Liroy писал(а): Переключая на "R" происходит сильный удар

с индикацией косяка нет, у меня тоже начинает показывать только после переключения.
Толчки коробаса - это грустно, можете поискать тему про замену масла в АКПП.

shnipperson писал(а):с индикацией косяка нет, у меня тоже начинает показывать только после переключения.
Толчки коробаса - это грустно, можете поискать тему про замену масла в АКПП.

Не знаю даже нашел выход или нет, но вчера заметил один интересный момент.

Если авто припаркованно на длительное время (7-8 часов) и его ключ перевести в положение зажигания без нажатия тормоза, это проблема выходит по новой.
И даже если после этого вынуть ключ и вернуть его обратно на зажигание с нажатой педалью тормоза, она пару раз еще будет тупить, но потом наконец покажет Р на приборке.

Неужели все и всегда держат педаль тормоза первым же делом сев за руль? Или это просто глюка моего авто?

Liroy писал(а): Неужели все и всегда держат педаль тормоза первым же делом сев за руль? Или это просто глюка моего авто?

Если у вас кнопка, то полагаю, что именно так оно и заводится: выжимаем тормоз, жмём кнопку.
Если же классический ключ как у меня - просто заводите, педаль тормоза жать не обязательно.

shnipperson писал(а):Если у вас кнопка, то полагаю, что именно так оно и заводится: выжимаем тормоз, жмём кнопку.
Если же классический ключ как у меня - просто заводите, педаль тормоза жать не обязательно.

Да вы правы, в случае с кнопкой - всё происходит именно в такой последовательности.
Но у меня классический ключ, без кнопки, и тем не менее ошибка не появляется только лишь тогда, когда я выжимаю педаль тормоза перед тем как внести ключ в замок зажигания. Но только при длительном паркинге (7-8 часов). Я готов это делать, только бы не сталкиваться с такого рода ошибками.