Самое дорогое - дрыгатель и акпп. Тут лучше к спецам.
Когда я покупал свой НФ, загнал его на СТО. Там машину подняли, осмотрели, в итоге под замену приговорили подушки двигателя, ремень навесного оборудования. В итоге сбил 20000 с запрашиваемой суммы. Подушки все три обошлись в районе 6000 (оригинальные), ремень с роликами около 3-4х. Кстати пробег у меня был как и у твоего варианта - 130К. Ну еще разумеется проверь компрессию - просто чтоб быть спокойным. Как автомат проверить ХЗ. Но 130 - это для него не пробег, если не ездили на нейтралке и не делали дуростей в том же духе.
Коробка на 2,4 дорестайл - 4х ступенчатая.
Запчасти копеечные. Я за 30000 пробега после покупки менял помпу (начала поскрипывать) и кислородный датчик. Ну еще катализаторы выбил, хотя можно было этого не делать (проблема была в датчике расхода воздуха, который просто промыли и поставили обратно).
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей
выбираю авто. Нужен совет
Правила форума
Объявления о покупке и продаже в данном разделе запрещены.
Объявления о покупке и продаже в данном разделе запрещены.
vonabo
Grandeur TG 3.3.
Был NF 2,4 2005, остался в семье.
Был NF 2,4 2005, остался в семье.
-
vonabo
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 98
- Зарегистрирован: 01 авг 2012, 19:31
- Авто:
- Откуда: Россия. Петрозаводск.
Сегодня протрясли на сервисе её. Оказывается пробег 220 тыс. Из косяков - задние стойки надо менять, подтекает масло у верхнего сальника каленвала. Больше ничего не найдено. На сервисе сказали что авто в хорошем состоянии. Повторю на всяк случай 2007 год. 2,4, Акпп, Судя по замерам крашенная, но крашеная хорошо. Следов шпатлевки не нашли (замеряли толщины красок) Удара вроде не было. Владелец говорит что красили что бы отбить Каско. Хочет 460-450 тыс. Чего скажите? При таком пробеге авто нормально будет дальше бегать? не могут ждать попадосы на бабки? Мне по моим расчетам авто на 40 тыс км примерно надо ))) Что бы без серьезных вложений. Денег у меня именно столько. Добавлять неоткуда.
NF; 2,4: 2007
-
vonabo
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 98
- Зарегистрирован: 01 авг 2012, 19:31
- Авто:
- Откуда: Россия. Петрозаводск.
Повторю ссылку на всякий случай, но пробег в обьяе не правильный http://www.avito.ru/petrozavodsk/avtomo ... nomobile=1
NF; 2,4: 2007
Два месяца назад моя мама успела ухватить в салоне, хёндай и вместо букв (NF) написано соната, что и удивило. Таких к нам не поставляли. 2006 года, движ. 2,0 л пробег 115000, дизель, ну и как положено по списку: кожа, рожа, климат, АКПП и т.д. Судя по прочитанному отзыву о ней я поняла что это какая-то золотая серия. Веду вот к чему. В 2006 году их собирали достойно. Я бы наверное рискнула))) Удачи 
Re: выбираю авто. Нужен совет
Вот она )))
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
vonabo
В принципе озвученные неисправности не требуют сиюминутного вмешательства. Если движок и коробка в целом в порядке, бери. Еще рекомендую посмотреть стоимость озвученных запчастей в экзисте и узнать стоимость работ по замене. Удачной покупки тебе!
Grandeur TG 3.3.
Был NF 2,4 2005, остался в семье.
Был NF 2,4 2005, остался в семье.
-
vonabo
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 98
- Зарегистрирован: 01 авг 2012, 19:31
- Авто:
- Откуда: Россия. Петрозаводск.
Узнал, стойки примерно 1500 за штуку задник, зеркало треснутое - 2000, вот прокладку поддона маслянного что то не нашел, но думаю что не больше 1000 руб. Сальник - 250 примерно. Еще там подозрение на подтек трубки кондея которая входит из отсека двигателя в салон, она вроде 750 стоит. Значит на запчасти - 7000 руб. Плюс работа сколько то. Думаю что не много тоже. А у кого нить есть тут сонаты НФ с пробегами свыше 200 тыс?
NF; 2,4: 2007
Ну как машинка?-
vonabo
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 98
- Зарегистрирован: 01 авг 2012, 19:31
- Авто:
- Откуда: Россия. Петрозаводск.
