Стук подушки двигателя

Crash · #464697

Перечитал всю тему совсем ничего не понял.
Подскажите номера подушек двигателя (и сайленблоков) для Соната тагаз БЕТА коробка Механика.

Спасибо поиску. На всякий случай оставлю тут для потомков.
перед - 21910-38900
зад - 21930-38900
право - 21810-38200
лево - 21830-38010

Вопрос по сменным сайлентам остался...

Dinar · #464898

Всем привет! помогите пожалуйста как проще (без гемора) снять подушку со стороны водительского салона, то есть возле рулевой рейки. Треснул.

Отправлено спустя 1 минуту 27 секунд:
Из за этой подушки трусит при разгоне.

Отправлено спустя 3 минуты 20 секунд:
Со стороны радиатора заменил тоже треснул. Ставил оригинальные 2400р

serj-89 · #464911

Dinar писал(а): как проще

снизу.+2 карданчика и удлинители.
описывалась уже не раз.

Leon33 · #464912

Ни чё ссе, как подлез то с фотиком

JIexa · #464995

Может кому пригодится =) Наконец появились сайленты в продаже. Пол года назад почему-то были даже дороже =)
Заказал в экзисте для БЕТА

(У меня АКПП, но вроде должно подойти и на МКПП)

"Onnuri GSPH-374 Сайлентблок опоры двигателя" - Сайлент для правой подушки, рядом с ГРМ.
"Onnuri GSPH-393 Подушка двигателя задняя" - Сайлент для левой подушки, рядом (на КПП).

Архип Азин · #465005

Я так понял, что подушки менять лучше все сразу? Или выискивать уставшую и менять только ее? Вот это правильный набор всех четырех подушек?

Ksardas · #465041

Здравствуйте товарищи, так случилось что пришло время менять подушки двигателя, не проблема подумал я) Но когда залез на экзист то что то прифигел о цен

! Прикладываю картинку с ценами, подскажите в сегодняшних реалиях действительно правая подушка стоит от 13 тыс рублей

? потому что на двигатель 2.0 такая же подушка стоит 4500, и отсюда же вопрос! а взаимозаменяемы ли эти подушки? ( у меня двигатель 2.7)

Leon33 · #465111

Вот это правильный набор всех четырех подушек?
это на сириус я понял?

Dinar · #465125

что за производитель анури??

aleks grig · #465128

Dinar писал(а): что за производитель

.
http://www.onnuri-parts.com/

Dinar · #465181

aleks grig спасибо

Виталий57 · #465269

Поделитесь плиз опытом, как вы меняли заднюю подушку на бете?

К 2 болтам вообще не подлезть((
И чем запресовали сайлент правой подушки у грм которая. Можно ли задавливать, надавливая на внутреннюю обойму?

Istery · #465270

Виталий57 писал(а): Поделитесь плиз опытом, как вы меняли заднюю подушку на бете? К 2 болтам вообще не подлезть((

Виталий57

,

serj-89 писал(а): снизу.+2 карданчика и удлинители.
описывалась уже не раз.

Виталий57 писал(а): И чем запресовали сайлент правой подушки у грм которая.

Оnравкой nодходящего диаметра. Нет оnыта - лучше отнести в сервис.

Виталий57 писал(а): Можно ли задавливать, надавливая на внутреннюю обойму?

Не стоит, если не нужна еще 1 nорванная nодушка.

Виталий57 · #465287

Istery

, опыт есть, пресс есть, оправки нет(((
Поменял я 2 подушки. Левую и заднюю. Переднюю тысяч 10 назад менял наверное. Я хз как народ меняет снизу, у меня получилось подлезть только сверху. Предварительно много чего сняв. Также открутил 2 трубки гидрача от кузова, чтобы их можно было двигать хоть чуть чуть. Самый проблемный болт, который средний, с другими проблем не возникло. Сделал пару фоток как на мой взгляд удобнее всего откручивать. Позже скину. И еще момент, сначала надеть головку с карданчиком а уже потом только удлинители. Мне было удобнее с 3 удлинителями. Но можно и двумя обойтись. Ну и вставить эти болты обратно, еще тот гемор, особенно средний. Я вставлял их используя гибгие удлинители, которые используют, чтобы достать упавшие винты и гайки. Не помню название.
P.S. Вспомнил сразу 3 болт на стартере на классике. А вообще оторвал бы руки проектанам за такой интим с подушкой.

aleks grig · #465290

Виталий57 писал(а): Предварительно много чего сняв.

Дл, среднего болта задней подушки на14 нужно сделать накидной ключ в виде серпа. Гемор у сони - отвернуть болты и шпильки подрамника, если никогда не откручивались.

Виталий57 · #465292

Катушки и вв провода не трогал, как и провода на стартер. Мне не мешали. От одного датчика отключил провода, в районе дроссельной заслонки.

Отправлено спустя 6 минут 47 секунд:
Болт со стороны пассажира самый простой.
С болтом крепления к кронштейну на коробке сложностей не было. Но он откручивался тысяч 40 назад примерно и был смазан

Виталий57 · #465372

Поменял сегодня последнюю опору, которая у грм, масло есть на 100 процентов. Прям вытекло. Выдавил прессом вместе с внутренней обоймой. И вот тут то масло и вытекло. Наружняя обойма осталась, пришлось пилить пилкой по металлу и выбивать. А вот новая никак не хотела запрессовываться, вставала криво. Но в итоге всё получилось. Старая опора просела примерно на 1,2 см.

Bluesman · #465918

А подскажите такой вопрос. Купил сайлет левой подушки (рядом с ГРМ), и задумался. Там есть еще так называемые стопоры 2181437000

Безымянный.jpg

Несут ли они какую-то нагрузку на себе? У меня-то они установлены сейчас, можно и со старой переставить, но как думаете, может есть смысл их тоже поменять?

Правую подушку (АКПП) взял в сборе, пришла со стопорами сразу, что и навело на мысль по поводу левой

JIexa · #465948

Если я правильно представляю, то рядом с ГРМ - правая подушка. (именуются по ходу движения авто).

Про стопоры ничего толком не скажу, но будучи имея небольшое отношение к конструкторской деятельности, могу скромно предположить

, что они защищают кронштейн во время качения двигателя (при увеличении оборотов двигатель отклоняется назад, к водителю. Задняя подушка принимает эту нагрузку, но на боковых подушках она получается качается). В таком случае, эти резинки не несует какой-то большой нагрузки, но скорее всего сохнут.

Это конечно так..., навскидку =)) Я честно говоря, сам еще не разбирал подуху)

P.S. Лучше заменить

Но я не покупал их, так что поставлю как есть)

Bluesman · #465952

это скорее всего просто что-то типа демпферов. свои помял - мягкие вроде б, даже не знаю, стоит ли заморачиваться