заводится. Потом кое как завел, хлопки в воздухазаборник, добавляю газ - глохнет. На холостых работала, но плавали обороты. Закрыл оставил у СТО...

SS_034 · #237994

Это шланг якобы дозжига картерных газов.Ничего страшного якобы,но он идет на впускной коллектор-т.е. получается неучтенный подсос воздуха(двигатель троит или плавают обороты).Лучше заменить хоть на водопроводный.
Стук откуда? из под крышки клапанов? Если да,то не страшно,застучали гидрокомпенсаторы (попробовать долить моторного масла,могут выровняться).Их поменять 2 минуты.

Заглохла и не заводится

Заглохла и не заводится

Кто сейчас на конференции