ну из косяков по авто: 1)Подтек масла через верхний сальник коленвала и возможно у поддона масляного тоже (в связи с этим вопрос - А ври запуске авто не определяет сама уровень масла? Если да то показывает где то?),
2) Спереди подвеска гремит, на мелких и мельчайших неровностях (думаю втулки, так как стабилизаторы сами новые).
3) После покупки водительская дверь открылась только первый раз, теперь запирается и отпирается только изнутри, ключом тоже не хочет, он втыкается но не поворачивается (кстати в комплекте 2 вида ключа: 1. с буквой М на метале, он как сказали от зажигания и от замков. 2. С буквами NF, предыдущий хозяин тоже не знает от чего он)
4) В Разделе по электрике висит мой вопрос по табло магнитолы, периодически вырубается
5) В понедельник стоял у дома ждал пассажира, хотел похвастаться авто. Ждал заглушеный минут 5-7. Сдох Аккум! Похвастался ((( Но это не к авто притензия
6) Непривычно работают АБС и ЕСП, до НФ была Санта Фе, там ничего такого не было, а до этого была Рено Лагуна. Там все эти системы работали тише и мягче. Но это дело привычки. )))
7) Не люблю кожу, тем более черную, но а тут она. Но есть попогрев, частично компенсирует ))) На солнце как будет - проверю летом.
Что нравится:
1) Авто плывет по дороге!
2) Не рвет, но скорость набирает уверенно, и как то ... мощь чувствуется.
3) В повороты входит отлично! (читал что пишут - входит вяло, и не уверенно, а тут прям наоборот)
4) Места мне вполне хватает )))
5) Куча наворотов по сравнению с предыдущей моей ))
6) Печка работает хорошо. (На Санта Фе была слабее)
7) Хорошая звукоизоляция.
В общем все недочеты или устраняются, или дело привычки.
2) Спереди подвеска гремит, на мелких и мельчайших неровностях (думаю втулки, так как стабилизаторы сами новые).
3) После покупки водительская дверь открылась только первый раз, теперь запирается и отпирается только изнутри, ключом тоже не хочет, он втыкается но не поворачивается (кстати в комплекте 2 вида ключа: 1. с буквой М на метале, он как сказали от зажигания и от замков. 2. С буквами NF, предыдущий хозяин тоже не знает от чего он)
4) В Разделе по электрике висит мой вопрос по табло магнитолы, периодически вырубается
5) В понедельник стоял у дома ждал пассажира, хотел похвастаться авто. Ждал заглушеный минут 5-7. Сдох Аккум! Похвастался ((( Но это не к авто притензия
6) Непривычно работают АБС и ЕСП, до НФ была Санта Фе, там ничего такого не было, а до этого была Рено Лагуна. Там все эти системы работали тише и мягче. Но это дело привычки. )))
7) Не люблю кожу, тем более черную, но а тут она. Но есть попогрев, частично компенсирует ))) На солнце как будет - проверю летом.
Что нравится:
1) Авто плывет по дороге!
2) Не рвет, но скорость набирает уверенно, и как то ... мощь чувствуется.
3) В повороты входит отлично! (читал что пишут - входит вяло, и не уверенно, а тут прям наоборот)
4) Места мне вполне хватает )))
5) Куча наворотов по сравнению с предыдущей моей ))
6) Печка работает хорошо. (На Санта Фе была слабее)
7) Хорошая звукоизоляция.
В общем все недочеты или устраняются, или дело привычки.
NF; 2,4: 2007
vonabo
1. Масло только по щупу. Так что контролируй регулярно, пока не поймешь, как себя ведет уровень. Датчик на панели приборов загорится только при низком давлении масла (а не при низком уровне).
3. Есть мастер ключ - отпирает все двери, багажник, заводит машину. А есть ключи, которые только для дверей. По поводу неоткрывающейся двери - нужно разобрать дверь, снять ручку и посмотреть - можт тяга не подсоединена к ручке/оторвалась/хз что еще (как разбирать дверь я писал тут.
4. Разбирать, смотреть контакты шлейфа (как разобрать магнитолу смотри тут).
Grandeur TG 3.3.
Был NF 2,4 2005, остался в семье.
Был NF 2,4 2005, остался в семье.
-
vonabo
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 98
- Зарегистрирован: 01 авг 2012, 19:31
- Авто:
- Откуда: Россия. Петрозаводск.
не, не скручен. Человек в объяве указал 120 тыс, а на одометре было 220 тыс. Когда гонял в сервис, (там хорошие авто электрики, но слабые подвесочники) там посмотрели и сказали что пробег оригинальный, я не спец но слышал что по датчикам АБС сверяют и еще где то. Да и похож он на оригинальный. Сейчас 221 тыс.
NF; 2,4: 2007
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей