Вопрос

igor29 · #56969

Друзья,у меня не понятное что то с машиной,вдруг поднялся расход топлива,стрелка опускается на глазах буквально
сделал диагностику,все хорошо.Скажите что может быть?Топливный фильтр не менял.

igor29 · #57189

У кого есть фото отчет по чистке дрос.заслонки?

Admin · #57290

igor29 писал(а):Топливный фильтр не менял

воздушный менял? топливный расход топлива не увеличивает

igor29 · #57296

Я думаю что все в заслонке.
Воздушный менял пару тысяч назад

следопыт · #57299

Дроссель.что ли?

igor29 · #57300

Ну да)))Именно в ней.Если у кого есть опыт чистки то поделитесь

следопыт · #57303

Ну..я чистил..просто гофру скинул...и жидкостью для промывки карбюратора...
попшикал и сухой тряпулькой вытер....
Соответственно туда сюда вручную его потеребил

У меня даже желание его смазать появилось....(незнаю такое возможно или нет...)
Мне показалось ,что не легче ли он должен там юзать)

igor29 · #57308

Хорошо завтра буду делать.Если смогу то сделаю фото отчет))

следопыт · #57310

Сажа была....

igor29 · #57312

Вот завтра я и посмотрю что у меня!

следопыт · #57313

У меня была

igor29 · #57315

А что из за сажи может ухудшиться работа?

KLS · #57317

Игорь, попробуй поискать причину большого расхода с другой стороны: посмотри не подклинивает ли какой суппорт, все ли колеса легко крутятся в вывешенном состоянии.

igor29 · #57318

Да все хорошо.Крутится как надо)))

KLS · #57322

Если проблема в двигле, то этот факт сразу определяется по виду свечек. В этом случае они покрыты черным бархатистым налетом от избытка топлива, которое не сгорает полностью.
Может быть проблема с трансмиссией, например вязкость жидкости, жижу давно менял?
Влиять на расход может и масса автомобиля. В багажнике не болтается что-нибудь лишнее? Не стал ли возить попутчиков?
Стиль езды не изменился?
Попробуй коронный способ лечения практически всех проблем

: скинуть клемму минут на 10. Я не шучу, может автомат стал с запозданием включать передачу.

следопыт · #57324

А если переливает(нагар на свечах) чего смотреть?

KLS · #57326

следопыт писал(а):А если переливает(нагар на свечах) чего смотреть?

Смотреть почему смесь слишком богатая или почему не прогорает все до конца.
Возможно: не правильно отрегулированы впрыск и/или угол опережения зажигания (м.б очень позднее), низкая компрессия, причем с большими перепадами по горшкам, негерметичность клапанов, износ поршневой группы, трещина на изоляторе свечи, не правильный искровый зазор, свечи слишком "холодные" для данного двигла.

следопыт · #57340

Да.а.а.
Спасибо за подробный ответ Юра.

igor29 · #57428

Сегодня помыл дрос.заслонку.К сожалению так увлекся и замерз)) что не пофоткал этого дела,но могу сказать что все очень просто было снять.На счет свечей,я их недавно поменял,может что то с ними не так,вдруг брак попался)))

KLS · #57436

igor29

Ты писал что делал диагностику, по результатом оной было сказано что все ОК. А как была сделана диагностика?
В общих чертах д.б. так: сначала подключили сканер и посмотрели ошибки, не отключая сканер, машину прогрели до рабочей температуры, при этом смотря на отклики которые идут с КД-ов, параллельно с этим замеряется СО из выхлопной трубы на холодном двигле и на прогретом (это делается для того что бы понять работают КАТ-ы или нет и есть ли оттдымка не сгоревшим топливом).
Потом диагност лезет в двигатель: сначали визуальный осмотр нет ли подтеков масла или антифриза. Потом проверяются масло, возд фильтр, ВВ провода и выкручиваются свечи. Свечи визуально осматриваются на предмет окалины и зазора, осматриваются свечные штольни нет ли там масла. Потом замеряется компрессия.
Вот как то так, и если все в норме, тогда все ОК.
Кстати ты не переходил с одного вида топлива на другое (ну там с 95 на 92? или может заправку сменил?)

Вопрос

Вопрос

Кто сейчас на конференции